Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 17 września 2026 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie
Rozdział 2 — Nawierzchnia kolejowa
§ 77
ObowiązujeBrzmienie według tekstu ogłoszonego Dz.U. 2026 poz. 1225 z 18 września 2026. Późniejszych zmian tego aktu nie znamy.
1. Na odcinkach prostych toru kolejowego górne krawędzie główek szyn obu toków, znajdują się na jednym poziomie.
2. Na odcinkach prostych jest możliwe układanie jednego toku szynowego wyżej w stosunku do drugiego o 4 mm na całej długości odcinka. Jeżeli na tym odcinku znajdują się mosty z mostownicami, na których jazda odbywa się górą i mosty są długości mniejszej niż 25 m, na tych mostach zachowuje się taką samą różnicę wysokości położenia toków szynowych.
3. Zabrania się stosowania stałej różnicy położenia toków szynowych w tunelach na mostach o długości 25 m i na podejściach do nich oraz w rozjazdach.
4. Na liniach dwutorowych toki szynowe zewnętrzne ustawia się wyżej niż toki szynowe wewnętrzne.
Jak powołać ten przepis
§ 77 rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 17 września 2026 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie (Dz. U. z 2026 r. poz. 1225)
Lexeva pokazuje treść przepisu, nie udziela porad prawnych. Moc prawną ma wyłącznie tekst ogłoszony w dzienniku urzędowym.