Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 10 września 1998 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie.
Rozdział 3 — Nawierzchnia kolejowa
§ 72
ObowiązujeBrzmienie według tekstu ogłoszonego Dz.U. 1998 nr 151 poz. 987.
1. Przejścia między prostą a łukiem o promieniu równym lub mn iejszym niż 300 m powinno się ła godzić za pomocą krzywych przejściowych. Krzywe przejściowe powinny być również wykonane między łukami o różnych promieniach nie przekraczających 300 m . Długość krzywej przejściowej oblicza się według w zoru:
1= 400· h
1000 gdz ie:
I - długość krzywej przejściowej w [m), h - przechyłka toru dla przyjętej prędkości i promienia łuku w [mm].
2. Punkty końcowe krzywych przejściowych powinny być oddalone co najmniej o 6 m od rozjazdów i dźwigarów mostowych , na których układa się tor bez podsypki , oraz od początku łuku zaokrąglającego załom profilu podłużnego.
Jak powołać ten przepis
§ 72 rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 10 września 1998 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie (Dz. U. z 1998 r. Nr 151, poz. 987)
To jest tekst pierwotny
Ten akt był zmieniany, a tekstu jednolitego jeszcze nie ogłoszono. Treść poniżej pochodzi z dnia ogłoszenia i nie zawiera późniejszych zmian — sprawdź akty zmieniające.
Lexeva pokazuje treść przepisu, nie udziela porad prawnych. Moc prawną ma wyłącznie tekst ogłoszony w dzienniku urzędowym.