Artykuł 11

1. Przed rozpoczęciem weryfikacji sprawozdania FuelEU i częściowego sprawozdania FuelEU przedsiębiorstwo przedkłada weryfikatorowi co najmniej następujące informacje uzupełniające:

a) wykaz rejsów i zawinięć do portu odbytych przez dany statek w okresie sprawozdawczym lub – w przypadku częściowych sprawozdań FuelEU – okres, w którym przedsiębiorstwo ponosiło odpowiedzialność za statek, zgodnie z art. 15 rozporządzenia (UE) 2023/1805;

b) jeżeli w okresie sprawozdawczym wystąpiły luki w danych:

— liczbę rejsów, w przypadku których wystąpiły luki w danych, oraz okoliczności i przyczyny luk w danych, które mają zastosowanie,

— zastosowaną metodę szacowania wartości danych zastępczych,

— ilość energii obliczoną na podstawie danych zastępczych;

c) kopię sprawozdania FuelEU z poprzedniego roku, jeżeli ten sam weryfikator nie przeprowadził weryfikacji tego sprawozdania;

d) kopię stosowanego planu lub planów monitorowania, w tym w stosownych przypadkach dowody w zakresie wniosków z oceny przeprowadzonej przez akredytowanego weryfikatora.

2. Po zidentyfikowaniu przez weryfikatora konkretnych dokumentów lub sekcji dokumentów uznanych za istotne do celów weryfikacji przedsiębiorstwo przedkłada również następujące informacje uzupełniające:

a) kopie dziennika pokładowego statku i książki zapisów olejowych, jeżeli są one odrębne;

b) kopie dokumentów bunkrowania uzupełnionych zgodnie z załącznikiem I do rozporządzenia (UE) 2023/1805;

c) kopie wszelkich odpowiednich certyfikatów dotyczących paliw, w tym dowodu potwierdzającego zrównoważony charakter paliw niekopalnych, wydanych w imieniu dostawcy paliwa/bunkra (wskazanego w polu „odbiorca” odpowiedniego dokumentu będącego świadectwem zrównoważoności);

d) kopie dokumentów dostawy energii elektrycznej uzupełnionych zgodnie z załącznikiem I do rozporządzenia (UE) 2023/1805;

e) kopie odpowiednich dokumentów w celu dostarczenia informacji na temat przebytej odległości i czasu spędzonego na morzu podczas rejsów statku w okresie sprawozdawczym;

f) odpowiednie mapy lodowe lub równoważne dokumenty potwierdzające, jeżeli statek zwrócił się o wyłączenie emisji z żeglugi w warunkach lodowych;

g) założenia, odniesienia, emisje, współczynniki motywujące oraz odpowiednie źródła danych/informacji uwzględnione przy sporządzaniu sprawozdania FuelEU;

h) wszelkie inne dokumenty istotne dla zakresu weryfikacji.

3. Ponadto, w stosownych przypadkach i w zależności od zastosowanej metody monitorowania, weryfikatorzy mogą zwrócić się do przedsiębiorstwa o przedstawienie:

a) przeglądu środowiska informatycznego, przedstawiającego przepływy danych dla danego statku;

b) dowodów konserwacji oraz dokładności lub niepewności urządzeń pomiarowych i przepływomierzy, w tym świadectw wzorcowania;

c) wyciągu danych dotyczących zużycia paliwa z przepływomierzy;

d) wyciągu danych dotyczących zużycia z innych liczników źródeł energii;

e) kopii dowodów dotyczących wskazań liczników zbiornika paliwa;

f) wyciągu danych dotyczących działania pochodzących z systemów bezpośredniego pomiaru emisji;

g) wszelkich innych informacji istotnych dla weryfikacji sprawozdań FuelEU i częściowych sprawozdań FuelEU.

4. W przypadku zmiany przedsiębiorstwa przedmiotowe przedsiębiorstwa wykazują należytą staranność, aby przedłożyć weryfikatorowi, na jego wniosek, dokumenty lub informacje uzupełniające dotyczące rejsów wykonywanych w ramach ich odpowiednich obowiązków.

5. Przedsiębiorstwa przechowują informacje, o których mowa w ust. 1, 2 i 3 niniejszego artykułu, przez co najmniej 5 lat zgodnie z art. 7 ust. 4 rozporządzenia (UE) 2023/1805.