Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 10 września 1998 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie.
Rozdział 3 — Nawierzchnia kolejowa
§ 74
ObowiązujeBrzmienie według tekstu ogłoszonego Dz.U. 1998 nr 151 poz. 987.
1. Odległość pomiędzy osiami sąsiednich torów na odcinkach szlaku nie powinna być mniejsza niż:
1) 3,00 m - pomiędzy torami wąskimi,
2) 3,70 m - pomiędzy torem wąskim i normalnym,
3) 4,00 m - pomiędzy torami wąskimi dla ruchu pociągów transporterowych.
2. W przypadku przebudowy linii istniejących moż liwe jest stosowanie mniejszej odległości pomiędzy osiami t orów wąskiego i normalnego, nie mniejszej jednak niż 3,50 m.
3. W przypadku ustawienia między torami słupów, masztów, ogrodzeń lub innych obiektów oraz budowy lub przebudowy torów w łukach odległości pomiędzy osiami torów powinny być zwiększone według zasad obowiązujących na torach stacyjnych.
4. Odległość między osią toru a najbliższą krawę dziąjezdni drogi kołowej nie powinna być mniejsza niż 3,00 m.
5. Położenie osi toru powinno być oznaczone wskaźnikami. Wskaźniki osi toru powinno się ustawiać w odległośc i 1,50 m od osi torów.
6. Przy torach powinno się ustawić następujące znaki i wskaźniki:
1) kilometrowe i hektometrowe,
2) początku, środka i końca łuku,
3) pochylenia podłużnego większego od 6%0,
4) granic podziału administracyjnego kolei,
5) graniczniki.
Jak powołać ten przepis
§ 74 rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 10 września 1998 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie (Dz. U. z 1998 r. Nr 151, poz. 987)
To jest tekst pierwotny
Ten akt był zmieniany, a tekstu jednolitego jeszcze nie ogłoszono. Treść poniżej pochodzi z dnia ogłoszenia i nie zawiera późniejszych zmian — sprawdź akty zmieniające.
Lexeva pokazuje treść przepisu, nie udziela porad prawnych. Moc prawną ma wyłącznie tekst ogłoszony w dzienniku urzędowym.