§ 34

1. Grupy torowe przeznaczone do wykonywania na nich czynności manewrowych objętych procesem technologicznym stacji kolejowej są połączone torami kolejowymi komunikacyjnymi, na których jest możliwe wykonywanie wyłącznie ruchu manewrowego.

2. Układ torów kolejowych komunikacyjnych zapewnia połączenia między grupami torów kolejowych w sposób minimalizujący liczbę zmian kierunku jazdy w trakcie przestawiania grup wagonów. Jeżeli istnieje potrzeba zmiany kierunku jazdy, tory kolejowe komunikacyjne podłącza się do torów kolejowych wyciągowych. Tory kolejowe komunikacyjne nie krzyżują się z torami kolejowymi głównymi.

3. Dla zabezpieczenia przejazdu pociągu przez stację kolejową, tory kolejowe główne zasadnicze od strony, gdzie jest możliwy ruch manewrowy lub znajdują się wagony luzem, są osłonięte żeberkami ochronnymi. W przypadku braku możliwości budowy żeberek ochronnych dopuszcza się zastosowanie innego urządzenia technicznego chroniącego przejeżdżający pociąg przed najechaniem z boku. Funkcje żeberka ochronnego może spełniać układ torowy z rozjazdami, których położenie uniemożliwia wjazd na tor kolejowy, po którym odbywa się przejazd pociągu.