Artykuł 6

1. Producent składa do organu udzielającego homologacji wniosek o homologację typu pojazdu w zakresie emisji zanieczyszczeń zgodnie z rozporządzeniem (UE) 2024/1257.Wniosek, o którym mowa w ust. 1, jest sporządzany zgodnie ze wzorem dokumentu informacyjnego przedstawionym w dodatku 3 do załącznika I.

2. Ponadto producent przedkłada organowi udzielającemu homologacji typu następujące informacje:

3. w przypadku pojazdów z silnikiem o zapłonie iskrowym, deklarację producenta dotyczącą minimalnego odsetka przerw w zapłonie względem całkowitej liczby zapłonów, które mogłyby spowodować emisję zanieczyszczeń przekraczającą wartości progowe OBD określone w tabeli 4A w pkt 6.8.2 regulaminu ONZ nr 154, gdyby taki odsetek przerw w zapłonie występował od początku badania typu 1, jako wybrany do demonstracji zgodnie z załącznikiem C5 do regulaminu ONZ nr 154 lub mógłby prowadzić do przegrzania katalizatora lub katalizatorów spalin, powodując ich nieodwracalne uszkodzenie;

a) opis wskaźnika nieprawidłowego działania wykorzystywanego przez układ OBD do sygnalizowania kierowcy pojazdu pojawienia się usterki;

b) deklarację producenta, że układ OBD spełnia wymogi dotyczące OBD określone w załączniku XI;

c) opis środków wprowadzonych w celu zapobieżenia przed ingerencją w działanie układów kontroli emisji zgodnych z załącznikiem XIV, w tym komputera kontroli emisji i drogomierza oraz zmianom w tych urządzeniach, w tym rejestracji danych dotyczących przebiegu do celów spełnienia wymogów załączników XI i XVI;

d) w stosownych przypadkach szczegółowe dane rodziny pojazdów, określone w pkt 6.8.1 regulaminu ONZ nr 154;

e) w stosownych przypadkach kopie innych homologacji typu, wraz z istotnymi danymi umożliwiającymi rozszerzenie homologacji.

4. Do celów ust. 3 lit. d) środki wprowadzone w celu zapobieżenia przed ingerencją w działanie komputera układu kontroli zanieczyszczeń oraz zmianom w tymże komputerze obejmują możliwość aktualizacji przy wykorzystaniu zatwierdzonego przez producenta programu lub kalibracji.

5. W celu przeprowadzenia badań określonych na rys. I.2.3 w załączniku I producent dostarcza służbie technicznej odpowiedzialnej za przeprowadzenie badań homologacyjnych w zakresie emisji pojazd reprezentatywny dla typu pojazdu podlegającego homologacji.

6. Wnioski o homologację typu w zakresie emisji pojazdów jednopaliwowych, dwupaliwowych i pojazdów z zasilaniem flex fuel muszą spełniać dodatkowe warunki określone w sekcji 1.1 i 1.2 załącznika I.

7. Zmiany marki układu, komponentu lub oddzielnego zespołu technicznego wprowadzone po udzieleniu homologacji typu nie skutkują jej automatycznym unieważnieniem, chyba że pierwotne właściwości lub parametry techniczne zostały zmienione w sposób mający wpływ na funkcjonalność silnika lub układu kontroli emisji zanieczyszczeń oraz powstałe emisje.

8. Producent przekazuje organowi udzielającemu homologacji typu pakiet dotyczący przejrzystości badania w formacie określonym w tabeli A4/2 w pkt 5.9 załącznika 4 do regulaminu ONZ nr 83 oraz w tabelach 1 i 2 w dodatku 5 do załącznika 4 do regulaminu ONZ nr 83 zmienionego załącznikiem II do niniejszego rozporządzenia.

9. Producent przesyła wszystkie dane dotyczące zgodności eksploatacyjnej wymagane na podstawie załącznika 4 do regulaminu ONZ nr 83 i załącznika II do niniejszego rozporządzenia na platformę elektroniczną zgodności eksploatacyjnej dla pojazdów objętych homologacją typu w zakresie emisji.