§ 22

1. Nominalna szerokość toru kolejowego na odcinku prostym i w łuku o promieniu równym 250 m lub większym mierzona 14 mm poniżej górnej powierzchni główki szyny wynosi 1435 mm.

2. W łuku o promieniu mniejszym niż 250 m nominalną szerokość toru kolejowego powiększa się o wartości poszerzenia toru kolejowego przez odsunięcie szyny wewnętrznej w go w łuku określa tabela 3.2.

Tabela 3.2. Wartości poszerzenia toru kolejowego w łuku Promień łuku R [m] R ≥ 250

200 ≤ R < 250

180 ≤ R < 200

160 ≤ R < 180

R < 160 kierunku środka łuku. Wartości poszerzenia toru kolejowe- Poszerzenie toru kolejowego [mm]

0

10

15

20

25

3. Przejście od szerokości nominalnej toru kolejowego do zwiększonej szerokości toru kolejowego w łuku wykonuje się stopniowo na krzywej przejściowej, a w przypadku jej braku – na odcinku prostym przyległym do łuku.

4. Jeżeli dwa łuki o różnych poszerzeniach toru kolejowego są połączone ze sobą krzywą przejściową to przejście od jednego do drugiego poszerzenia wykonuje się na długości krzywej przejściowej.

5. Jeżeli dwa łuki o tym samym kierunku zwrotu, lecz o różnych poszerzeniach, stykają się ze sobą, tworząc łuk koszowy, to na całej długości łuku o mniejszym promieniu zachowuje się wymagane dla niego poszerzenie, a przejście do mniejszej wartości poszerzenia wykonuje się na łuku o większym promieniu.