Załącznik II

SPIS TREŚCI

CAO.UAS.1

Wymogi ogólne

CAO.UAS.010

Zakres

CAO.UAS.015

Wniosek

CAO.UAS.017

Sposoby spełnienia wymagań

CAO.UAS.020

Zakres prac i warunki zatwierdzenia

CAO.UAS.025

Podręcznik organizacji

CAO.UAS.030

Zaplecze i magazyny

CAO.UAS.035

Wymagania dotyczące personelu

CAO.UAS.040

Personel poświadczający

CAO.UAS.045

Personel ds. przeglądu zdatności do lotu

CAO.UAS.048

Personel wydający zezwolenia na lot

CAO.UAS.050

Podzespoły, wyposażenie i narzędzia

CAO.UAS.055

Dane obsługowe i zlecenia na prace obsługi technicznej

CAO.UAS.060

Standardy obsługi technicznej

CAO.UAS.065

Poświadczanie obsługi technicznej bezzałogowego statku powietrznego

CAO.UAS.070

Poświadczanie obsługi technicznej podzespołów

CAO.UAS.071

Poświadczanie obsługi technicznej CMU

CAO.UAS.072

Poświadczanie instalacji CMU

CAO.UAS.075

Zarządzanie ciągłą zdatnością do lotu

CAO.UAS.080

Dane dotyczące zarządzania ciągłą zdatnością do lotu

CAO.UAS.085

Przegląd zdatności do lotu

CAO.UAS.086

Zezwolenie na lot

CAO.UAS.090

Prowadzenie dokumentacji

CAO.UAS.095

Przywileje organizacji

CAO.UAS.100

Monitorowanie zgodności i przegląd organizacyjny

CAO.UAS.102

Ochrona systemów informacyjnych i komunikacyjnych oraz danych

CAO.UAS.105

Zmiany w organizacji

CAO.UAS.110

Ciągła ważność certyfikatu zatwierdzenia

CAO.UAS.112

Dostęp

CAO.UAS.115

Niezgodności i uwagi

CAO.UAS.120

Zgłaszanie zdarzeń

CAO.UAS.1 Wymogi ogólne

Do celów niniejszego załącznika:

a) „właściwy organ” oznacza organ określony w pkt AR.UAS.GEN.010 lit. b) załącznika I (część AR.UAS) do rozporządzenia wykonawczego (UE) 2024/1109;

b) „właściciel bezzałogowego statku powietrznego” oznacza jeden z następujących podmiotów:

1) zarejestrowanego właściciela bezzałogowego statku powietrznego, którym może być sam operator SBSP; lub

2) operatora SBSP, który jest leasingobiorcą bezzałogowego statku powietrznego, pod warunkiem że zastosowanie ma pkt ML.UAS.201 lit. b) załącznika I (część ML.UAS).

CAO.UAS.010 Zakres

W odniesieniu do SBSP użytkowanych w kategorii „szczególnej” określonej w art. 5 rozporządzenia wykonawczego (UE) 2019/947, dla których wydano świadectwo zdatności do lotu bezzałogowego statku powietrznego zgodnie z art. 7 ust. 2 rozporządzenia (UE) 2019/947, w niniejszym załączniku określono wymogi, jakie musi spełniać organizacja, aby kwalifikować się do wydania lub przedłużenia certyfikatu zatwierdzenia na potrzeby zarządzania ciągłą zdatnością do lotu lub obsługi technicznej SBSP i ich podzespołów, bądź kombinacji tych rodzajów działalności.

CAO.UAS.015 Wniosek

Organizacja zwraca się do właściwego organu o wydanie lub zmianę zatwierdzenia organizacji według części CAO.UAS w formie i w sposób określony przez ten organ.

CAO.UAS.017 Sposoby spełnienia wymagań

a) Organizacja może stosować wszelkie alternatywne sposoby spełnienia wymagań w celu zapewnienia zgodności z niniejszym rozporządzeniem.

b) Jeżeli organizacja zamierza wykorzystać alternatywne sposoby spełnienia wymagań, przed ich zastosowaniem przedkłada właściwemu organowi ich pełny opis. Opis zawiera wszelkie zmiany podręczników lub procedur, które mogą być istotne, a także wyjaśnienie, wskazujące w jaki sposób osiągnięto zgodność z niniejszym rozporządzeniem.

Organizacja może stosować te alternatywne sposoby spełnienia wymagań pod warunkiem ich uprzedniego zatwierdzenia przez właściwy organ.

CAO.UAS.020 Zakres prac i warunki zatwierdzenia

a) Organizacja określa zakres prac w odniesieniu do każdego z przywilejów, o które się ubiega, w swoim podręczniku organizacji, jak przewidziano w pkt CAO.UAS.025. Zakres prac musi być dokładnym opisem czynności wykonywanych przez organizację.

b) W przypadku obsługi technicznej bezzałogowego statku powietrznego i CMU zakres prac zawiera:

1) typ lub producenta bezzałogowego statku powietrznego i CMU;

2) rodzaj i zakres prac z zakresu obsługi technicznej, w tym ewentualnych specjalistycznych zadań i metod.

c) W odniesieniu do instalacji CMU zakres prac zawiera typ lub producenta CMU.

d) W odniesieniu do zarządzania ciągłą zdatnością do lotu zakres prac zawiera:

1) typ lub producenta bezzałogowego statku powietrznego i CMU;

2) numery identyfikacyjne zarządzanego bezzałogowego statku powietrznego i zarządzanej CMU;

3) wskazanie CMU, której używa się dla danego bezzałogowego statku powietrznego.

e) W przypadku przeglądu zdatności do lotu i zezwolenia na lot zakres prac zawiera typ lub producenta bezzałogowego statku powietrznego.

f) W przypadku obsługi technicznej podzespołów innych niż kompletne silniki zakres prac ustala się zgodnie z następującą klasyfikacją:

1) C1: układy klimatyzacji i ciśnieniowe bezzałogowego statku powietrznego;

2) C2: układy autopilota bezzałogowego statku powietrznego;

3) C3: układ łączności i nawigacji bezzałogowego statku powietrznego;

4) C4: drzwi i luki bezzałogowego statku powietrznego;

5) C5: układy elektryczne i oświetleniowe bezzałogowego statku powietrznego;

6) C6: wyposażenie bezzałogowego statku powietrznego;

7) C7: silnik bezzałogowego statku powietrznego;

8) C8: układ sterowania lotem bezzałogowego statku powietrznego;

9) C9: systemy paliwowe bezzałogowego statku powietrznego;

10) C10: wirniki bezzałogowego statku powietrznego;

11) C11: przekładnie bezzałogowego statku powietrznego;

12) C12: układ hydrauliczny bezzałogowego statku powietrznego;

13) C13: przyrządy pokładowe bezzałogowego statku powietrznego;

14) C14: układ podwozia bezzałogowego statku powietrznego;

15) C15: układ tlenowy bezzałogowego statku powietrznego;

16) C16: śmigła bezzałogowego statku powietrznego;

17) C17: układ pneumatyczny i podciśnieniowy bezzałogowego statku powietrznego;

18) C18: ochrona przeciwoblodzeniowa/przeciwdeszczowa/przeciwpożarowa bezzałogowego statku powietrznego;

19) C19: okna bezzałogowego statku powietrznego;

20) C20: struktura bezzałogowego statku powietrznego;

21) C21: balast wodny bezzałogowego statku powietrznego;

22) C22: wspomaganie napędu bezzałogowego statku powietrznego;

23) C23: inne podzespoły bezzałogowego statku powietrznego;

24) C24: podzespoły CMU.

g) W przypadku kompletnych silników zakres prac zawiera typ lub producenta silników.

h) W przypadku przywileju w zakresie prób nieniszczących („NDT”), jeżeli stanowi to część klasy „usługi specjalistyczne”, zakres prac zawiera metody NDT.

i) Organizacja musi przestrzegać zakresu zatwierdzenia załączonego do certyfikatu organizacji wydanego przez właściwy organ oraz zakresu prac określonego w podręczniku organizacji.

CAO.UAS.025 Podręcznik organizacji

a) Organizacja opracowuje i utrzymuje podręcznik określający informacje i procedury niezbędne jej personelowi do wykonywania obowiązków oraz pokazujący, w jaki sposób organizacja spełnia wymogi niniejszego rozporządzenia.

b) Podręcznik zawiera – bezpośrednio lub poprzez odniesienie – następujące informacje:

1) oświadczenie podpisane przez kierownika odpowiedzialnego, potwierdzające, że organizacja będzie zawsze działać zgodnie z wymogami niniejszego załącznika i podręcznika organizacji;

2) szczegółowy zakres prac organizacji w odniesieniu do każdego z przywilejów;

3) schemat organizacyjny określający stanowiska oraz imiona i nazwiska osób, o których mowa w pkt CAO.UAS.035 lit. a), b) i c), oraz podział obowiązków między tymi osobami;

4) ogólny opis i lokalizację zaplecza technicznego;

5) procedurę dokonywania zmian w podręczniku, jak określono w pkt CAO.UAS.105 lit. b);

oraz w przypadku gdy organizacja zamierza prowadzić działania wymienione w poniższych punktach:

6) zakres i procedury dotyczące prac wykonywanych w miejscu innym niż zatwierdzone obiekty;

7) wykaz członków personelu poświadczającego wraz z posiadanym przez nich zakresem zatwierdzenia;

8) wykaz członków personelu odpowiedzialnego za zatwierdzenie programu obsługi technicznej SBSP;

9) wykaz członków personelu ds. przeglądu zdatności do lotu wraz z posiadanym przez nich zakresem zatwierdzenia;

10) wykaz członków personelu odpowiedzialnego za wydawanie zezwoleń na lot;

11) zakres i procedury obsługi technicznej bezzałogowego statku powietrznego wykonywanej i poświadczanej zdalnie z CMU.

c) Pierwsza wersja podręcznika jest zatwierdzana przez właściwy organ.

d) Zmian w podręczniku dokonuje się zgodnie z pkt CAO.UAS.105.

CAO.UAS.030 Zaplecze i magazyny

a) Organizacja zapewnia, aby wykorzystywane zaplecze, w tym pomieszczenia biurowe, umożliwiało jej wykonywanie wszystkich planowanych prac.

b) Ponadto, jeżeli zakres zatwierdzenia organizacji obejmuje czynności w zakresie obsługi technicznej, organizacja dopilnowuje, aby:

1) wyspecjalizowane warsztaty, hangary i komory zapewniały odpowiednią izolację od zanieczyszczeń i warunków otoczenia;

2) zapewniono bezpieczne obiekty magazynowe dla podzespołów, wyposażenia, narzędzi i materiałów, przy jednoczesnym zagwarantowaniu segregacji podzespołów zgodnie z wymogami pkt ML.UAS.504 lit. a);

3) przestrzegano odpowiednich instrukcji dotyczących przechowywania podzespołów, a dostęp do obiektów magazynowych był ograniczony wyłącznie do upoważnionego personelu.

CAO.UAS.035 Wymagania dotyczące personelu

a) Organizacja wyznacza kierownika odpowiedzialnego, który jest upoważniony do zapewnienia, aby wszystkie działania organizacji mogły być finansowane i wykonywane zgodnie z niniejszym rozporządzeniem.

b) Kierownik odpowiedzialny wyznacza osobę lub grupę osób odpowiedzialnych za zapewnienie, aby czynności w zakresie ciągłej zdatności do lotu były wykonywane zgodnie z podręcznikiem organizacji.

c) Kierownik odpowiedzialny wyznacza kierownika ds. monitorowania zgodności, który jest odpowiedzialny za zarządzanie funkcją monitorowania zgodności, o której mowa w pkt CAO.UAS.100.

d) Osoby wyznaczone zgodnie z lit. b) i c) odpowiadają przed kierownikiem odpowiedzialnym i mają do niego bezpośredni dostęp. Osoby te muszą być w stanie wykazać posiadanie poziomu wiedzy, praktyki i doświadczenia zawodowego odpowiedniego do powierzonego zakresu odpowiedzialności.

e) Organizacja zapewnia, aby wszyscy członkowie personelu zaangażowanego w czynności w zakresie ciągłej zdatności do lotu posiadali odpowiedni poziom wiedzy, praktyki i doświadczenia zawodowego oraz utrzymali kompetencje potrzebne do prac, które mają być wykonane.

f) Organizacja musi dysponować wystarczającym zasobem odpowiednio wykwalifikowanego personelu umożliwiającym wykonywanie przez nią planowanych prac.

g) Organizacja organizuje szkolenie wstępne członków swojego personelu obsługi technicznej, aby upewnić się, że będą oni wykonywać zaplanowaną obsługę techniczną w sposób bezpieczny.

h) Personel wykonujący specjalistyczne zadania, takie jak spawanie, inspekcje i próby nieniszczące (NDT) inne niż z wykorzystaniem kontrastu barw, musi posiadać kwalifikacje zgodne z oficjalnie uznaną normą.

CAO.UAS.040 Personel poświadczający

a) Organizacja upoważnia odpowiedni personel poświadczający do celów poświadczania obsługi technicznej bezzałogowego statku powietrznego, CMU i podzespołów lub instalacji CMU.

b) Członkowie personelu poświadczającego, który ma poświadczyć obsługę techniczną bezzałogowego statku powietrznego i CMU lub instalację CMU, przechodzą szkolenie wstępne odpowiednie dla danego bezzałogowego statku powietrznego i CMU, które należy wskazać w upoważnieniu. Organizacja dopilnowuje, aby przed otrzymaniem upoważnienia do poświadczania obsługi posiadali oni co najmniej 3 miesiące praktycznego doświadczenia w zakresie obsługi technicznej podobnych statków powietrznych lub CMU lub 6 miesięcy praktycznego doświadczenia w zakresie obsługi technicznej użytkowanych statków powietrznych lub CMU.

c) Organizacja dopilnowuje, aby członkowie personelu poświadczającego przechodzili od czasu do czasu wystarczające i odpowiednie szkolenia okresowe, aby zapewnić posiadanie przez nich aktualnej wiedzy na temat odpowiednich technologii, procedur organizacyjnych i kwestii związanych z czynnikiem ludzkim.

CAO.UAS.045 Personel ds. przeglądu zdatności do lotu

a) Do przeprowadzania przeglądów zdatności do lotu organizacja upoważnia członków odpowiedniego personelu ds. przeglądu zdatności do lotu, którzy spełniają wszystkie następujące wymogi:

1) nabyli co najmniej jednoroczne doświadczenie w zakresie zapewniania ciągłej zdatności do lotu;

2) oprócz posiadania doświadczenia, o którym mowa w pkt 1, zostali upoważnieni do działania jako personel poświadczający lub posiadają co najmniej dwuletnie doświadczenie w zapewnianiu ciągłej zdatności do lotu;

3) odbyli odpowiednie szkolenie w zakresie lotniczej obsługi technicznej.

b) Zanim organizacja wyda danej osobie upoważnienie przeznaczone dla personelu ds. przeglądu zdatności do lotu, osoba ta przeprowadza przegląd zdatności do lotu pod nadzorem właściwego organu lub pod nadzorem osoby już upoważnionej przez organizację do działania jako personel ds. przeglądu zdatności do lotu. Jeżeli przegląd zdatności do lotu przeprowadzony pod nadzorem jest zadowalający, osoba ta zostaje upoważniona do działania jako personel ds. przeglądu zdatności do lotu przez kierownika ds. monitorowania zgodności.

CAO.UAS.048 Personel wydający zezwolenia na lot

Zezwolenie na lot wydaje personel ds. przeglądu zdatności do lotu stosownie upoważniony w tym celu przez organizację.

CAO.UAS.050 Podzespoły, wyposażenie i narzędzia

a) Organizacja musi posiadać wyposażenie i narzędzia umożliwiające jej wykonywanie obowiązków lub mieć do nich dostęp.

b) Organizacja dopilnowuje, aby stosowane przez nią wyposażenie i narzędzia były kontrolowane i kalibrowane zgodnie z oficjalnie uznaną normą. Prowadzi ona dokumentację takich kalibracji oraz stosowanych norm.

c) Jeśli chodzi o obsługę techniczną, organizacja kontroluje, klasyfikuje i odpowiednio segreguje wszystkie przyjmowane podzespoły odbierane zgodnie z pkt ML.UAS.501 i ML.UAS.504 załącznika I (część ML.UAS), stosownie do przypadku.

CAO.UAS.055 Dane obsługowe i zlecenia na prace obsługi technicznej

a) Organizacja musi mieć dostęp do stosownych aktualnych danych obsługowych określonych w pkt ML.UAS.401 lit. b) załącznika I (część ML.UAS), które są niezbędne do prowadzenia obsługi technicznej, oraz musi z nich korzystać.

b) Przed rozpoczęciem obsługi technicznej organizacja oraz osoba lub organizacja zlecająca obsługę techniczną uzgadniają na piśmie warunki zlecenia na prace, jednoznacznie ustalając zakres obsługi technicznej, jaka ma zostać wykonana.

CAO.UAS.060 Standardy obsługi technicznej

a) Wszystkie czynności obsługi technicznej wykonuje się zgodnie z wymogami podczęści D, E i H załącznika I (część ML.UAS).

b) Podczas wykonywania obsługi technicznej organizacja musi przestrzegać wszystkich poniższych wymogów:

1) zapewnić, aby miejsce, w którym wykonuje się obsługę techniczną, było właściwie zorganizowane i czyste (pozbawione brudu oraz zanieczyszczeń);

2) stosować metody, techniki, normy i instrukcje określone w danych obsługowych i zleceniach na prace, o których mowa w pkt CAO.UAS.055;

3) korzystać z narzędzi, wyposażenia i materiałów określonych w pkt CAO.UAS.050;

4) dopilnować, aby wykonywanie obsługi technicznej odbywało się zgodnie z ograniczeniami środowiskowymi określonymi w danych obsługowych, o których mowa w pkt CAO.UAS.055;

5) zapewnić korzystanie z właściwego zaplecza w przypadku niekorzystnej pogody lub szczegółowej obsługi technicznej;

6) dopilnować, aby ryzyko popełnienia błędów podczas obsługi technicznej, w szczególności ryzyko powtórzenia błędów przy wykonywaniu identycznych zadań obsługi technicznej, było jak najmniejsze;

7) dopilnować stosowania metody wykrywania błędów po wykonaniu każdego krytycznego zadania obsługi technicznej;

8) przeprowadzić ogólną weryfikację po zakończeniu obsługi technicznej w celu zagwarantowania, że z bezzałogowego statku powietrznego, CMU lub podzespołu usunięto wszystkie narzędzia i całe wyposażenie oraz obce części i materiały, a wszystkie zdjęte osłony zostały ponownie zainstalowane.

CAO.UAS.065 Poświadczanie obsługi technicznej bezzałogowego statku powietrznego

Obsługa techniczna bezzałogowego statku powietrznego wykonywana zgodnie z niniejszym rozporządzeniem jest – po jej zakończeniu – poświadczana przez organizację zgodnie z pkt ML.UAS.801 załącznika I (część ML.UAS).

CAO.UAS.070 Poświadczanie obsługi technicznej podzespołów

a) Obsługa techniczna wykonywana na podzespołach bezzałogowego statku powietrznego zgodnie z niniejszym rozporządzeniem jest – po jej zakończeniu – poświadczana przez organizację zgodnie z pkt ML.UAS.802 załącznika I (część ML.UAS).

b) Obsługa techniczna podzespołów CMU, o których mowa w pkt ML.UAS.520 lit. d) załącznika I (część ML.UAS), wykonywana zgodnie z niniejszym rozporządzeniem jest – po jej zakończeniu – poświadczana przez organizację zgodnie z pkt ML.UAS.804 załącznika I (część ML.UAS).

c) Lit. a) i b) nie mają zastosowania do podzespołów wyprodukowanych zgodnie z pkt CAO.UAS.095 lit. a) pkt 5.

CAO.UAS.071 Poświadczanie obsługi technicznej CMU

Obsługa techniczna CMU wykonywana zgodnie z niniejszym rozporządzeniem jest – po jej zakończeniu – poświadczana przez organizację zgodnie z pkt ML.UAS.803 załącznika I (część ML.UAS).

CAO.UAS.072 Poświadczanie instalacji CMU

Instalacja CMU zgodnie z niniejszym rozporządzeniem, jeżeli została przewidziana przez posiadacza zatwierdzenia projektu, jest – po jej zakończeniu – poświadczana przez organizację zgodnie z pkt ML.UAS.805 załącznika I (część ML.UAS).

CAO.UAS.075 Zarządzanie ciągłą zdatnością do lotu

a) Wszystkie zadania związane z zarządzaniem ciągłą zdatnością do lotu wykonuje się zgodnie z wymogami podczęści C załącznika I (część ML.UAS).

b) W odniesieniu do każdego zarządzanego SBSP organizacja:

1) opracowuje i kontroluje program obsługi technicznej SBSP oraz zatwierdza jego pierwsze wydanie i późniejsze zmiany; odstępstwa na podstawie pkt ML.UAS.302 lit. d) stosuje się zgodnie z procedurą zatwierdzoną przez właściwy organ, a ich uzasadnienia są rejestrowane przez organizację;

2) udostępnia przedmiotowy program obsługi technicznej SBSP właścicielowi bezzałogowego statku powietrznego;

3) zapewnia, aby modyfikacje i naprawy spełniały wymogi pkt ML.UAS.304 załącznika I (część-ML.UAS);

4) zapewnia, aby całość obsługi technicznej była poświadczana zgodnie z podczęścią H załącznika I (część ML.UAS);

5) zapewnia stosowanie wszystkich stosownych dyrektyw zdatności do lotu i wszystkich wymogów operacyjnych mających wpływ na ciągłą zdatność do lotu;

6) zapewnia usunięcie wszystkich usterek przez odpowiednio zatwierdzoną organizację obsługową;

7) zapewnia udostępnienie SBSP do obsługi technicznej odpowiednio zatwierdzonej organizacji obsługowej, zgodnie z programem obsługi technicznej SBSP, ilekroć wystąpi taka potrzeba;

8) koordynuje planową obsługę techniczną i stosowanie dyrektyw zdatności do lotu w celu zapewnienia właściwego wykonywania prac;

9) zarządza całością dokumentacji ciągłej zdatności do lotu i dokonuje jej archiwizacji;

10) dopilnowuje, aby protokół ważenia i wyważenia odzwierciedlał aktualną konfigurację bezzałogowego statku powietrznego, jeżeli takie informacje są dostarczane przez producenta bezzałogowego statku powietrznego.

CAO.UAS.080 Dane dotyczące zarządzania ciągłą zdatnością do lotu

a) Organizacja musi mieć dostęp do stosownych aktualnych danych dotyczących zarządzania ciągłą zdatnością do lotu, które są niezbędne do wykonywania zadań związanych z zarządzaniem ciągłą zdatnością do lotu, oraz korzystać z tych danych.

b) Dane te są określone w pkt ML.UAS.401 lit. b) załącznika I (część ML.UAS).

CAO.UAS.085 Przegląd zdatności do lotu

Organizacja przeprowadza wszelkie przeglądy zdatności do lotu zgodnie z pkt ML.UAS.903 załącznika I (część ML.UAS).

CAO.UAS.086 Zezwolenie na lot

Organizacja wydaje wszelkie zezwolenia na lot zgodnie z pkt 21.A.711 lit. d) załącznika I (część 21) do rozporządzenia (UE) nr 748/2012, jeżeli może potwierdzić zgodność z zatwierdzonymi warunkami lotu zgodnie z procedurą określoną w podręczniku organizacji.

CAO.UAS.090 Prowadzenie dokumentacji

a) Organizacja przechowuje poniższą dokumentację, stosownie do posiadanych przez nią przywilejów:

1) Dokumentacja obsługi technicznej

Poświadczenia obsługi (CRS) wraz ze wszystkimi dokumentami potwierdzającymi, jakie są niezbędne do wykazania, że spełniono wszystkie wymagania dotyczące obsługi technicznej; organizacja dostarcza również CRS osobie lub organizacji zlecającej obsługę techniczną, wraz z wszelkimi rejestrami, takimi jak szczegółowe dane dotyczące naprawy lub modyfikacji, niezbędnymi do zapewnienia zgodności z pkt ML.UAS.305 załącznika I (część ML.UAS).

2) Dokumentacja instalacji CMU

CRS wraz ze wszystkimi dokumentami potwierdzającymi, jakie są niezbędne do wykazania, że spełniono wszystkie wymagania dotyczące instalacji; organizacja dostarcza również CRS osobie lub organizacji zlecającej instalację, wraz z wszelkimi szczegółowymi danymi dotyczącymi instalacji.

3) Dokumentacja zarządzania ciągłą zdatnością do lotu

Rejestry wymagane zgodnie z pkt ML.UAS.305 załącznika I (część ML.UAS).

4) Dokumentacja przeglądów zdatności do lotu

Wydane lub przedłużone ARC wraz ze wszystkimi dokumentami potwierdzającymi. Rejestry te przekazuje się również organizacji zarządzającej ciągłą zdatnością do lotu SBSP, jeżeli nie jest to organizacja wydająca ARC.

5) Dokumentacja zezwolenia na lot

Wydane zezwolenie na lot i wszelkie dokumenty potwierdzające jego wydanie, w tym warunki lotu.

b) Organizacja przechowuje rejestry i upoważnienia personelu niezbędne do wykazania kwalifikacji swojego personelu. Przechowuje ona rejestry, które są istotne dla personelu poświadczającego, personelu ds. przeglądu zdatności do lotu i personelu wydającego zezwolenia na lot przez okres co najmniej dwóch lat po opuszczeniu organizacji przez danego członka personelu lub po cofnięciu upoważnienia wydanego temu członkowi personelu.

c) Na wniosek członka personelu organizacja udziela mu dostępu do swoich rejestrów personelu, jak określono w lit. b), oraz powiela i udostępnia mu je z chwilą opuszczenia przez niego organizacji.

d) Organizacja przechowuje następującą dokumentację:

1) dokumentację, o której mowa w lit. a) pkt 1, a także wszelkie powiązane dane obsługowe, przez okres trzech lat od daty poświadczenia obsługi technicznej bezzałogowego statku powietrznego, CMU lub podzespołu;

2) dokumentację, o której mowa w lit. a) pkt 2, w przypadku organizacji instalującej CMU, jeżeli nie jest to organizacja zarządzająca ciągłą zdatnością do lotu SBSP, przez okres trzech lat po poświadczeniu instalacji CMU;

3) dokumentację, o której mowa w lit. a) pkt 3, przez okres określony w pkt ML.UAS.305 załącznika I (część ML.UAS);

4) dokumentację, o której mowa w lit. a) pkt 4:

— w przypadku organizacji zarządzającej ciągłą zdatnością do lotu SBSP, przez okres dwóch lat po ostatecznym wycofaniu z eksploatacji bezzałogowego statku powietrznego;

— w przypadku organizacji wydającej ARC, jeżeli nie jest to organizacja zarządzająca ciągłą zdatnością do lotu SBSP, przez okres czterech lat po wydaniu ARC;

5) dokumentację, o której mowa w lit. a) pkt 5:

— w przypadku organizacji zarządzającej ciągłą zdatnością do lotu SBSP, przez okres dwóch lat po ostatecznym wycofaniu z eksploatacji bezzałogowego statku powietrznego;

— w przypadku organizacji wydającej zezwolenie na lot, jeżeli nie jest to organizacja zarządzająca ciągłą zdatnością do lotu SBSP, przez okres trzech lat po wydaniu zezwolenia na lot.

e) Dokumentacja dotycząca monitorowania zgodności jest przechowywana przez okres co najmniej dwóch lat.

f) Całość dokumentacji jest przechowywana w sposób, który zapewnia jej ochronę przed zniszczeniem, kradzieżą oraz wprowadzeniem w niej zmian.

g) Jeżeli zarządzanie ciągłą zdatnością do lotu SBSP zostaje przekazane innej organizacji lub osobie, cała dokumentacja przechowywana zgodnie z lit. a) pkt 2–5 jest przekazywana tej organizacji lub osobie. Jeżeli przekazanie następuje na rzecz innej organizacji zatwierdzonej według części CAO.UAS, lit. d) ma zastosowanie do tej organizacji od momentu przekazania.

h) W przypadku gdy organizacja kończy działalność, cała przechowywana dokumentacja jest przekazywana w następujący sposób:

1) dokumentację, o której mowa w lit. a) pkt 1, przekazuje się ostatniemu właścicielowi lub klientowi danego SBSP lub podzespołu bądź przechowuje się w sposób określony przez właściwy organ;

2) dokumentację, o której mowa w lit. a) pkt 2–5, przekazuje się właścicielowi bezzałogowego statku powietrznego.

CAO.UAS.095 Przywileje organizacji

Zgodnie z podręcznikiem organizacji organizacja uzyskuje co najmniej jeden z następujących przywilejów:

a) Obsługa techniczna

1) Prowadzenie obsługi technicznej bezzałogowego statku powietrznego, CMU lub podzespołów określonych w zakresie prac w lokalizacjach określonych w podręczniku organizacji.

2) Organizowanie wykonywania specjalistycznych usług przez odpowiednio wykwalifikowanego podwykonawcę pod kontrolą organizacji zatwierdzonej według części CAO.UAS, zgodnie z odpowiednimi procedurami określonymi w podręczniku organizacji.

3) Prowadzenie, na warunkach określonych w procedurze, o której mowa w pkt CAO.UAS.025 lit. b) pkt 6, obsługi technicznej bezzałogowego statku powietrznego, CMU lub podzespołów określonych w zakresie prac w lokalizacji niewymienionej w podręczniku organizacji.

4) Poświadczanie obsługi technicznej zgodnie z pkt CAO.UAS.065, CAO.UAS.070 lub CAO.UAS.071.

5) Organizacja może produkować, zgodnie z danymi obsługowymi, ograniczony asortyment części do użytku w trakcie bieżących prac wykonywanych we własnych obiektach, jak wskazano w podręczniku organizacji.

b) Instalacja CMU

Organizacja zatwierdzona do obsługi technicznej CMU może przeprowadzić instalację CMU oraz poświadczyć taką instalację zgodnie z pkt CAO.UAS.072.

c) Zarządzanie ciągłą zdatnością do lotu

1) Zarządzanie ciągłą zdatnością do lotu każdego SBSP określonego w zakresie prac.

2) Zatwierdzanie programu obsługi technicznej SBSP zgodnie z pkt ML.UAS.302 lit. b) załącznika I (część ML.UAS).

3) Organizowanie wykonywania ograniczonych zadań zapewniania ciągłej zdatności do lotu przez podwykonawcę objętego funkcją monitorowania zgodności przez organizację zatwierdzoną według części CAO.UAS, jak wskazano w certyfikacie organizacji.

4) Przedłużanie ważności ARC zgodnie z pkt ML.UAS.901 lit. c) załącznika I (część ML.UAS).

d) Przegląd zdatności do lotu

Organizacja, której zatwierdzenie obejmuje przywileje, o których mowa w lit. a) lub c), może uzyskać zatwierdzenie odnośnie do przeprowadzania przeglądów zdatności do lotu zgodnie z pkt CAO.UAS.085 i wydawania odpowiednich ARC.

e) Zezwolenie na lot

Organizacja, której zatwierdzenie obejmuje przywilej, o którym mowa w lit. d), może uzyskać zatwierdzenie odnośnie do wydawania zezwoleń na lot zgodnie z pkt CAO.UAS.086 dla tych bezzałogowych statków powietrznych, którym może wydawać ARC.

CAO.UAS.100 Monitorowanie zgodności i przegląd organizacyjny

a) Aby zapewnić stałe spełnianie przez organizację wymogów niniejszego rozporządzenia, organizacja ustanawia funkcję monitorowania zgodności.

b) Funkcja ta zapewnia niezależne monitorowanie:

1) zgodności podręcznika organizacji z niniejszym rozporządzeniem;

2) zgodności działań organizacji z podręcznikiem organizacji.

c) Funkcja ta służy również monitorowaniu zgodności zakontraktowanych zadań obsługi technicznej z umową lub zleceniami na prace.

d) W przypadku gdy organizacja posiada dodatkowy certyfikat lub dodatkowe certyfikaty organizacji w ramach rozporządzenia (UE) 2018/1139, funkcja monitorowania zgodności może zostać zintegrowana z funkcją wymaganą na mocy takich dodatkowych posiadanych certyfikatów.

e) Organizacja może zastąpić funkcję monitorowania zgodności regularnymi przeglądami organizacyjnymi niewymagającymi niezależności, o ile spełnione są wszystkie poniższe warunki oraz pod warunkiem zatwierdzenia przez właściwy organ:

1) zaangażowanie personelu organizacji w obsługę techniczną nie przekracza 10 ekwiwalentów pełnego czasu pracy;

2) zaangażowanie personelu organizacji w zarządzanie ciągłą zdatnością do lotu nie przekracza 5 ekwiwalentów pełnego czasu pracy.

W takim przypadku organizacja nie może zlecać podwykonawstwa zadań zarządzania ciągłą zdatnością do lotu innym podmiotom.

CAO.UAS.102 Ochrona systemów informacyjnych i komunikacyjnych oraz danych

a) Organizacja chroni systemy technologii informacyjno-komunikacyjnych oraz dane wykorzystywane na potrzeby działań w zakresie ciągłej zdatności do lotu, w tym odpowiednie oprogramowanie i sprzęt oraz połączenia sieciowe.

b) Bez uszczerbku dla pkt CAO.UAS.120 organizacja zapewnia, aby każdy incydent związany z bezpieczeństwem informacji lub podatność, które mogą stanowić poważne ryzyko dla bezpieczeństwa lotniczego, zgłaszano właściwemu organowi, któremu podlega.

Ponadto:

1) jeżeli taki incydent lub taka podatność ma wpływ na statek powietrzny lub powiązany system lub podzespół, organizacja zgłasza taki incydent lub taką podatność również posiadaczowi zatwierdzenia projektu;

2) jeżeli taki incydent lub taka podatność ma wpływ na system lub część składową wykorzystywane przez organizację, organizacja ta zgłasza taki incydent lub taką podatność organizacji odpowiedzialnej za projekt danego systemu lub danej części składowej.

c) Zgłoszenia, o którym mowa w lit. b), dokonuje się jak najszybciej, ale nie później niż 72 godziny od momentu, w którym organizacja dowiedziała się o danym stanie, chyba że uniemożliwiają to wyjątkowe okoliczności.

CAO.UAS.105 Zmiany w organizacji

a) Następujące zmiany w organizacji wymagają uprzedniego zatwierdzenia przez właściwy organ:

1) zmiany certyfikatu, w tym warunków zatwierdzenia organizacji;

2) zmiany osób, o których mowa w pkt CAO.UAS.035 lit. a)–c);

3) zmiany w procedurze określonej w lit. b).

b) Wszelkie inne zmiany są zarządzane przez organizację i zgłaszane właściwemu organowi zgodnie z procedurą określoną w podręczniku organizacji. Organizacja przedkłada właściwemu organowi opis zmian i odpowiednią poprawkę w podręczniku organizacji w terminie 15 dni od dnia, w którym nastąpiła zmiana.

CAO.UAS.110 Ciągła ważność certyfikatu zatwierdzenia

Certyfikat zatwierdzenia jest wydawany na czas nieokreślony i zachowuje ważność, o ile spełnione są wszystkie poniższe warunki:

a) organizacja nadal spełnia wymogi niniejszego załącznika, z uwzględnieniem wymogów pkt CAO.UAS.115 dotyczących postępowania w przypadku niezgodności;

b) organizacja zapewniła udzielenie dostępu właściwemu organowi, jak określono w pkt CAO.UAS.112;

c) certyfikat zatwierdzenia nie został zwrócony przez organizację ani nie został zawieszony ani cofnięty przez właściwy organ.

CAO.UAS.112 Dostęp

Do celów weryfikacji zgodności z odpowiednimi wymogami niniejszego załącznika organizacja zapewnia każdej osobie upoważnionej przez właściwy organ dostęp do wszelkich obiektów, SBSP, dokumentów, rejestrów, danych, procedur lub wszelkich innych materiałów związanych z rodzajami jej działalności podlegającymi certyfikacji.

CAO.UAS.115 Niezgodności i uwagi

a) po otrzymaniu od właściwego organu powiadomienia o niezgodnościach, zgodnie z w pkt AR.UAS.GEN.350 lit. b) załącznika I (część AR.UAS) do rozporządzenia wykonawczego (UE) 2024/1109, organizacja określa, w terminie uzgodnionym z właściwym organem, plan działań naprawczych (w celu usunięcia niezgodności i zapobieżenia ich ponownemu wystąpieniu) oraz wykazuje właściwemu organowi wdrożenie tego planu.

b) Organizacja należycie uwzględnia uwagi otrzymane zgodnie z pkt AR.UAS.GEN.350 lit. f) załącznika I (część AR.UAS) do rozporządzenia wykonawczego (UE) 2024/1109. Organizacja prowadzi rejestrację decyzji podjętych w odniesieniu do tych uwag.

CAO.UAS.120 Zgłaszanie zdarzeń

a) Organizacja ustanawia i utrzymuje system zgłaszania zdarzeń obejmujący obowiązkowe i dobrowolne zgłaszanie zdarzeń. Organizacje, których główne miejsce prowadzenia działalności znajduje się w państwie członkowskim, zapewniają zgodność ich systemu zgłaszania zdarzeń z wymogami rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 376/2014 (1) i rozporządzenia (UE) 2018/1139, a także z aktami delegowanymi i wykonawczymi przyjętymi na podstawie tych rozporządzeń.

b) Bez uszczerbku dla art. 19 rozporządzenia wykonawczego (UE) 2019/947, organizacja zgłasza swojemu właściwemu organowi oraz posiadaczowi zatwierdzenia projektu SBSP lub podzespołu wszelkie ustalone przez nią zdarzenia lub stany związane z bezpieczeństwem SBSP lub podzespołu, które zagrażają lub – w przypadku braku działań naprawczych lub rozwiązania problemu – mogą stanowić zagrożenie dla SBSP lub jakiejkolwiek innej osoby, w szczególności każdy wypadek lub poważny incydent.

c) W przypadku gdy dana organizacja została zakontraktowana do prowadzenia obsługi technicznej, zgłasza ona również wszelkie zdarzenia lub stany mające wpływ na dany SBSP organizacji odpowiedzialnej za zarządzanie ciągłą zdatnością do lotu tego SBSP zgodnie z pkt ML.UAS.201 załącznika I (część ML.UAS). W przypadku zdarzeń lub stanów mających wpływ na podzespoły organizacja zgłasza je osobie lub organizacji, która zleciła obsługę techniczną.

d) W przypadku gdy dana organizacja została zakontraktowana do wykonywania zadań związanych z zarządzaniem ciągłą zdatnością do lotu, zgłasza ona również wszelkie tego rodzaju zdarzenia lub stany, które mają wpływ na SBSP, właścicielowi, który zawarł umowę z organizacją zatwierdzoną według części CAO.UAS.

(1) Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 376/2014 z dnia 3 kwietnia 2014 r. w sprawie zgłaszania i analizy zdarzeń w lotnictwie cywilnym oraz podejmowanych w związku z nimi działań następczych, zmiany rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 996/2010 oraz uchylenia dyrektywy 2003/42/WE Parlamentu Europejskiego i Rady i rozporządzeń Komisji (WE) nr 1321/2007 i (WE) nr 1330/2007 (Dz.U. L 122 z 24.4.2014, s. 18, ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2014/376/oj).