Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2026/1184 z dnia 20 maja 2026 r. w sprawie wykorzystania zdolności przepustowej infrastruktury kolejowej w jednolitym europejskim obszarze kolejowym, zmiany dyrektywy 2012/34/UE oraz uchylenia rozporządzenia (UE) nr 913/2010
Sekcja 3 — Układanie rozkładu jazdy oraz alokacja zdolności przepustowej
Artykuł 32
W mocyObowiązujący rozkład jazdy
1. Przed rozpoczęciem każdego okresu ważności obowiązującego rozkładu jazdy zarządcy infrastruktury publikują nowy obowiązujący rozkład jazdy.
Zarządcy infrastruktury rozpoczynają przygotowywanie obowiązującego rozkładu jazdy podczas alokacji zdolności przepustowej w ramach procesu alokacji rocznej, o którym mowa w art. 34, uwzględniając uprawnienia do zdolności przepustowej przydzielone na podstawie umów ramowych zgodnie z art. 33 oraz w ramach procesu planowania kroczącego, o którym mowa w art. 35.
2. Zarządcy infrastruktury zapewniają aktualizację obowiązującego rozkładu jazdy do końca okresu jego ważności, uwzględniając zdolność przepustową przydzieloną w ramach procesu planowania kroczącego, o którym mowa w art. 35, zdolność przepustową przydzieloną w ramach procesu ad hoc, o którym mowa w art. 36, zmiany uprawnień do zdolności przepustowej zgodnie z art. 41 oraz zmiany rozkładu jazdy w kontekście zarządzania zakłóceniami i zarządzania kryzysowego zgodnie z art. 43.
Tekst urzędowy w EUR-Lex. Lexeva pokazuje treść przepisu, nie udziela porad prawnych. Moc prawną ma wyłącznie tekst opublikowany w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.