Artykuł 46

1. Do dnia 12 kwietnia 2028 r. ENIM opracuje i przyjmie zgodnie z zasadami, o których mowa w art. 44, europejskie ramy koordynacji zarządzania ruchem, zarządzania zakłóceniami i zarządzania kryzysowego na poziomie transgranicznym określające wspólne narzędzia, metodyki i ustalenia proceduralne do celów koordynacji między zarządcami infrastruktury, przedsiębiorstwami kolejowymi i innymi podmiotami zaangażowanymi w działalność operacyjną, oraz uwzględniające prace Wspólnego Europejskiego Przedsięwzięcia Kolejowego ustanowionego na podstawie art. 3 ust. 1 lit. d) rozporządzenia (UE) 2021/2085. Zarządcy infrastruktury w jak największym stopniu uwzględniają te wspólne narzędzia, metodyki i ustalenia proceduralne do celów koordynacji zarządzania ruchem, zarządzania zakłóceniami i zarządzania kryzysowego na poziomie transgranicznym.

2. Przy sporządzaniu regulaminu sieci, o którym mowa w art. 27 dyrektywy 2012/34/UE oraz art. 6 ust. 2 niniejszego rozporządzenia, zarządcy infrastruktury w jak największym stopniu uwzględniają europejskie ramy koordynacji zarządzania ruchem, zarządzania zakłóceniami i zarządzania kryzysowego na poziomie transgranicznym. W regulaminie sieci zarządcy infrastruktury wyjaśniają przyczyny wszelkich odstępstw od wytycznych dotyczących koordynacji ustanowionych w tych ramach.

3. ENIM publikuje projekt europejskich ram na rzecz transgranicznej koordynacji zarządzania ruchem, zarządzania zakłóceniami i zarządzania kryzysowego na poziomie transgranicznym w celu przeprowadzenia konsultacji z ERP i podmiotami zaangażowanymi w działalność operacyjną. ERP i podmioty zaangażowane w działalność operacyjną mogą przedłożyć swoje odpowiedzi w ramach konsultacji w terminie trzech miesięcy od publikacji tego projektu.

4. ENIM przedłoży ENRRB ostateczną wersję projektu europejskich ram koordynacji zarządzania ruchem, zarządzania zakłóceniami i zarządzania kryzysowego na poziomie transgranicznym do dnia 12 października 2027 r. ENRRB przedkłada ENIM zalecenie w sprawie europejskich ram koordynacji zarządzania ruchem, zarządzania zakłóceniami i zarządzania kryzysowego na poziomie transgranicznym w terminie trzech miesięcy od otrzymania projektu od ENIM. ENIM w jak największym stopniu uwzględnia to zalecenie przy przyjmowaniu europejskich ram koordynacji zarządzania ruchem, zarządzania zakłóceniami i zarządzania kryzysowego na poziomie transgranicznym.

5. Europejskie ramy koordynacji zarządzania ruchem, zarządzania zakłóceniami i zarządzania kryzysowego na poziomie transgranicznym obejmują co najmniej elementy wymienione w załączniku VI, a w razie potrzeby są aktualizowane w celu uwzględnienia doświadczeń podmiotów zaangażowanych w działalność operacyjną oraz na podstawie działalności ENIM. Przy aktualizacji europejskich ram koordynacji zarządzania ruchem, zarządzania zakłóceniami i zarządzania kryzysowego na poziomie transgranicznym ENIM konsultuje się z ERP i podmiotami zaangażowanymi w działalność operacyjną oraz przedkłada projekt ENRRB, aby wydała ona zalecenie, zgodnie z ust. 3 i 4.

6. Przy wykonywaniu swoich uprawnień w odniesieniu do regulaminu sieci zgodnie z art. 56 ust. 1 i 2 dyrektywy 2012/34/UE organ regulacyjny uwzględnia przyjęte przez ENRRB zalecenie w sprawie europejskich ram koordynacji zarządzania ruchem, zarządzania zakłóceniami i zarządzania kryzysowego na poziomie transgranicznym, zgodnie z ust. 2 niniejszego artykułu oraz bez uszczerbku dla zasady niezależności organów regulacyjnych.

7. Komisja jest uprawniona, zgodnie z art. 74, do przyjmowania aktów wykonawczych ustanawiających europejskie ramy koordynacji zarządzania ruchem, zarządzania zakłóceniami i zarządzania kryzysowego na poziomie transgranicznym, jak określono w ust. 5 niniejszego artykułu.

Te akty wykonawcze przyjmuje się zgodnie z procedurą sprawdzającą, o której mowa w art. 76 ust. 2.