§ 94

1. Budowle i urządzenia kolejowe usytuowane na liniach szerokotorowych powinny odpowiadać wymogom skrajni przedstawionej na rys. 5.1.

Ina szlakul

-L22~1120~ -+---~~=======----::r--

- r - - - - - - - - - - - - ../ _

I

T---~---H50 -,

I

I .trony torow .tocyjnyeb i I ,tocyjnych

----toIJ

I I I I I -*----ł'--J.~L-4-J.-J~-....r:.==~t:==!::L...!..Q!l1..L-..J.L_Lpo.iom

--------- un'l'lzrni.

---..."J

I kobłi.NloclqJólv i innych z ·r: licznik - ZIIwicszcnie ~ lina: iUncj

Rys . 5.1 Skrajnia budowli dla torów szerokich 1520 (1524) mm według normy GOST 9238 - 83 /Gosudarstwiennyj Standart Sojuza SSR/

1) szerokość wiaty powinna uwzględniać wymagania skrajni budowli,

2) architektura wiat powinna być dostosowana do otoczenia i charakteru budynku dworca oraz obiektów usytuowanych na peronie,

3) odprowadzenie wód opadowych z wiaty do przewodów kanalizacyjnych lub rowów odwadniają­ cych powinno odbywać się za pomocą rur spustowych,

4) wiata nie może zasłaniać widoczności sygnałów i wskaźników kolejowych,

5) wiata stalowa na liniach zelektryfikowanych powinna być zabezpieczona przed korozją elektroli- 21. Na stacjach i przystankach osobowych, na których znajdują się perony niskie o wysokości 0,30 m naprzeciwległe, w celu uniemożliwienia przechodzenia przez tory w miejscach do tego nie przystosowanych, powinno się na międzytorzu założyć na długości peronów siatki (bariery) ochronne o wysokości co najmniej 0,90 m, jeżeli nie będą kolidowały z wymogami skrajni budowli.