Rozporządzenie delegowane Komisji (UE) 2025/927 z dnia 20 maja 2025 r. uzupełniające dyrektywę 2003/87/WE Parlamentu Europejskiego i Rady w odniesieniu do środków przyjętych przez Organizację Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego w odniesieniu do monitorowania, raportowania i weryfikacji emisji lotniczych w celu wdrożenia globalnego środka rynkowego i uchylające rozporządzenie delegowane Komisji (UE) 2019/1603
Artykuł 6
W mocyWeryfikacja danych dotyczących emisji i paliw kwalifikujących się w ramach mechanizmu CORSIA
1. Weryfikacja danych dotyczących emisji, które należy raportować zgodnie z art. 4 niniejszego rozporządzenia, oraz akredytacja weryfikatorów przeprowadzających tę weryfikację podlegają takim samym wymogom jak wymogi określone rozporządzeniu wykonawczym (UE) 2018/2067, chyba że w niniejszym rozporządzeniu określono inaczej.
2. Niezależnie od ust. 1 niniejszego artykułu weryfikatorzy przeprowadzający weryfikację danych dotyczących emisji zaraportowanych zgodnie z art. 4 niniejszego rozporządzenia oraz paliw kwalifikujących się do CORSIA zaraportowanych zgodnie z art. 5 ust. 6 niniejszego rozporządzenia, są akredytowani w tym celu zgodnie z rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 765/2008 (9) i niniejszym rozporządzeniem przez krajową jednostkę akredytującą państwa członkowskiego. Krajowe jednostki akredytujące określają wszelkie szczegółowe wymogi, które weryfikatorzy muszą spełnić, aby uzyskać akredytację.
3. Do celów weryfikacji wykorzystania paliw kwalifikujących się w ramach mechanizmu CORSIA oraz redukcji wynikających z wykorzystania paliw kwalifikujących się w ramach tego mechanizmu, zaraportowanych zgodnie z art. 5 ust. 6 niniejszego rozporządzenia, przepisy art. 17 ust. 6 rozporządzenia wykonawczego (UE) 2018/2067 nie mają zastosowania.
4. Weryfikacja wykorzystania paliw kwalifikujących się w ramach mechanizmu CORSIA oraz redukcji wynikających z wykorzystania paliw kwalifikujących się w ramach tego mechanizmu opiera się na rejestrach zakupu paliwa, sprawozdaniach z transakcji, rejestrach mieszanek paliwowych oraz dokumentach certyfikacyjnych paliw kwalifikujących się w ramach mechanizmu CORSIA.
5. W przypadku gdy weryfikator przeprowadza weryfikację paliw kwalifikujących się w ramach mechanizmu CORSIA zaraportowanych zgodnie z art. 5 ust. 6, weryfikator zapewnia, by przeprowadzane działania weryfikacyjne pozwalały mu ustalić, czy osiągnięto następujące cele:
a) wysokość zgłaszanych redukcji wynikających z wykorzystania paliw kwalifikujących się w ramach mechanizmu CORSIA jest zasadniczo poprawna i wiernie odzwierciedla redukcje w okresie sprawozdawczym oraz jest poparta wystarczającymi i odpowiednimi dowodami wewnętrznymi i zewnętrznymi;
b) zgłoszone partie paliw kwalifikujących się w ramach mechanizmu CORSIA nie zostały zgłoszone przez operatora statków powietrznych w ramach żadnych innych dobrowolnych lub obowiązkowych systemów dotyczących gazów cieplarnianych, w których operator statków powietrznych uczestniczył (w których można zgłaszać paliwa kwalifikujące się w ramach mechanizmu CORSIA), w odpowiednim okresie CORSIA, a także w okresie CORSIA bezpośrednio poprzedzającym ten okres;
c) operator statków powietrznych monitorował, obliczał i raportował wykorzystanie paliw kwalifikujących się w ramach mechanizmu CORSIA w okresie sprawozdawczym zgodnie z art. 5.
6. W przypadku gdy weryfikator przeprowadza weryfikację paliw kwalifikujących się w ramach mechanizmu CORSIA zaraportowanych zgodnie z art. 5 ust. 6, zakres weryfikacji obejmuje następujące elementy:
a) wszelkie wewnętrzne procedury operatora statków powietrznych dotyczące paliw kwalifikujących się w ramach mechanizmu CORSIA, w tym kontrole operatora statków powietrznych mające na celu zapewnienie, by zgłoszone paliwa kwalifikujące się w ramach mechanizmu CORSIA były certyfikowane jako takie przez systemy certyfikacji zrównoważonego rozwoju wymienione w załączniku I do niniejszego rozporządzenia;
b) kontrole, czy nie dochodzi do podwójnego zgłaszania tych samych partii paliwa kwalifikującego się w ramach mechanizmu CORSIA lub innego alternatywnego paliwa lotniczego, a w szczególności, czy zakupione paliwo kwalifikujące się w ramach mechanizmu CORSIA lub inne alternatywne paliwa lotnicze nie zostały zgłoszone jako wykorzystane we wcześniejszym raporcie lub w innym systemie dotyczącym gazów cieplarnianych. Wszelkie niezgodności wykraczające poza tę obowiązkową kontrolę należy uwzględnić w sprawozdaniu z weryfikacji do dalszego rozpatrzenia przez państwo członkowskie;
c) ocenę ryzyka związanego z weryfikacją wraz z wprowadzeniem odpowiednich zmian w planie weryfikacji;
d) ocenę, czy istnieje dostateczny dostęp do odpowiednich informacji wewnętrznych i zewnętrznych, aby mieć wystarczającą pewność co do każdego zgłoszenia paliwa kwalifikującego się w ramach mechanizmu CORSIA.
7. W przypadku gdy weryfikator przeprowadza weryfikację paliw kwalifikujących się w ramach mechanizmu CORSIA zaraportowanych zgodnie z art. 5 ust. 6 niniejszego rozporządzenia, sprawozdanie z weryfikacji sporządzone na podstawie art. 27 rozporządzenia wykonawczego (UE) 2018/2067 zawiera potwierdzenie, że przeprowadzono kontrole, o których mowa w ust. 6 niniejszego artykułu, a także ustalenia dotyczące celów, o których mowa w ust. 5 niniejszego artykułu.
8. Do dnia 30 listopada każdego roku państwa członkowskie przedkładają Sekretariatowi ICAO wykaz weryfikatorów akredytowanych przez krajową jednostkę akredytującą tego państwa członkowskiego, o której mowa w ust. 2, lub, w stosownych przypadkach, zaktualizowany wykaz.
Tekst urzędowy w EUR-Lex. Lexeva pokazuje treść przepisu, nie udziela porad prawnych. Moc prawną ma wyłącznie tekst opublikowany w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.