Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2025/2205 z dnia 22 października 2025 r. w sprawie praw jazdy, zmieniająca rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2018/1724 i dyrektywę Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2022/2561 oraz uchylająca dyrektywę 2006/126/WE Parlamentu Europejskiego i Rady i rozporządzenie Komisji (UE) nr 383/2012
Artykuł 5
W mocyElektroniczne prawa jazdy
1. Państwa członkowskie wydają elektroniczne prawa jazdy na podstawie specyfikacji dotyczących unijnych norm określonych w załączniku I część C.
2. Każde państwo członkowskie, które wydało elektroniczne prawo jazdy, zapewnia możliwość jego bezpłatnego pobrania przez posiadacza tego prawa jazdy.
Elektroniczne prawa jazdy są wydawane posiadaczom do celów wykorzystania w europejskich portfelach tożsamości cyfrowej jako elektroniczne poświadczenie atrybutów zgodnie z rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 910/2014 (18).
3. Państwa członkowskie zapewniają, aby elektroniczne prawa jazdy nie zawierały więcej danych niż te, o których mowa w załączniku I część D, oraz aby do celów weryfikacji uprawnień posiadacza do kierowania pojazdami weryfikator nie przetwarzał żadnych danych osobowych innych niż te, które są niezbędne do tej weryfikacji.
4. Państwa członkowskie zapewniają, aby dane osobowe niezbędne do weryfikacji uprawnień do kierowania pojazdami posiadanych przez posiadacza elektronicznego prawa jazdy nie były zatrzymywane przez weryfikatora, chyba że takie zatrzymywanie jest dozwolone na mocy prawa Unii lub prawa krajowego.
5. Państwa członkowskie przekazują Komisji wykaz podmiotów wydających elektroniczne prawa jazdy i aktualizują go. Komisja – przy użyciu zabezpieczonego kanału komunikacji – udostępnia publicznie te wykazy, w postaci pozwalającej na automatyczne przetwarzanie, elektronicznie podpisane lub opatrzone pieczęcią elektroniczną.
6. Komisja jest uprawniona do przyjmowania aktów delegowanych zgodnie z art. 25, aby dokonać zmiany załącznika I część C, jeżeli jest to konieczne w celu uwzględnienia zmienionych uwarunkowań technicznych, operacyjnych lub naukowych.
7. Do dnia 26 listopada 2026 r. Komisja przyjmie akty wykonawcze określające szczegółowe przepisy dotyczące wyglądu, interoperacyjności, testowania, standardów aktualizacji danych i zapisywanych informacji oraz bezpieczeństwa elektronicznych praw jazdy, ustaleń organizacyjnych do celów przetwarzania i ochrony danych osobowych oraz norm technicznych i norm bezpieczeństwa dotyczących wymiany elektronicznych praw jazdy oraz wykazów zaufanych podmiotów wydających do celów weryfikacji elektronicznych praw jazdy, w tym elementów umożliwiających weryfikację i interfejsu z systemami krajowymi. W miarę możliwości Komisja uwzględnia ogólne ramy i specyfikacje techniczne niezbędne do uznawania tych praw jazdy przez organy państw trzecich. Te akty wykonawcze przyjmuje się zgodnie z procedurą sprawdzającą, o której mowa w art. 26 ust. 2.
Tekst urzędowy w EUR-Lex. Lexeva pokazuje treść przepisu, nie udziela porad prawnych. Moc prawną ma wyłącznie tekst opublikowany w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.