Artykuł 5

1. Oprócz obowiązków określonych w art. 4 niniejszego rozporządzenia każdy zarządca infrastruktury lub, w stosownych przypadkach, operator obiektów infrastruktury kolejowych przewozów towarowych udziela stronom w dziedzinie telematyki, zgodnie z art. 4 ust. 1, dostępu za pośrednictwem wspólnego unijnego internetowego interfejsu użytkownika w obszarze zarządzania ruchem, o którym mowa w art. 14 ust. 5 niniejszego rozporządzenia, oraz w ramach minimalnego pakietu dostępu określonego w pkt 1 załącznika II do dyrektywy 2012/34/UE, do następujących danych pierwotnych zgodnie ze specyfikacjami i warunkami dostępu określonymi w załączniku:

a) danych dotyczących obowiązującego rozkładu jazdy, o których mowa w pkt 2.3.10 załącznika do tego rozporządzenia, wygenerowanych przez zarządców infrastruktury lub, w stosownych przypadkach, posiadacza danych;

b) danych dotyczących ruchu pociągów jazdy, o których mowa w pkt 2.6 załącznika do niniejszego rozporządzenia, wygenerowanych przez zarządców infrastruktury jako posiadaczy tych danych;

c) danych dotyczących składu pociągu, o których mowa w pkt 2.5.1 załącznika do niniejszego rozporządzenia, otrzymanych od przedsiębiorstw kolejowych jako posiadaczy tych danych;

d) historycznego zapisu danych o pociągu, o którym mowa w pkt 2.7 załącznika do niniejszego rozporządzenia.

2. Dostęp do danych, o których mowa w ust. 1, jest publiczny i bezpłatny za pośrednictwem publicznie dostępnego wspólnego unijnego interfejsu internetowego.

3. Ust. 2 nie ma zastosowania do transportu towarów niebezpiecznych podlegających przepisom dyrektywy 2008/68/WE Parlamentu Europejskiego i Rady (35).

4. W przypadku transportu kolejowego towarów ust. 2 ma zastosowanie wyłącznie w przypadku, gdy towarowe przedsiębiorstwo kolejowe zdecyduje się na dobrowolne ujawnienie danych, o których mowa w ust. 1, w odniesieniu do niektórych lub wszystkich swoich usług transportowych.

5. Wspólny unijny internetowy interfejs użytkownika, o którym mowa w ust. 1, zapewnia automatyczne wdrożenie ograniczeń dostępu, o których mowa w niniejszym artykule, w oparciu o informacje określone przez posiadacza danych.

6. Przepisy niniejszego artykułu nie mają zastosowania do kolejowych usług przewozowych dla sił zbrojnych ani do innych kolejowych usług przewozowych podlegających środkom bezpieczeństwa przyjętym przez państwo członkowskie, w którym wykonywane są takie usługi.