Rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) 2025/1707 z dnia 25 lipca 2025 r. ustanawiające zasady stosowania rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2024/1257 w odniesieniu do szczególnych metod, wymogów i badań, w tym progów zgodności, dla przyrządów OBFCM i OBM, cech i parametrów układów ostrzegania kierowcy oraz metod wymuszających reakcję i metod oceny ich działania, formatu EVP i danych na jego potrzeby oraz sposobu przekazywania danych EVP pojazdów silnikowych kategorii M1 i N1

Artykuł 6

W mocy

Obliczanie emisji NOx dla każdego przejazdu OBM

1. Producent zapewnia, aby niezwłocznie po zakończeniu każdego przejazdu OBM układ OBM dokonał w sposób nieprzerwany obliczenia wszystkich emisji NOx w spalinach wyrażonych w mg/km dla całego czasu trwania przejazdu OBM. Obliczenia tego dokonuje się, dzieląc szacunkową całkowitą masę emisji NOx podczas tego przejazdu OBM przez całkowitą odległość przejechaną podczas tego przejazdu.

2. Obliczenie, o którym mowa w ust. 1, musi zapewniać racjonalne wskazanie rzeczywistej emisji NOx w spalinach na podstawie któregokolwiek z poniższych elementów:

a) pomiarów dokonywanych przez czujniki pokładowe;

b) danych modelowanych;

c) połączenia pomiarów dokonywanych przez czujniki pokładowe i danych modelowanych.

Tekst urzędowy w EUR-Lex. Lexeva pokazuje treść przepisu, nie udziela porad prawnych. Moc prawną ma wyłącznie tekst opublikowany w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.