Rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) 2026/1764 z dnia 13 lipca 2026 r. zmieniające rozporządzenie wykonawcze (UE) 2025/1706 w odniesieniu do szczególnych metod, wymogów i badań oraz wymogów administracyjnych dotyczących trwałości akumulatora w pojeździe, zasięgu pojazdu elektrycznego w niskiej temperaturze oraz mocy systemowej pojazdu z napędem elektrycznym
Załącznik XV
W mocyTRWAŁOŚĆ AKUMULATORA W POJEŹDZIE
1. WPROWADZENIE
W niniejszym załączniku określono procedurę oceny trwałości akumulatora w pojeździe. Do celów homologacji typu producent dostarcza organowi udzielającemu homologacji typu, podpisaną deklarację zgodności z wymogami trwałości akumulatora w pojeździe, korzystając ze wzoru deklaracji producenta o zgodności z wymogami trwałości akumulatora w pojeździe określonymi w dodatku 2 do niniejszego załącznika.
2. WYMOGI OGÓLNE
2.1.
Wymogi ogólne dotyczące trwałości akumulatora w pojeździe określono w regulaminie ONZ nr 154 w odniesieniu do poziomu 1 A.
2.2.
Minimalne wymogi w zakresie wydajności (MPR) oparte na energii akumulatora (SOCE), o których mowa w tabeli 1 w pkt 1.2 załącznika C1 do regulaminu ONZ nr 154, zastępuje się wartościami MPR opartymi na energii akumulatora określonymi w tabeli 1 w załączniku II do rozporządzenia (UE) 2024/1257 w odniesieniu do pojazdów kategorii M1 oraz w tabeli 2 w załączniku II do tego rozporządzenia w odniesieniu do pojazdów kategorii N1.
2.3.
Metodykę zgodności eksploatacyjnej w odniesieniu do trwałości akumulatora w pojeździe określono w dodatku 1 do niniejszego załącznika.
3. WYMOGI TECHNICZNE
3.1.
Wymogi techniczne dotyczące badania trwałości akumulatora w pojeździe określono w pkt 6.11 i załączniku C1 do regulaminu ONZ nr 154 w odniesieniu do poziomu 1 A.
Dodatek 1
Metodyka zgodności eksploatacyjnej w odniesieniu do trwałości akumulatora w pojeździe
Zgodność eksploatacyjna w odniesieniu do trwałości akumulatora w pojeździe jest sprawdzana w pojazdach właściwie utrzymanych i użytkowanych zgodnie z wymogami określonymi w załączniku 5 do regulaminu ONZ nr 83.
Dodatek 2
Deklaracja producenta o zgodności z wymogami dotyczącymi trwałości akumulatora w pojeździe
(Producent): …..
(Adres producenta): …..
oświadcza, że:
[Poniższy akapit stosuje się w przypadku stosowania minimalnych wymogów w zakresie wydajności. Nie stosuje się go w przypadku stosowania deklarowanych wymogów w zakresie wydajności:]
Pojazd(-y) objęty(-e) niniejszą homologacją/pojazd(-y) wymieniony(-e) w załączniku I do niniejszej deklaracji (1) jest/są (2) zgodny(-e) z minimalnymi wymogami w zakresie wydajności określonymi w tabeli 1 w załączniku II do rozporządzenia (UE) 2024/1257 w przypadku pojazdów kategorii M1/tabeli 2 w załączniku II do rozporządzenia (UE) 2024/1257 w przypadku pojazdów kategorii N1
(1);
[Poniższy akapit stosuje się w przypadku stosowania deklarowanych wymogów w zakresie wydajności. Nie stosuje się go w przypadku stosowania minimalnych wymogów w zakresie wydajności:]
Pojazd(-y) objęty(-e) niniejszą homologacją/pojazd(-y) wymieniony(-e) w załączniku I do niniejszej deklaracji (1) jest/są (2) zgodny(-e) z deklarowanymi wymogami w zakresie wydajności określonymi w poniższej tabeli;
Wiek/przebieg pojazdu
Deklarowane wymogi w zakresie wydajności (DPR)
Od rozpoczęcia eksploatacji do 5 lat lub 100 000 km, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej
1)… %
pojazdy użytkowane przez ponad 5 lat lub 100 000 km i do 8 lat lub 160 000 km, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej
2)… %
[Poniższy akapit stosuje się w przypadku stosowania deklarowanych wymogów w zakresie wydajności albo minimalnych wymogów w zakresie wydajności:]
Ponadto pojazd(-y) objęty(-e) niniejszą homologacją/pojazd(-y) wymieniony(-e) w załączniku I do niniejszej deklaracji(1) jest/są(2) zgodny(-e) z wymogami dotyczącymi trwałości akumulatora w pojeździe określonymi w załączniku XV do rozporządzenia (UE) 2026/1764.
Tekst urzędowy w EUR-Lex. Lexeva pokazuje treść przepisu, nie udziela porad prawnych. Moc prawną ma wyłącznie tekst opublikowany w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.