Artykuł 4

1. Przedsiębiorstwa przedstawiają weryfikatorowi plan monitorowania statku zgodnie z szablonem określonym w rozporządzeniu wykonawczym Komisji (UE) 2024/2031 (4). W przypadku gdy plan monitorowania został sporządzony w języku innym niż angielski, zapewniają tłumaczenie na język angielski.

2. Przedsiębiorstwa uzupełniają system kontroli i procedurę dotyczącą luk w danych w celu uwzględnienia dodatkowych danych, które mają być monitorowane i zgłaszane zgodnie z rozporządzeniem (UE) 2023/1805.

3. Przed rozpoczęciem oceny planu monitorowania przedsiębiorstwo dostarcza weryfikatorowi co najmniej następujące informacje:

a) odpowiednią dokumentację lub opisy instalacji statku, w tym: świadectwa zużycia paliwa; stosowane przepływomierze; informacje o klasie lodowej; informacje o innych źródłach energii; oraz procedury i procesy lub schematy opracowane i utrzymywane poza planem monitorowania, do których odnosi się plan monitorowania, w tym procedury dotyczące działań w zakresie przepływu danych i działań kontrolnych, o których mowa w ust. 2;

b) ocenę ryzyka, o której mowa w części C pkt 1 załącznika I do rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2015/757 (5), odpowiednio uzupełnioną, zarys ogólnego systemu kontroli oraz dodatkowe dane, o których mowa w ust. 2;

c) w przypadku zmian w systemie monitorowania i sprawozdawczości, o których mowa w art. 9 ust. 2 lit. b), c) i d) rozporządzenia (UE) 2023/1805, zaktualizowane wersje lub nowe dokumenty umożliwiające ocenę zmienionego planu monitorowania;

d) kopię świadectwa zgodności FuelEU, jeżeli zostało wcześniej wydane, i certyfikatu zarządzania bezpieczeństwem wydanego zgodnie z Międzynarodowym kodeksem zarządzania bezpieczną eksploatacją statków i zapobieganiem zanieczyszczaniu (SOLAS 74, rozdział IX);

e) kopię zapisu historii statku wydanego zgodnie z konwencją SOLAS 74, rozdział XI-1, prawidło 5.

4. Przedsiębiorstwo dostarcza, na żądanie, wszelkie inne informacje uznane za istotne dla oceny jego planu monitorowania.