Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 17 września 2026 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie
Rozdział 5 — Kształtowanie położenia torów kolejowych na stacjach kolejowych
§ 67
ObowiązujeBrzmienie według tekstu ogłoszonego Dz.U. 2026 poz. 1225 z 18 września 2026. Późniejszych zmian tego aktu nie znamy.
1. Promienie łuków w torach kolejowych głównych zasadniczych i torach kolejowych głównych dodatkowych na stacjach kolejowych i mijankach są niemniejsze niż na przyległych szlakach.
2. Łuki kołowe w torach kolejowych bocznych na stacjach kolejowych i mijankach wykonuje się przy zachowaniu promienia łuku zapewniającego wpisywanie się taboru oraz zachowanie projektowanej prędkości jazdy.
3. W torach kolejowych ładunkowych położonych w łuku promień łuku na długości frontu ładunkowego jest niemniejszy niż 100 m, a przy torach kolejowych położonych wzdłuż wysokich ramp – niemniejszy niż 300 m.
4. Tory kolejowe stacyjne buduje się bez przechyłki i krzywych przejściowych, przy czym w torach kolejowych bocznych między łukami kołowymi można nie stosować wstawek toru kolejowego prostego.
Jak powołać ten przepis
§ 67 rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 17 września 2026 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie (Dz. U. z 2026 r. poz. 1225)
Lexeva pokazuje treść przepisu, nie udziela porad prawnych. Moc prawną ma wyłącznie tekst ogłoszony w dzienniku urzędowym.