Załącznik V

A. Informacje ogólne

1) Organ, który udzielił homologacji

2) Data rocznego przeglądu

3) Okres sprawozdawczy odnośnego roku

4) Całkowita liczba pojazdów przypadających na producenta dla średniej z trzech okresów sprawozdawczych poprzedzających weryfikację w trakcie eksploatacji

5) Minimalna liczba wybranych rodzin na potrzeby VTP/rodzin oporu powietrza/rodzin opon na potrzeby ISV

6) Całkowita liczba rodzin na potrzeby VTP/rodzin oporu powietrza/rodzin na potrzeby CFD/rodzin opon na potrzeby ISV wybranych w danym roku

B. Wykaz rodzin na potrzeby VTP/rodzin oporu powietrza/rodzin na potrzeby CFD/rodzin opon na potrzeby ISV wybranych do weryfikacji w trakcie eksploatacji

— Numer identyfikacyjny wybranej rodziny (ISV ID),

— dany producent pojazdu (OEM),

— identyfikatory rodziny na potrzeby VTP/rodziny oporu powietrza/rodziny na potrzeby CFD/rodziny opon na potrzeby ISV dla każdej z wybranych rodzin,

— uzasadnienie wyboru rodzin na potrzeby weryfikacji w trakcie eksploatacji (uzasadnienie):

— „ocena ryzyka”, jeżeli opiera się na art. 3,

— „inne”, jeżeli istnieją inne powody, proszę podać w przypisie.

ISV ID

OEM

Identyfikatory rodziny na potrzeby VTP/rodziny oporu powietrza/rodziny na potrzeby CFD/rodziny opon na potrzeby ISV

Uzasadnienie

1

2

3

…

C. Podsumowanie wyników badań na potrzeby weryfikacji w trakcie eksploatacji

— Rodzaj badania: procedura badania weryfikacyjnego (VTP), opór powietrza (AD), opór powietrza metodą CFD (CFD), współczynnik oporu toczenia opony (RRC), masa (mass) lub strategie sztucznie poprawiające wyniki pojazdu (AS)

— Minimalna liczba rodzin na rodzaj badania (Min.), obliczona zgodnie z art. 4 ust. 1 na podstawie pkt A ppkt 4 niniejszego załącznika

— Całkowita liczba badań przypadająca na rodzaj testu (całkowita liczba)

— Całkowita liczba wniosków przypadająca na rodzaj testu:

— nie odnotowano braku zgodności (decyzja pozytywna),

— odnotowano brak zgodności (decyzja negatywna),

— nie sformułowano jeszcze żadnych wniosków (w toku).

Rodzaj badania

Min.

Całkowita liczba

Decyzja pozytywna

Decyzja negatywna

W toku

Badanie w ramach VTP

Badanie oporu powietrza

Badanie oporu powietrza metodą CFD

Badanie RRC

Badanie masy

1

Badanie pod kątem strategii sztucznie poprawiających wyniki pojazdu

1

D. Szczegółowe wyniki badań na potrzeby weryfikacji w trakcie eksploatacji za dany rok

— Numer identyfikacyjny wybranej rodziny (ISV ID),

— dany producent (OEM),

— rodzaj przeprowadzonego badania (rodzaj badania); procedura badania weryfikacyjnego (VTP), opór powietrza (AD), opór powietrza metodą CFD (CFD), współczynnik oporu toczenia opony (RRC), masa (mass) lub strategie sztucznie poprawiające wyniki pojazdu (AS),

— data rozpoczęcia badania (data rozpoczęcia) zgodnie z art. 5 ust. 2 rozporządzenia delegowanego (UE) 2024/1127,

— nazwa organizacji przeprowadzającej badanie (organu, który udzielił homologacji, lub służby technicznej) (GAA/TS),

— liczba badanych pojazdów (liczba pojazdów),

— wyniki badania każdego pojedynczego badanego pojazdu (average, ratio),

— zakończenie badania (wnioski/odchylenie), tj. „pozytywne”, „negatywne” lub „w toku”, w tym wielkość odchylenia w przypadku zakończenia „negatywnego”,

— numer referencyjny sprawozdania z badań (nr ref. badań),

— numer referencyjny wniosków (nr ref. wniosków).

ISV ID

OEM

Rodzaj badania

Data rozpoczęcia

GAA/TS

Liczba pojazdów

averageratio

Wnioski/odchylenie

Nr ref. badań

Nr ref. wniosków

1

2

3

…

E. Szczegółowe wyniki badania na potrzeby weryfikacji w trakcie eksploatacji, w odniesieniu do których wnioski zostały zgłoszone jako „w toku” w poprzednim rocznym przeglądzie

— Okres sprawozdawczy danego roku (rok).

— Pozostałe pola: zob. opis w pkt D.

— Jeżeli organ, który udzielił homologacji, nadal nie można znaleźć wymaganej liczby pojazdów, w rubryce „Wniosek/Odchylenie” podaje „nie wykonano”.

Rok

ISV ID

OEM

Rodzaj badania

Data rozpoczęcia

GAA/TS

Liczba pojazdów

averageratio

Wnioski/odchylenie

Nr ref. badań

Nr ref. wniosków

…

…