Rozporządzenie Komisji (UE) 2025/258 z dnia 7 lutego 2025 r. zmieniające rozporządzenie (UE) 2017/2400 w odniesieniu do określania emisji CO2 i zużycia paliwa przez średnie i ciężkie samochody ciężarowe oraz ciężkie autobusy oraz w celu uwzględnienia pojazdów napędzanych wodorem i innych nowych technologii, a także zmieniające rozporządzenie (UE) nr 582/2011 w odniesieniu do obowiązujących przepisów dotyczących określania emisji CO2 i zużycia paliwa w celu uzyskania rozszerzenia homologacji typu UE
Artykuł 3
W mocyNiniejsze rozporządzenie wchodzi w życie dwudziestego dnia po jego opublikowaniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.
Niniejsze rozporządzenie stosuje się od dnia 1 stycznia 2026 r.
Pkt 21 załącznika X stosuje się od dnia 1 marca 2025 r.
Niezależnie od akapitu drugiego i trzeciego, od dnia 6 marca 2025 r. [Urząd Publikacji: proszę wstawić datę = wejście w życie niniejszego rozporządzenia] organy udzielające homologacji nie mogą odmówić wydania certyfikacji właściwości powiązanych z emisjami CO2 i zużyciem paliwa w odniesieniu do części zgodnie z rozporządzeniem (UE) 2017/2400 zmienionym niniejszym rozporządzeniem. Od dnia 6 marca 2025 r. państwa członkowskie nie mogą zakazać rejestracji, wprowadzenia do obrotu i dopuszczenia do ruchu nowego pojazdu, o ile dany pojazd jest zgodny z rozporządzeniem (UE) 2017/2400 i rozporządzeniem (UE) nr 582/2011 zmienionymi niniejszym rozporządzeniem, jeżeli producent wystąpi z takim wnioskiem.
Niniejsze rozporządzenie wiąże w całości i jest bezpośrednio stosowane we wszystkich państwach członkowskich.
Tekst urzędowy w EUR-Lex. Lexeva pokazuje treść przepisu, nie udziela porad prawnych. Moc prawną ma wyłącznie tekst opublikowany w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.