Lexeva to wyłącznie wyszukiwarka aktów prawnych. Nie udzielamy porad prawnych i nie oceniamy spraw. Czym Lexeva nie jest

Rozporządzenie delegowane Komisji (UE) 2025/1871 z dnia 23 lipca 2025 r. zmieniające rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2015/758 w odniesieniu do norm dotyczących systemu eCall oraz zmieniające rozporządzenie delegowane (UE) 2017/79 w odniesieniu do wymagań technicznych i procedur badań do celów homologacji pojazdów silnikowych wyposażonych w systemy pokładowe eCall oparte na numerze 112

Załącznik I

W mocy

W załączniku I do rozporządzenia delegowanego (UE) 2017/79 wprowadza się następujące zmiany:

1) pkt 1.1.4 otrzymuje brzmienie:

„1.1.4.

Określanie położenia: system eCall lub reprezentatywny układ są w stanie dokładnie określić aktualną lokalizację pojazdu, w tym dwie ostatnie lokalizacje pojazdu przed wygenerowaniem danych na potrzeby MSD.”;

2) w pkt 2.2.4 dodaje się zdanie w brzmieniu:

„Wszelkie takie porozumienia dokumentuje się w sprawozdaniu z badań.”;

3) pkt 2.4.2 otrzymuje brzmienie:

„2.4.2.

Wymagania dotyczące osiągów weryfikuje się, wykonując zgłoszenie testowe eCall z wykorzystaniem źródła zasilania poddanego badaniu opóźnienia w przypadku poważnego zderzenia.”;

4) w pkt 2.4.3 formuła wprowadzająca otrzymuje brzmienie:

„2.4.3.

Przed wykonaniem zgłoszenia testowego eCall należy upewnić się, że:”;

5) pkt 2.4.3 lit. c) otrzymuje brzmienie:

„c)

jedną z procedur połączenia określonych w pkt 2.7, zgodnie z ustaleniami służby technicznej i producenta, stosuje się w odniesieniu do każdego zgłoszenia testowego eCall;”;

6) pkt 2.4.4 otrzymuje brzmienie:

„2.4.4.

Należy wykonać zgłoszenie testowe eCall poprzez zainicjowanie zgodnie z instrukcjami producenta.”;

7) pkt 2.4.5 lit. c) otrzymuje brzmienie:

„c)

Należy sprawdzić, czy MSD zawierał dokładne dane o aktualnej lokalizacji. Weryfikuje się to zgodnie z procedurą badania pozycjonowania, jak określono w pkt 2.5, za pomocą rekordu testowego potwierdzającego, że różnica między lokalizacją systemu pokładowego (IVS) a lokalizacją rzeczywistą (d_IVS) wynosi mniej niż 150 metrów, a bit ufności przekazany do punktu kontrolnego PSAP wskazuje, że »lokalizacja jest wiarygodna«.

d) Należy sprawdzić, czy MSD zawierał dwie ostatnie lokalizacje przed wygenerowaniem danych na potrzeby MSD. Weryfikuje się to za pomocą rekordu punktu kontrolnego PSAP potwierdzającego, że otrzymał on dane »RecentVehicleLocationN1« i »RecentVehicleLocationN2«.”;

8) pkt 2.4.6 otrzymuje brzmienie:

„2.4.6.

Należy zakończyć zgłoszenie testowe eCall za pomocą odpowiedniej komendy punktu kontrolnego PSAP (np. »rozłącz się«).”;

9) pkt 2.7.1.1 i 2.7.1.2 otrzymują brzmienie:

„2.7.1.1.

Należy zapewnić bezprzewodowe wykonanie zgłoszenia alarmowego wyemitowanego przez system oparty na numerze 112 za pośrednictwem niepublicznej (tj. symulowanej) sieci telefonii ruchomej i jego skierowanie do dedykowanego punktu kontrolnego PSAP.

2.7.1.2.

Funkcję dedykowanego punktu kontrolnego PSAP podczas procedur badania pełni symulator PSAP pod kontrolą służby technicznej, zgodny z obowiązującymi normami EN oraz certyfikowany zgodnie z EN 16454 i EN 17240. Jest on wyposażony w interfejs dźwiękowy, aby umożliwić badania połączenia głosowego.”;

10) pkt 2.7.2.1, 2.7.2.2 i 2.7.2.3 otrzymują brzmienie:

„2.7.2.1.

Należy zapewnić wyemitowanie zwykłego zgłoszenia pod długi numer przez system pokładowy eCall oparty na numerze 112 (zamiast zgłoszenia alarmowego) oraz jego bezprzewodowe wykonanie za pośrednictwem publicznej sieci telefonii ruchomej i skierowanie do dedykowanego punktu kontrolnego PSAP.

W przypadku gdy procedura ta nie jest technicznie możliwa, można zamiast tego zastosować zgłoszenie alarmowe wyemitowane przez system pokładowy eCall oparty na numerze 112 za pośrednictwem publicznej sieci telefonii ruchomej w domenie z komutacją pakietów, jeżeli producent lub służba techniczna uzgodnili to z prawdziwym PSAP lub jeżeli ustanowiono rozwiązanie techniczne w celu skierowania zgłoszenia eCall do dedykowanego punktu kontrolnego PSAP.

2.7.2.2.

Funkcję dedykowanego punktu kontrolnego PSAP podczas procedur badania pełni symulator PSAP pod kontrolą służby technicznej, zgodny z obowiązującymi normami EN oraz certyfikowany zgodnie z EN 16454 i EN 17240. Jest on wyposażony w interfejs dźwiękowy, aby umożliwić badania połączenia głosowego.

2.7.2.3.

W stosownych przypadkach należy zapewnić wykonanie zwykłego zgłoszenia wyemitowanego przez system TPS bezprzewodowo za pośrednictwem publicznej sieci telefonii ruchomej i jego skierowanie do punktu kontrolnego TPSP.”;

11) pkt 2.7.3.1, 2.7.3.2 i 2.7.3.3 otrzymują brzmienie:

„2.7.3.1.

Należy zapewnić wykonanie zgłoszenia alarmowego wyemitowanego przez system oparty na numerze 112 wyłącznie za pośrednictwem połączenia przewodowego przy pomocy dedykowanego symulatora sieci (z pominięciem jakiejkolwiek anteny sieci telefonii ruchomej) i jego skierowanie do dedykowanego punktu kontrolnego PSAP.

2.7.3.2.

Funkcję dedykowanego punktu kontrolnego PSAP podczas procedur badania pełni symulator PSAP pod kontrolą służby technicznej, zgodny z obowiązującymi normami EN oraz certyfikowany zgodnie z EN 16454 i EN 17240. Jest on wyposażony w interfejs dźwiękowy, aby umożliwić badania połączenia głosowego.

2.7.3.3.

W stosownych przypadkach należy zapewnić wykonanie zwykłego zgłoszenia wyemitowanego przez system TPS za pośrednictwem połączenia przewodowego przy pomocy dedykowanego symulatora sieci (z pominięciem jakiejkolwiek anteny sieci telefonii ruchomej) i jego skierowanie do dedykowanego punktu kontrolnego TPSP.”;

12) pkt 2.8.1 otrzymuje brzmienie:

„Procedury te mają zastosowanie do celów homologacji typu komponentu systemu pokładowego eCall opartego na numerze 112 zgodnie z art. 6 niniejszego rozporządzenia.”;

13) pkt 2.8.2.2 otrzymuje brzmienie:

„2.8.2.2.

Wymagania dotyczące osiągów weryfikuje się, wykonując zgłoszenie testowe eCall zgodnie z pkt 2.4.3–2.4.6.”;

14) skreśla się pkt 2.8.2.3, 2.8.2.4, 2.8.2.5 i 2.8.2.6.

Tekst urzędowy w EUR-Lex. Lexeva pokazuje treść przepisu, nie udziela porad prawnych. Moc prawną ma wyłącznie tekst opublikowany w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.