Artykuł 24

1. Właściciel pojazdu oraz każdy podmiot gospodarczy działający w imieniu właściciela pojazdu, który staje się pojazdem wycofanym z eksploatacji, bez zbędnej zwłoki dostarcza go do uprawnionego zakładu przetwarzania lub do punktu zbierania. Obowiązek ten nie ma zastosowania do samochodów kempingowych, o których mowa w części A pkt 5.1 załącznika I do rozporządzenia (UE) 2018/858, które stały się pojazdami wycofanymi z eksploatacji, o ile pojazdy te są wykorzystywane do celów mieszkaniowych.

Wszystkie pojazdy wycofane z eksploatacji, w przypadku których nie można zidentyfikować właściciela, dostarcza się do uprawnionych zakładów przetwarzania w celu ich przetwarzania.

2. Dostarczanie pojazdów wycofanych z eksploatacji do uprawnionych zakładów przetwarzania lub punktów zbierania jest bezpłatne dla ostatniego właściciela pojazdu, chyba że w pojeździe wycofanym z eksploatacji brakuje istotnych części lub komponentów pojazdu lub zawiera on odpady, które zostały dodane do pojazdu wycofanego z eksploatacji.

3. Do celów niniejszego artykułu istotnymi częściami są w szczególności:

a) silniki elektryczne (e-drive);

b) baterie do pojazdów elektrycznych;

c) silniki;

d) znaczna liczba dużych elementów nadwozia.

4. W przypadku gdy w wycofanym z eksploatacji pojeździe brakuje baterii do pojazdów elektrycznych, dostarczenie go jest nadal bezpłatne, jeżeli jego ostatni właściciel dostarczy dokumenty potwierdzające, że baterią do pojazdów elektrycznych zajął się profesjonalny podmiot zgodnie z rozporządzeniem (UE) 2023/1542.

5. W przypadku pojazdów, które zostały zgłoszone przez zakłady ubezpieczeń jako techniczne szkody całkowite, dostarczenie takich pojazdów wycofanych z eksploatacji jest bezpłatne nawet w przypadku braku istotnych części określonych w ust. 2.