Lexeva to wyłącznie wyszukiwarka aktów prawnych. Nie udzielamy porad prawnych i nie oceniamy spraw. Czym Lexeva nie jest

Rozporządzenie delegowane Komisji (UE) 2025/1065 z dnia 28 maja 2025 r. w sprawie zmiany rozporządzenia (UE) nr 748/2012 w odniesieniu do aktualizacji odniesień do wymogów ochrony środowiska oraz w sprawie sprostowania tego rozporządzenia

Załącznik I

W mocy

W załączniku I (część 21) do rozporządzenia (UE) nr 748/2012 wprowadza się następujące zmiany:

1) w spisie treści wprowadza się następujące zmiany:

a) tytuł pkt 21.A.91 otrzymuje brzmienie:

„21.A.91

Klasyfikacja zmian w certyfikacie typu”;

b) tytuł pkt 21.B.85 otrzymuje brzmienie:

„21.B.85

Mające zastosowanie wymogi ochrony środowiska dla certyfikatu typu lub ograniczonego certyfikatu typu”;

2) pkt 21.A.91 otrzymuje brzmienie:

„21.A.91

Klasyfikacja zmian w certyfikacie typu

Zmiany w certyfikacie typu klasyfikuje się jako »drobne« lub »poważne«. »Drobna zmiana« nie ma znaczącego wpływu na masę, wyważenie, wytrzymałość konstrukcji, niezawodność, właściwości użytkowe, certyfikowany poziom hałasu lub emisji, dane dotyczące zgodności operacyjnej lub inne właściwości mające wpływ na kompatybilność środowiskową wyrobu lub SBSP, ani nie ma znaczącego wpływu na niezawodność, właściwości użytkowe lub inne właściwości mające wpływ na zdatność do lotu CMU. Bez uszczerbku dla pkt 21.A.19 wszelkie inne zmiany uznaje się zgodnie z niniejszą podczęścią za »poważne zmiany«. Poważne i drobne zmiany są zatwierdzane, stosownie do przypadku, na zasadach ustanowionych w pkt 21.A.95 lub 21.A.97 i muszą być odpowiednio określone.”;

3) pkt 21.A.95 lit. b) pkt 3 otrzymuje brzmienie:

„3.

gdy zgodność z podstawą certyfikacji typu i wymogami ochrony środowiska, które mają zastosowanie zgodnie z ppkt 1, została zadeklarowana, a uzasadnienia zgodności zostały odnotowane w dokumentach dotyczących zgodności; oraz”;

4) w pkt 21.A.432C lit. b) wprowadza się następujące zmiany:

a) ppkt 3 otrzymuje brzmienie:

„3.

określenie wszelkich ponownych badań niezbędnych do wykazania zgodności projektu naprawy oraz obszarów objętych skutkami projektu naprawy z uwzględnieniem podstawy certyfikacji typu i mających zastosowanie wymogów ochrony środowiska poprzez odniesienie w, stosownie do przypadku, certyfikacie typu, uzupełniającym certyfikacie typu lub autoryzacji ETSO na pomocnicze źródło zasilania (APU);”;

b) pkt 6 otrzymuje brzmienie:

„6.

propozycję oceny istotnych grup czynności i danych służących wykazaniu zgodności w odniesieniu do prawdopodobieństwa wystąpienia niezidentyfikowanej niezgodności z podstawą certyfikacji typu i mającymi zastosowanie wymogami ochrony środowiska, a także w odniesieniu do potencjalnego wpływu takiej niezgodności na bezpieczeństwo lub kompatybilność środowiskową wyrobu, SBSP lub CMU. Proponowana ocena musi uwzględniać co najmniej elementy określone w pkt 21.B.100 lit. a) ppkt 1–4. W oparciu o tę ocenę we wniosku zawiera się propozycję dotyczącą zaangażowania Agencji w weryfikację czynności i danych służących wykazaniu zgodności; oraz”;

5) w pkt 21.A.433 lit. a) ppkt 1 i 2 otrzymują brzmienie:

„1.

gdy wykazano, stosując się do programu certyfikacji, o którym mowa w pkt 21.A.432C lit. b), że projekt naprawy jest zgodny z podstawą certyfikacji typu i mającymi zastosowanie wymogami ochrony środowiska uwzględnionymi poprzez odniesienie w, stosownie do przypadku, certyfikacie typu, uzupełniającym certyfikacie typu lub autoryzacji ETSO na pomocnicze źródło zasilania (APU), jak również z wszelkimi zmianami ustanowionymi i notyfikowanymi przez Agencję zgodnie z pkt 21.B.450;

2. gdy zgodność z podstawą certyfikacji typu i wymogami ochrony środowiska, które mają zastosowanie zgodnie z lit. a) ppkt 1, została zadeklarowana, a uzasadnienia zgodności zostały odnotowane w dokumentach dotyczących zgodności;”;

6) pkt 21.B.70 otrzymuje brzmienie:

„21.B.70

Specyfikacje certyfikacyjne

Zgodnie z art. 76 ust. 3 rozporządzenia (UE) 2018/1139 Agencja wydaje specyfikacje certyfikacyjne i inne szczegółowe specyfikacje, w tym specyfikacje certyfikacyjne w zakresie zdatności do lotu i danych dotyczących zgodności operacyjnej, które mogą być wykorzystywane przez właściwe organy, organizacje i personel do wykazania zgodności wyrobów, części, akcesoriów, SBSP, CMU i podzespołów CMU z odpowiednimi zasadniczymi wymogami załączników II, IV, V i IX do tego rozporządzenia. Specyfikacje takie muszą być dostatecznie szczegółowe i konkretne, aby wskazać wnioskodawcy warunki, które mają być spełnione w celu wydania, zmiany lub uzupełnienia certyfikatu.”;

7) pkt 21.B.85 otrzymuje brzmienie:

„21.B.85

Mające zastosowanie wymogi ochrony środowiska dla certyfikatu typu lub ograniczonego certyfikatu typu

a) W przypadku certyfikatu typu lub ograniczonego certyfikatu typu dla statku powietrznego lub certyfikatu typu dla silnika Agencja wyznacza mające zastosowanie wymogi ochrony środowiska wynikające z zasadniczych wymogów, o których mowa w art. 9 ust. 2 akapit pierwszy rozporządzenia (UE) 2018/1139, i powiadamia o nich wnioskodawcę.

b) (zarezerwowane).”;

8) dodatek VII otrzymuje brzmienie:

„Dodatek VII

Do użytku przez państwo rejestru

1. Państwo rejestru

3. Numer dokumentu:

2. ŚWIADECTWO ZDATNOŚCI W ZAKRESIE HAŁASU

4. Znaki rejestracyjne:

5. Wytwórca i oznaczenie fabryczne statku powietrznego:

6. Numer seryjny statku powietrznego:

7. Wytwórca i oznaczenie fabryczne silnika(-ów):

8. Wytwórca i oznaczenie fabryczne śmigła(-ieł) (1):

9. Maksymalna masa startowa (kg):

10. Maksymalna masa do lądowania (kg) (1):

11. Certyfikacyjna norma hałasu:

12. Dodatkowe modyfikacje wprowadzone w celu spełnienia mających zastosowanie norm certyfikacyjnych w zakresie hałasu:

13. Poziom hałasu poprzecznego/pełna moc (1):

14. Poziom hałasu na podejściu (1):

15. Poziom hałasu w przelocie (1):

16. Poziom hałasu przy nalocie (1):

17. Poziom hałasu przy starcie (1):

Uwagi:

18. Niniejsze świadectwo zdatności w zakresie hałasu wydano zgodnie z tomem I załącznika 16 do Konwencji o międzynarodowym lotnictwie cywilnym, podpisanej w Chicago dnia 7 grudnia 1944 r., oraz z art. 14 ust. 1 rozporządzenia (UE) 2018/1139 w odniesieniu do ww. statku powietrznego, który uznaje się za spełniający powyższą normę hałasu, jeśli jest obsługiwany i użytkowany zgodnie z odpowiednimi wymaganiami i ograniczeniami użytkowania.

19. Data wydania: …

20. Podpis: …

Formularz 45 EASA – wydanie 2.”.

(1) W zależności od certyfikacyjnej normy hałasu pola te należy pominąć.

Tekst urzędowy w EUR-Lex. Lexeva pokazuje treść przepisu, nie udziela porad prawnych. Moc prawną ma wyłącznie tekst opublikowany w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.