Rozporządzenie Komisji (WE) nr 1358/2003 z dnia 31 lipca 2003 r. wykonujące rozporządzenie (WE) nr 437/2003 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie sprawozdań statystycznych w odniesieniu do przewozu lotniczego pasażerów, frachtu i poczty oraz zmieniające jego załączniki I i IITekst mający znaczenie dla EOG.

Artykuł 1

Do celów art. 3 ust. 2, 4 i 5 rozporządzenia (WE) nr 437/2003 wykaz portów lotniczych Wspólnoty, poza tymi prowadzącymi jedynie okazjonalny ruch handlowy, ma charakter tylko okazjonalny, a odstępstwa są takie, jak określono w załączniku I do niniejszego rozporządzenia.

Artykuł 2

Do celów art. 7 rozporządzenia (WE) nr 437/2003 wyniki są przesyłane zgodnie z opisem plików danych i przy użyciu nośnika określonego w załączniku II do tego rozporządzenia.

Artykuł 3

Do celów art. 8 ust. 1 rozporządzenia (WE) nr 437/2003 Komisja rozpowszechnia wszystkie dane, których Państwa Członkowskie nie zadeklarowały jako poufne, korzystając z dowolnego nośnika i dowolnej struktury danych.

Artykuł 4

Załączniki I i II do rozporządzenia (WE) nr 437/2003 zastępuje się tekstem znajdującym się w załączniku III do niniejszego rozporządzenia.

Artykuł 5

Niniejsze rozporządzenie wchodzi w życie dwudziestego dnia po jego opublikowaniu w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.

Niniejsze rozporządzenie wiąże w całości i jest bezpośrednio stosowane we wszystkich Państwach Członkowskich.

Załącznik I

KATEGORIE PORTÓW LOTNICZYCH, WYKAZY PORTÓW LOTNICZYCH WSPÓLNOTY I ODSTĘPSTW

I. Kategorie portów lotniczych i uwzględniane okresy referencyjne

Można zdefiniować cztery kategorie wspólnotowych portów lotniczych:

— kategoria 0: Porty lotnicze o ruchu wynoszącym mniej niż 15 000 jednostek pasażerskich rocznie są uważane za prowadzące jedynie „okazjonalny ruch handlowy” i zgodnie z art. 3 ust. 3 nie mają obowiązku sprawozdawczości,

— kategoria 1: Porty lotnicze o ruchu wynoszącym między 15 000 a 150 000 jednostek pasażerskich rocznie przesyłają tylko tabelę C1,

— kategoria 2: Porty lotnicze o ruchu wynoszącym ponad 150 000, a mniej niż 1 500 000 jednostek pasażerskich rocznie przesyłają wszystkie tabele wymienione w załączniku I, ale zgodnie z warunkami art. 3 ust. 4 mogą korzystać z odstępstw pełnych lub częściowych do roku 2003, 2004 lub 2005,

— kategoria 3: Porty lotnicze o ruchu wynoszącym przynajmniej 1 500 000 jednostek pasażerskich rocznie przesyłają wszystkie tabele wymienione w niniejszym załączniku I, ale zgodnie z warunkami art. 3 ust. 4 mogą korzystać z odstępstw pełnych lub częściowych w zakresie tabeli B1 tylko w roku 2003.

Do celów definiowania kategorii portu lotniczego w roku N rokiem referencyjnym branym do obliczania liczby jednostek pasażerskich jest:

— dla portów lotniczych kategorii 0, 1 i 2: rok N-2,

— dla portów lotniczych kategorii 3: rok N (z wyjątkiem tabel sprawozdawczych za rok 2003, gdzie uwzględnia się liczbę jednostek pasażerskich z roku 2001, oraz tabel sprawozdawczych za rok 2004, gdzie uwzględnia się liczbę jednostek pasażerskich z roku 2003).

Porty lotnicze, w których liczba jednostek pasażerskich spadła w roku N-2 w stosunku do roku N-1, mogą jako roku referencyjnego użyć do swej klasyfikacji roku N-1.

II. Dopuszczone ustępstwa

Tabela ogólna według lat sprawozdawczych i kategorii wielkości portów lotniczych Wspólnoty.

Kategoria wielkości portu lotniczego Wspólnoty

Rok 2003

Rok 2004

Rok 2005

0 Poniżej 15 000 jednostek pasażerskich

Brak obowiązków sprawozdawczych

Brak obowiązków sprawozdawczych

Brak obowiązków sprawozdawczych

1 Między 15 000 a 150 000 jednostek pasażerskich

C1 (możliwe odstępstwo)

C1 (możliwe odstępstwo)

C1 (możliwe odstępstwo)

2 Więcej niż 150 000 a mniej niż 1 500 000 jednostek pasażerskich

A1 (możliwe odstępstwo)

B1 (możliwe odstępstwo)

C1 (możliwe odstępstwo)

A1 (możliwe odstępstwo)

B1 (możliwe odstępstwo)

C1 (możliwe odstępstwo)

A1 (możliwe odstępstwo)

B1 (możliwe odstępstwo)

C1 (możliwe odstępstwo)

3 Przynajmniej 1 500 000 jednostek pasażerskich

A1 (bez odstępstw)

B1 (możliwe odstępstwo)

C1 (bez odstępstw)

A1 (bez odstępstw)

B1 (bez odstępstw)

C1 (bez odstępstw)

A1 (bez odstępstw)

B1 (bez odstępstw)

C1 (bez odstępstw)

Odstępstwa mogą być zarówno częściowe, jak i całkowite.

Na odstępstwa częściowe można zezwalać tylko w polach: „Informacja o linii lotniczej” i „Dostępna liczba miejsc pasażerskich”.

W razie zezwolenia na częściowe odstępstwa w tych polach zamiast kodu przewidywanego należy podawać „kod nieznany” (użytym w polu „Dostępna liczba miejsc pasażerskich” kodem jest „999999999999”).

Jeżeli portowi lotniczemu udzielono zezwolenia na odstępstwo w roku N, ale port zmienił w roku N swą kategorię, odstępstwo na ten rok traci ważność.

III. Wykaz objętych portów lotniczych Wspólnoty i odstępstw

Porty lotnicze Wspólnoty prowadzące wyłącznie okazjonalny ruch handlowy (kategoria 0) nie mają obowiązku sprawozdawczego. Dlatego są wyłączone z następujących wykazów.

Porty lotnicze kategorii 1 są wyróżnione kursywą w następujących wykazach.

Porty lotnicze kategorii 2 są wyróżnione czcionką normalną w następujących wykazach.

Porty lotnicze kategorii 3 są wyróżnione czcionką wytłuszczoną w następujących wykazach.

Porty lotnicze kategorii 3, którym w roku 2003 przyznano odstępstwo w tabeli B1, są oznaczone w kolumnie 4 literą X, jeśli odstępstwo jest całkowite, a literą P, jeśli odstępstwo jest częściowe.

Porty lotnicze kategorii 2, którym przyznano odstępstwo dla tabel A1 i/lub B1 do roku N (rok 2003, 2004 lub 2005), są oznaczone w kolumnach (5.1) i/lub (5.2) przez „rok N”. Jeśli nadane jest tylko odstępstwo częściowe, po roku następuje litera „P”.

Porty lotnicze kategorii „1” lub „2”, którym przyznano odstępstwo w tabeli C1 do roku N (roku 2003, 2004 lub 2005), są oznaczone w kolumnie (5.3) przez „rok N”. Jeśli nadane jest tylko odstępstwo częściowe, po roku następuje litera a „P”.

Szczegółowe informacje związane z odstępstwami częściowymi, (jeśli są) znajdują się po tabelach.

Belgia: Wykaz portów lotniczych Wspólnoty

ICAO kod portu lotniczego

Nazwa portu lotniczego

Kategoria portu lotniczego w 2007 r.

EBAW

Antwerpen/Deurne

2

EBBR

Bruxelles/National

Brussel/Nationaal

3

EBCI

Charleroi/Brussels South

3

EBLG

Liège/Bierset

3

EBOS

Oostende

2

Bulgaria: Wykaz portów lotniczych Wspólnoty

ICAO kod portu lotniczego

Nazwa portu lotniczego

Kategoria portu lotniczego w 2007 r.

LBBG

Burgas

3

LBPD

Plovdiv

1

LBSF

Sofia

3

LBWN

Varna

3

Republika Czeska: Wykaz portów lotniczych Wspólnoty

ICAO kod portu lotniczego

Nazwa portu lotniczego

Kategoria portu lotniczego w 2007 r.

LKKV

Karlovy Vary

1

LKMT

Ostrava/Mošnov

2

LKPR

Praha/Ruzyně

3

LKTB

Brno-Tuřany

2

Dania: Wykaz portów lotniczych Wspólnoty

ICAO kod portu lotniczego

Nazwa portu lotniczego

Kategoria portu lotniczego w 2007 r.

EKAH

Århus

2

EKBI

Billund

3

EKCH

Copenhagen Kastrup

3

EKEB

Esbjerg

2

EKKA

Karup

2

EKRK

Copenhagen Roskilde

1

EKRN

Bornholm

2

EKSB

Sønderborg

1

EKYT

Aalborg

2

Niemcy: Wykaz portów lotniczych Wspólnoty

ICAO kod portu lotniczego

Nazwa portu lotniczego

Kategoria portu lotniczego w 2007 r.

EDAC

Altenburg-Nobitz

1

EDDB

Berlin-Schönefeld

3

EDDC

Dresden

3

EDDE

Erfurt

2

EDDF

Frankfurt/Main

3

EDDG

Münster/Osnabrück

2

EDDH

Hamburg

3

EDDI

Berlin-Tempelhof

2

EDDK

Köln/Bonn

3

EDDL

Düsseldorf

3

EDDM

München

3

EDDN

Nürnberg

3

EDDP

Leipzig/Halle

3

EDDR

Saarbrücken

2

EDDS

Stuttgart

3

EDDT

Berlin-Tegel

3

EDDV

Hannover

3

EDDW

Bremen

3

EDFH

Hahn

3

EDFM

Mannheim-Neuostheim

1

EDHK

Kiel-Holtenau

1

EDHL

Lübeck

2

EDLN

Mönchengladbach

1

EDLP

Paderborn/Lippstadt

2

EDLV

Niederrhein

2

EDLW

Dortmund

3

EDMA

Augsburg-Mühlhausen

1

EDNY

Friedrichshafen

2

EDOG

Gransee

1

EDOR

Rostock-Laage

2

EDQM

Hof

1

EDTK

Karlsruhe

2

EDVE

Braunschweig

1

EDWG

Wangerooge

1

EDWJ

Juist

1

EDWS

Norden-Norddeich

1

EDXP

Harle

1

EDXW

Westerland/Sylt

1

ETNU

Neubrandenburg

1

Estonia: Wykaz portów lotniczych Wspólnoty

ICAO kod portu lotniczego

Nazwa portu lotniczego

Kategoria portu lotniczego w 2007 r.

EECL

Tallinn/City Hall

1

EETN

Tallinn/Ülemiste

2

Grecja: Wykaz portów lotniczych Wspólnoty

ICAO kod portu lotniczego

Nazwa portu lotniczego

Kategoria portu lotniczego w 2007 r.

LGAL

Alexandroupolis

2

LGAV

Athens

3

LGBL

Nea Anchialos

1

LGHI

Chios

2

LGIK

Ikaria

1

LGIO

Ioannina

1

LGIR

Irakleion

3

LGKC

Kithira

1

LGKF

Kefallinia

2

LGKL

Kalamata

1

LGKO

Kos

3

LGKP

Karpathos

2

LGKR

Kerkyra

3

LGKV

Kavala

2

LGLE

Leros

1

LGLM

Limnos

1

LGMK

Mykonos

2

LGML

Milos

1

LGMT

Mytilini

2

LGNX

Naxos

1

LGPA

Paros

1

LGPZ

Aktio

2

LGRP

Rodos

3

LGRX

Araxos

1

LGSA

Chania

3

LGSK

Skiathos

2

LGSM

Samos

2

LGSR

Santorini

2

LGST

Siteia

1

LGTS

Thessaloniki

3

LGZA

Zakynthos

2

Hiszpania: Wykaz portów lotniczych Wspólnoty

ICAO kod portu lotniczego

Nazwa portu lotniczego

Kategoria portu lotniczego w 2007 r.

GCFV

Puerto del Rosario/Fuerteventura

3

GCGM

Gomera

1

GCHI

Hierro

2

GCLA

Santa Cruz de la Palma

2

GCLP

Las Palmas/Gran Canaria

3

GCRR

Arrecife/Lanzarote

3

GCTS

Tenerife Sur-Reina Sofía

3

GCXO

Tenerife Norte

3

GECT

Ceuta

1

GEML

Melilla

2

LEAL

Alicante

3

LEAM

Almería

2

LEAS

Avilés/Asturias

2

LEBB

Bilbao

3

LEBL

Barcelona

3

LEBZ

Badajoz/Talavera la Real

1

LECO

La Coruña

2

LEGE

Girona/Costa Brava

3

LEGR

Granada

2

LEIB

Ibiza

3

LEJR

Jerez

2

LELC

Murcia-San Javier

2

LELN

León

1

LEMD

Madrid/Barajas

3

LEMG

Málaga

3

LEMH

Menorca/Mahón

3

LEPA

Palma de Mallorca

3

LERJ

Logroño

1

LEPP

Pamplona

2

LERS

Reus

2

LESA

Salamanca

1

LESO

San Sebastián

2

LEST

Santiago

3

LEVC

Valencia

3

LEVD

Valladolid

2

LEVT

Vitoria

2

LEVX

Vigo

2

LEXJ

Santander

2

LEZG

Zaragoza

2

LEZL

Sevilla

3

Francja: Wykaz portów lotniczych Wspólnoty

ICAO kod portu lotniczego

Nazwa portu lotniczego

Kategoria portu lotniczego w 2007 r.

FMEE

St-Denis-Roland-Garros (Réunion)

3

FMEP

Saint-Pierre-Pierrefonds (Réunion)

1

LFBA

Agen — La Garenne

1

LFBD

Bordeaux — Mérignac

3

LFBE

Bergerac — Roumanière

2

LFBH

La Rochelle — Île de Ré

1

LFBI

Poitiers — Biard

1

LFBL

Limoges

2

LFBO

Toulouse — Blagnac

3

LFBP

Pau — Pyrénées

2

LFBT

Tarbes — Lourdes — Pyrénées

2

LFBV

Brive — Laroche

1

LFBZ

Biarritz — Bayonne — Anglet

2

LFCK

Castres — Mazamet

1

LFCR

Rodez — Marcillac

2

LFDN

Rochefort — Saint-Agnant

1

LFJL

Metz — Nancy — Lorraine

2

LFKB

Bastia — Poretta

2

LFKC

Calvi — Sainte-Catherine

2

LFKF

Figari — Sud Corse

2

LFKJ

Ajaccio — Campo Dell'Oro

2

LFLB

Chambéry — Aix-les-Bains

2

LFLC

Clermont-Ferrand — Auvergne

2

LFLL

Lyon — St-Exupéry

3

LFLP

Annecy — Meythet

1

LFLS

Grenoble — St-Geoirs

2

LFLW

Aurillac — Tronquières

1

LFLX

Châteauroux/ — Déols

1

LFMD

Cannes — Mandelieu

1

LFMH

St-Étienne — Bouthéon

1

LFMK

Carcassonne

2

LFML

Marseille — Provence

3

LFMN

Nice — Côte d'azur

3

LFMP

Perpignan — Rivesaltes

2

LFMT

Montpellier — Méditerranée

2

LFMU

Béziers — Vias

1

LFMV

Avignon — Caumont

1

LFOB

Beauvais — Tillé

3

LFOH

La Havre — Octeville

1

LFOK

Châlons — Vatry

2

LFOP

Rouen — Vallée de Seine

1

LFOT

Tours — St-Symphorien

1

LFPG

Paris — Charles-de-Gaulle

3

LFPO

Paris — Orly

3

LFQQ

Lille — Lesquin

2

LFRB

Brest — Guipavas

2

LFRD

Dinard — Pleurtuit

2

LFRG

Deauville — St-Gatien

1

LFRH

Lorient

2

LFRK

Caen — Carpiquet

1

LFRN

Rennes — St-Jacques

2

LFRO

Lannion — Servel

1

LFRQ

Quimper — Cornouaille

1

LFRS

Nantes — Atlantique

3

LFSB

Bâle — Mulhouse

3

LFSR

Reims — Champagne

1

LFST

Strasbourg

3

LFTH

Toulon — Hyères

2

LFTW

Nîmes — Arles — Camargue

2

SOCA

Cayenne — Rochambeau (Guyane)

2

TFFF

Fort-de-France (Martinique)

3

TFFG

St-Martin — Grand-Case (Guadeloupe)

2

TFFJ

St-Barthélemy (Guadeloupe)

2

TFFR

Pointe-à-Pitre (Guadeloupe)

3

Chorwacja: Wykaz portów lotniczych Wspólnoty

ICAO

kod portu lotniczego

Nazwa

portu lotniczego

Kategoria

portu lotniczego w 2011 r.

LDZA

Zagreb/Pleso

3

LDSP

Split/Kaštela

2

LDDU

Dubrovnik/Čilipi

2

LDPL

Pula/Pula

2

LDRI

Rijeka/Krk

1

LDZD

Zadar/Zemunik

2

LDOS

Osijek/Klisa

1

Irlandia: Wykaz portów lotniczych Wspólnoty

ICAO kod portu lotniczego

Nazwa portu lotniczego

Kategoria portu lotniczego w 2007 r.

EICA

Connemara Regional Airport

1

EICK

Cork

3

EICM

Galway

2

EIDL

Donegal

1

EIDW

Dublin

3

EIKN

Connaught Regional Airport

2

EIKY

Kerry

2

EINN

Shannon

3

EISG

Sligo Regional Airport

1

EIWF

Waterford

1

Włochy: Wykaz portów lotniczych Wspólnoty

ICAO kod portu lotniczego

Nazwa portu lotniczego

Kategoria portu lotniczego w 2007 r.

LIBC

Crotone

1

LIBD

Bari-Palese Macchie

3

LIBP

Pescara

2

LIBR

Brindisi-Casale

2

LICA

Lamezia Terme

2

LICC

Catania-Fontanarossa

3

LICD

Lampedusa

2

LICG

Pantelleria

1

LICJ

Palermo-Punta Raisi

3

LICR

Reggio di Calabria

1

LICT

Trapani-Birgi

2

LIEA

Alghero-Fertilia

2

LIEE

Cagliari-Elmas

3

LIEO

Olbia-Costa Smeralda

3

LIMC

Milano-Malpensa

3

LIME

Bergamo-Orio al Serio

3

LIMF

Torino-Caselle

3

LIMJ

Genova-Sestri

2

LIML

Milano-Linate

3

LIMP

Parma

1

LIMZ

Cuneo/Levaldigi

1

LIPB

Bolzano

1

LIPE

Bologna-Borgo Panigale

3

LIPH

Treviso-Sant'Angelo

2

LIPK

Forlì

2

LIPO

Brescia-Montichiari

2

LIPQ

Trieste-Ronchi dei Legionari

2

LIPR

Rimini

2

LIPX

Verona-Villafranca

3

LIPY

Ancona-Falconara

2

LIPZ

Venezia-Tessera

3

LIRA

Roma-Ciampino

3

LIRF

Roma-Fiumicino

3

LIRN

Napoli-Capodichino

3

LIRP

Pisa-San Giusto

3

LIRQ

Firenze-Peretola

3

LIRZ

Perugia

1

Cypr: Wykaz portów lotniczych Wspólnoty

ICAO kod portu lotniczego

Nazwa portu lotniczego

Kategoria portu lotniczego w 2007 r.

LCLK

Larnaka

3

LCPH

Pafos

3

Łotwa: ykaz portów lotniczych Wspólnoty

ICAO kod portu lotniczego

Nazwa portu lotniczego

Kategoria portu lotniczego w 2007 r.

EVRA

Rīga

3

Litwa: Wykaz portów lotniczych Wspólnoty

ICAO kod portu lotniczego

Nazwa portu lotniczego

Kategoria portu lotniczego w 2007 r.

EYKA

Kaunas

1

EYPA

Palanga

1

EYVI

Vilnius

2

Luksemburg: Wykaz portów lotniczych Wspólnoty

ICAO kod portu lotniczego

Nazwa portu lotniczego

Kategoria portu lotniczego w 2007 r.

ELLX

Luxembourg

3

Węgry: Wykaz portów lotniczych Wspólnoty

ICAO kod portu lotniczego

Nazwa portu lotniczego

Kategoria portu lotniczego w 2007 r.

LHBP

Budapest-Ferihegy

3

LHDC

Debrecen

1

LHSM

Sármellék-Balaton

1

Malta: Wykaz portów lotniczych Wspólnoty

ICAO kod portu lotniczego

Nazwa portu lotniczego

Kategoria portu lotniczego w 2007 r.

LMML

Malta/Luqa

3

Niderlandy: Wykaz portów lotniczych Wspólnoty

ICAO kod portu lotniczego

Nazwa portu lotniczego

Kategoria portu lotniczego w 2007 r.

EHAM

Amsterdam/Schiphol

3

EHBK

Maastricht-Aachen

2

EHEH

Eindhoven/Welschap

2

EHGG

Eelde/Groningen

1

EHRD

Rotterdam/Zestienhoven

2

Austria: Wykaz portów lotniczych Wspólnoty

ICAO kod portu lotniczego

Nazwa portu lotniczego

Kategoria portu lotniczego w 2007 r.

LOWG

Graz

2

LOWI

Innsbruck

2

LOWK

Klagenfurt

2

LOWL

Linz

2

LOWS

Salzburg

3

LOWW

Wien/Schwechat

3

Polska: Wykaz portów lotniczych Wspólnoty

ICAO kod portu lotniczego

Nazwa portu lotniczego

Kategoria portu lotniczego w 2007 r.

EPBG

Bydgoszcz – Szwederowo

1

EPGD

Gdańsk – Rębiechowo

2

EPKK

Kraków – Balice

3

EPKT

Katowice – Pyrzowice

2

EPPO

Poznań – Ławica

2

EPRZ

Rzeszów – Jasionka

1

EPSC

Szczecin – Goleniów

1

EPWA

Warszawa – Okęcie

3

EPWR

Wrocław – Strachowice

2

EPLL

Lódź – Lublinek

1

Portugalia: Wykaz portów lotniczych Wspólnoty

ICAO kod portu lotniczego

Nazwa portu lotniczego

Kategoria portu lotniczego w 2007 r.

LPFL

Flores

1

LPFR

Faro

3

LPFU

Madeira/Madeira

3

LPHR

Horta

2

LPLA

Lajes

2

LPPD

Ponta Delgada

2

LPPO

Santa Maria

1

LPPR

Porto

3

LPPS

Porto Santo

2

LPPT

Lisboa

3

Rumunia: Wykaz portów lotniczych Wspólnoty

ICAO kod portu lotniczego

Nazwa portu lotniczego

Kategoria portu lotniczego w 2007 r.

LRBC

Bacău

1

LRBS

București/Băneasa

2

LRCK

Constanța/M. Kogălniceanu

1

LRCL

Cluj-Napoca/Someșeni

2

LRIA

Iași

1

LROD

Oradea

1

LROP

București/Otopeni

3

LRSB

Sibiu/Turnișor

1

LRTR

Timișoara/Giarmata

2

Słowenia: Wykaz portów lotniczych Wspólnoty

ICAO kod portu lotniczego

Nazwa portu lotniczego

Kategoria portu lotniczego w 2007 r.

LJLJ

Ljubljana

2

Słowacja: Wykaz portów lotniczych Wspólnoty

ICAO kod portu lotniczego

Nazwa portu lotniczego

Kategoria portu lotniczego w 2007 r.

LZIB

Bratislava

2

LZKZ

Košice

2

LZSL

Sliač

1

LZTT

Poprad-Tatry

1

Finlandia: Wykaz portów lotniczych Wspólnoty

ICAO kod portu lotniczego

Nazwa portu lotniczego

Kategoria portu lotniczego w 2007 r.

EFHK

Helsinki-Vantaa

3

EFIV

Ivalo

2

EFJO

Joensuu

2

EFJY

Jyväskylä

2

EFKE

Kemi-Tornio

1

EFKI

Kajaani

1

EFKK

Kruunupyy

1

EFKS

Kuusamo

1

EFKT

Kittilä

2

EFKU

Kuopio

2

EFLP

Lappeenranta

1

EFMA

Mariehamn

1

EFOU

Oulu

2

EFPO

Pori

1

EFRO

Rovaniemi

2

EFSA

Savonlinna

1

EFSI

Seinäjoki

1

EFTP

Tampere-Pirkkala

2

EFTU

Turku

2

EFVA

Vaasa

2

EFVR

Varkaus

1

Szwecja: Wykaz portów lotniczych Wspólnoty

ICAO kod portu lotniczego

Nazwa portu lotniczego

Kategoria portu lotniczego w 2007 r.

ESDF

Ronneby

2

ESGG

Göteborg-Landvetter

3

ESGJ

Jönköping

1

ESGP

Göteborg City

2

ESGT

Trollhättan/Vänersborg

1

ESKN

Stockholm/Skavsta

3

ESMK

Kristianstad/Everöd

1

ESMQ

Kalmar

2

ESMS

Malmö-Sturup

3

ESMT

Halmstad

1

ESMX

Växjö/Kronoberg

2

ESNG

Gällivare

1

ESNK

Kramfors

1

ESNL

Lycksele

1

ESNN

Sundsvall-Härnösand

2

ESNO

Örnsköldsvik

1

ESNQ

Kiruna

2

ESNS

Skellefteå

2

ESNU

Umeå

2

ESNX

Arvidsjaur

1

ESOE

Örebro

1

ESOK

Karlstad

2

ESOW

Stockholm/Västerås

2

ESPA

Luleå

2

ESPC

Östersund

2

ESSA

Stockholm-Arlanda

3

ESSB

Stockholm-Bromma

2

ESSD

Borlänge

1

ESSL

Linköping/Saab

1

ESSP

Norrköping

1

ESSV

Visby

2

ESTA

Ängelholm

2

Zjednoczone Królestwo: Wykaz portów lotniczych Wspólnoty

ICAO kod portu lotniczego

Nazwa portu lotniczego

Kategoria portu lotniczego w 2007 r.

EGAA

Belfast International

3

EGAC

Belfast City

3

EGAE

City of Derry (Eglinton)

2

EGBB

Birmingham

3

EGBE

Coventry

2

EGCC

Manchester

3

EGCN

Doncaster Sheffield

2

EGDG

Newquay

2

EGFF

Cardiff Wales

3

EGGD

Bristol

3

EGGP

Liverpool

3

EGGW

Luton

3

EGHC

Lands End

1

EGHD

Plymouth

1

EGHE

Isles of Scilly (St.Marys)

1

EGHH

Bournemouth

2

EGHI

Southampton

3

EGHK

Penzance Heliport

1

EGHT

Isles of Scilly (Tresco)

1

EGKK

Gatwick

3

EGLC

London City

3

EGLL

Heathrow

3

EGMH

Kent International

2

EGNH

Blackpool

2

EGNJ

Humberside

2

EGNM

Leeds Bradford

3

EGNR

Hawarden

1

EGNT

Newcastle

3

EGNV

Durham Tees Valley

2

EGNX

Nottingham East Midlands

3

EGPA

Kirkwall

1

EGPB

Sumburgh

1

EGPC

Wick

1

EGPD

Aberdeen

3

EGPE

Inverness

2

EGPF

Glasgow

3

EGPH

Edinburgh

3

EGPI

Islay

1

EGPK

Prestwick

3

EGPL

Benbecula

1

EGPM

Scatsta

2

EGPN

Dundee

1

EGPO

Stornoway

1

EGSH

Norwich

2

EGSS

Stansted

3

EGTE

Exeter

2

Załącznik II

OPIS PLIKÓW DANYCH I NOŚNIKA PRZESYŁU

Do przesyłania tabel według rozporządzenia akceptuje się dwa formaty zgodne z EDI: „CSV” (Comma Separated Values) ze średnikiem (;) jako separatorem pól oraz GESMES-EDIFACT.

Wykaz i opis pól używanych do każdej z tabel rozporządzenia:

Podana niżej tabela podsumowująca zawiera wykaz pól przewidzianych dla każdej z tabel rozporządzenia (A1, B1 i C1) oraz dla każdego zapisu (linii). W kolumnie związanej z odpowiednią tabelą zaznaczone są dwa różne rodzaje pól:

— „X”: pola, które muszą znaleźć się w tabeli,

— „” (spacja): pola niedotyczące tabeli. Pola te normalnie nie powinny znaleźć się w odpowiednich tabelach, niemniej jednak akceptowalne są w tym przypadku pola puste (dwa separatory pola bez umieszczonych między nimi danych).

Format i wielkość pól:

Format pola może być numeryczny (n), alfabetyczny (a) lub alfanumeryczny (an).

Wielkość pola jest stała („format + cyfra” — np.: „n4”) lub zmienna z maksymalnym numerem pozycji („format + »..« + maksymalny numer pozycji — np.: »n..12«”).

Pozycja

Pola

Format i wielkość

Tabele

A1

B1

C1

1

Identyfikacja tabeli

an2

X

X

X

2

Państwo zgłaszające:

a2

X

X

X

3

Rok referencyjny

n2

X

X

X

4

Okres referencyjny

an2

X

X

X

5

Zgłaszający port lotniczy

an4

X

X

X

6

Partnerski port lotniczy

an4

X

X

7

Przylot/odlot

n1

X

X

8

Regularne/nieregularne Regularne/nieregularne usługi

n1

X

X

9

Lot pasażerski/lot tylko z frachtem i pocztą

n1

X

X

10

Informacja o linii lotniczej

a3

X

X

X

11

Typ samolotu

an..4

X

12

Pasażerowie

n..12

X

X

X

13

Pasażerowie w tranzycie bezpośrednim

n..12

X

14

Fracht i poczta

n..12

X

X

X

15

Loty handlowe (tabela „Al”)/Łączne ruchy handlowe statku powietrznego (tabela „C1”)

n..12

X

X

16

Łączne ruchy samolotów

n..12

X

17

Dostępna liczba miejsc pasażerskich

n..12

X

Jedna tabela (za jeden okres) powinna odpowiadać jednemu plikowi (lub „przesyłce”) przesyłanemu do Eurostat.

Każdy plik (tabela) powinien mieć nazwę zgodnie z następującym standardem: „CCYYPPTT.csv” (dla formatu csv) lub: „CCYYPPTT.ges” (dla formatu gesmes). „CC” jest kodem kraju (ISO alpha2), „YY” to rok, „PP” to okres (AN, Q1..Q4 lub 01..12) a „TT” to identyfikator tabeli („A1”, „B1” lub „C1”).

Jeśli plik jest skompresowany, zamiast „.csv” lub „.ges” należy użyć rozszerzenia „.zip”.

Środek przekazu powinien być zgodny z automatycznym monitoringiem i przetwarzaniem danych w Eurostat.

Należy popierać stosowanie narzędzi zgodnych z EDI. Niemniej jednak w okresie przejściowym można akceptować narzędzia sprzed EDI oraz sformatowane e-maile wysłane pod adresem podanym przez Eurostat.

Jeśli stosowany jest sformatowany e-mail, wówczas:

— pole tematyczne e-maila powinno zawierać nazwę przesyłanego pliku (tabeli),

— do e-maila należy załączyć plik (tabelę) (przyjmuje się tylko jeden plik załączony do jednego e-maila),

— komentarze do danych mogą być wpisane otwartym tekstem w bloku komunikatu, do którego dołączona jest tabela (nie używa się tekstu formatowanego).

Załącznik III

Zmiany w załącznikach do rozporządzenia (WE) nr 437/2003

„ZAŁĄCZNIK I

STRUKTURA ZAPISU DANYCH PRZESYŁANYCH DO EUROSTAT

Zakres zgłaszanych danych jest ograniczony do lotnictwa cywilnego.

Dla pasażerów podróżujących z kodem lotu lub dla frachtu wysłanego z lotniczym listem przewozowym należy podać loty i przewozy powierzchniowymi środkami transportu, wyłączone są kolejowe listy przewozowe.

A. Tabela etapu lotu (dane za miesiąc (

3

))

Dane z tej tabeli dotyczą tylko komercyjnych usług lotniczych.

Formularz zapisu pliku danych

Elementy

Szczegóły kodowania

Nomenklatura

Jednostka

Tabela

2 znaki alfanumeryczne

»A1«

Państwo zgłaszające:

2 znaki alfanumeryczne

1 Duże litery określające przynależność krajową wg ICAO

Rok referencyjny

2 cyfry

Typu »yy« (2 ostatnie pozycje numeru roku)

Okres referencyjny

2 znaki alfanumeryczne

2 Sprecyzować (lub Statra)

Zgłaszający port lotniczy

4 znaki alfanumeryczne

3 ICAO

Następny/Poprzedni port lotniczy

4 znaki alfanumeryczne

3 ICAO

Przylot/odlot

1 cyfra

1 = przylot

2 = odlot

Regularne/nieregularne Regularne/nieregularne usługi

1 cyfra

1 = rozkładowe

2 = pozarozkładowe

Lot pasażerski/lot tylko z frachtem i pocztą

1 cyfra

1 = lot z pasażerami

2 = lot tylko z frachtem i pocztą

Informacja o linii lotniczej

3 znaki alfanumeryczne

4 Informacja o linii lotniczej (nieobowiązkowa)

Typ samolotu

4 znaki alfanumeryczne

5 ICAO

Pasażerów na pokładzie

12 cyfr

pasażer

Fracht i poczta na pokładzie

12 cyfr

tona

Loty handlowe

12 cyfr

liczba lotów

Dostępna liczba miejsc pasażerskich

12 cyfr

miejsce pasażerskie

B. Tabela miejsc pochodzenia/przeznaczenia lotu (dane za miesiąc (3) )

Dane zgłaszane w tej tabeli dotyczą tylko handlowych usług lotniczych.

Format zapisu pliku danych

Elementy

Szczegóły kodowania

Nomenklatura

Jednostka

Tabela

2 znaki alfanumeryczne

Bl

Państwo zgłaszające:

2 znaki alfanumeryczne

1 Duże litery określające przynależność krajową wg ICAO

Rok referencyjny

2 cyfry

Typu »yy« (2 ostatnie pozycje numeru roku)

Okres referencyjny

2-alpha

2 Sprecyzować (lub Statra)

Zgłaszający port lotniczy

4 znaki alfanumeryczne

3 ICAO

Początek/przeznaczenie lotu

4 znaki alfanumeryczne

3 ICAO

Przylot/odlot

1 cyfra

1 = przylot

2 = odlot

Regularne/nieregularne usługi

1 cyfra

1 = regularny

2 = regularny

Lot pasażerski/lot tylko z frachtem i pocztą

1 cyfra

1 = lot pasażerski

2 = lot tylko z frachtem i pocztą

Informacja o linii lotniczej

3 znaki alfanumeryczne

4 Informacje o linii lotniczej (nieobowiązkowe)

Przewożeni pasażerowie

12 cyfr

pasażer

Fracht i poczta załadowane/wyładowane

12 cyfr

tona

C. Tabela portów lotniczych (przynajmniej dane za rok)

Dane zgłaszane w tej tabeli dotyczą tylko handlowych usług lotniczych, z wyjątkiem »łącznych ruchów handlowych statku powietrznego«, które dotyczą również wszystkich ogólnie handlowych operacji lotniczych oraz »łącznych ruchów statku powietrznego« dotyczących wszystkich ruchów cywilnych statków powietrznych (z wyjątkiem lotów państwowych).

Format zapisu pliku danych

Elementy

Szczegóły kodowania

Nomenklatura

Jednostka

Tabela

2 znaki alfanumeryczne

C1

Państwo zgłaszające:

2 znaki alfanumeryczne

1 Duże litery określające przynależność krajową wg ICAO

Rok referencyjny

2 cyfry

Typu »yy«

Okres referencyjny

2 znaki alfanumeryczne

2 Sprecyzować (lub Statra)

Zgłaszający port lotniczy

4 znaki alfanumeryczne

3 ICAO

Informacja o linii lotniczej (1)

3 znaki alfanumeryczne

4 Informacja o linii lotniczej

Łączna liczba przewiezionych pasażerów

12 cyfr

pasażer

Łączna liczba pasażerów w tranzycie bezpośrednim

12 cyfr

pasażer

Łącznie fracht i poczta załadowane/wyładowane

12 cyfr

tona

Łączne ruchy handlowe statku powietrznego

12 cyfr

ruch

Łączne ruchy statków powietrznych

12 cyfr

ruch

(1) Pole »informacja o linii lotniczej« jest obowiązkowe tylko dla portów lotniczych, które muszą zgłaszać również tabele Al i B1. Porty lotnicze niezobowiązane do zgłaszania tabel Al i Bl mogą używać kodu obejmującego wszystkie linie lotnicze.

KODY

1. Państwo zgłaszające

Stosowany system kodowania pochodzi z indeksu oznakowań literowych ICAO dla wskazania lokalizacji. Jeśli dla tego samego kraju istnieje kilka prefiksów ICAO, stosuje się tylko główny prefiks ICAO dla jego części kontynentalnej.

Belgia

EB

Dania

EK

Niemcy

ED

Grecja

LG

Hiszpania

LE

Francja

LF

Irlandia

EI

Włochy

LI

Luksemburg

EL

Niderlandy

EH

Austria

LO

Portugalia

LP

Finlandia

EF

Szwecja

ES

Wielka Brytania

EG

2. Okres referencyjny

AN

(lub 45) rok

Q1

(lub 21) styczeń — marzec (pierwszy kwartał)

Q2

(lub 22) kwiecień — czerwiec (drugi kwartał)

Q3

(lub 23) lipiec — wrzesień (trzeci kwartał)

Q4

(lub 24) październik — grudzień (czwarty kwartał)

01-12

styczeń — grudzień (miesiąc)

3. Porty lotnicze

Porty lotnicze są kodowane zgodnie z czteroliterowymi kodami ICAO wymienionymi w dokumencie ICAO 7910. Nieznane porty lotnicze są kodowane kodem »ZZZZ«.

4. Informacja o linii lotniczej

»1EU« dla linii lotniczych licencjonowanych w Unii Europejskiej,

»1NE« dla linii lotniczych nielicencjonowanych w Unii Europejskiej,

»ZZZ« dla nieznanych linii lotniczych,

»888« dla »poufnych« (do używania w tabelach A1 i B1, jeśli »informacja o linii lotniczej« jest niedozwolona ze względu na poufność),

»999« dla wszystkich linii lotniczych (stosować tylko w tabeli C1).

Linie lotnicze częściowo licencjonowane w Unii Europejskiej zgłasza się jako »linie lotnicze UE«.

»2«+ 2-znakowy literowy kod ISO dla kraju (kraju licencjonowania linii lotniczej) oraz kod ICAO linii lotniczej można stosować na zasadzie dobrowolności.

5. Typ samolotu

Typy samolotów są kodowane zgodnie z wyznacznikami typów samolotów ICAO wymienionymi w dokumencie ICAO 8643.

Nieznane typy statków powietrznych są kodowane jako »ZZZZ«.

Załącznik II

DEFINICJE I STATYSTYKI, KTÓRE MAJĄ BYĆ ZGŁASZANE

Po nagłówku każdej z definicji znajduje się wykaz artykułów lub tabel rozporządzenia, w których można znaleźć odniesienie do terminu.

I. DEFINICJE I ZMIENNE O CHARAKTERZE OGÓLNYM

1. Port lotniczy Wspólnoty (art. 1 i 3)

Określony obszar ziemi lub wody znajdujący się w Państwie Członkowskim z zastrzeżeniem postanowień Traktatu, który jest przeznaczony w całości lub częściowo na przyloty, odloty lub ruchy statków powietrznych po powierzchni i otwarty dla handlowych usług lotniczych

patrz -4-.

2. Lot państwowy (art. 1 i tabela C1)

Jakikolwiek lot statku powietrznego realizowany dla wojska, służb celnych, policji lub innych państwowych służb ścigania.

Każdy lot zgłoszony przez władze państwowe jako »lot państwowy«.

Wyrażenie »z wyjątkiem lotów statków powietrznych należących do państwa« w art. 1 należy interpretować jako »z wyjątkiem lotów państwowych«.

3. Jednostka pasażerska (art. 3 ust. 2, 4 i 5)

Jedna jednostka pasażerska to jeden pasażer lub 100 kg frachtu i poczty.

Do celów sporządzania wykazu portów lotniczych Wspólnoty

patrz-1-, jak określono w art. 3 ust. 2, oraz na okres przejściowy określony w art. 3 ust. 4 i 5 obliczenie wartości progowych z użyciem »jednostek pasażerskich« musi we wspólnotowych portach lotniczych

patrz-1- uwzględniać łączną liczbę pasażerów przewiezionych

patrz-16- plus łączną liczbę pasażerów w tranzycie bezpośrednim

patrz-18- (liczonych jeden raz) plus łącznie załadowane i rozładowane fracht i pocztę

patrz-17-.

4. Handlowe usługi lotnicze (art. 1 i tabele A1, B1, C1)

Transportowy lot lub seria lotów w celu publicznego transportu pasażerów i/lub frachtu i poczty za wynagrodzeniem lub w formie wynajmu.

Usługi lotnicze mogą być regularnepatrz -5- lub nieregularnepatrz -6-.

5. Regularne usługi lotnicze (tabele A1 i B1)

Handlowe usługi lotnicze

patrz-4- wykonywane zgodnie z opublikowanym rozkładem lub z częstotliwością na tyle regularną, że tworzą łatwo rozpoznawalną, systematyczną serię lotów.

Obejmują również dodatkowe loty odcinkowe, wynikające z zapotrzebowania przekraczającego możliwości lotów rozkładowych.

6. Nieregularne usługi lotnicze (tabele A1 i B1)

Handlowe usługi lotnicze

patrz-4- inne niż rozkładowe usługi lotniczepatrz-5-.

7. Pasażerskie usługi lotnicze (tabele A1 i B1)

Regularne

patrz-5-

lub nieregularne usługi lotnicze

patrz-6- wykonywane przez statek powietrzny przewożący jednego lub więcej pasażerów dających przychód oraz wszystkie loty wykazane w opublikowanych rozkładach lotów jako otwarte dla pasażerów.

Obejmuje również loty z dającymi przychód pasażerami oraz dającymi przychód frachtem i pocztą.

8. Lotnicze usługi przewozu frachtu i poczty (tabele A1 i B1)

Regularne

patrz-5-

lub nieregularne usługi lotnicze

patrz-6- wykonywane przez statek powietrzny przewożący przynoszące przychód ładunki inne niż przynoszący przychód pasażerowie, tzn. fracht i pocztę.

Wyłączone są tu loty przewożące jednego lub więcej przynoszących przychód pasażerów oraz loty wykazane w publikowanych rozkładach jazdy jako otwarte dla pasażerów.

9. Linia lotnicza (handlowy przewoźnik lotniczy) (tabele A1, B1 i C1)

Przedsiębiorstwo transportu lotniczego posiadające ważną licencję na wykonywanie lotów handlowych

patrz-13-.

Gdy linie lotnicze posiadają joint-venture lub inne kontraktowe ustalenia wymagające, aby dwie lub więcej z nich przyjęły oddzielnie odpowiedzialność za oferowanie i sprzedaż produktów transportu lotniczego na lot lub kombinacje lotów, zgłaszana jest linia lotnicza rzeczywiście odbywająca lot.

II. DEFINICJE I ZMIENNE MAJĄCE ZNACZENIE DLA TABELI A1 (ETAP LOTU)

10. Etap lotu (tabela A1)

Działanie statku powietrznego od startu do następnego lądowania.

11. Pasażerowie na pokładzie (tabela A1)

Wszyscy pasażerowie na pokładzie statku powietrznego podczas lądowania w zgłaszającym porcie lotniczym lub podczas startu ze zgłaszającego portu lotniczego.

Wszyscy pasażerowie przynoszący przychody i nieprzynoszący przychodów znajdujący się na pokładzie statku powietrznego w etapie lotu

patrz-10-.

Obejmuje pasażerów w tranzycie bezpośrednimpatrz-18- (liczonych przy przylotach i odlotach).

12. Fracht i poczta na pokładzie (tabela A1)

Cały fracht i poczta na pokładzie statku powietrznego podczas lądowania w zgłaszającym porcie lotniczym lub podczas startu ze zgłaszającego portu lotniczego.

Cały fracht i cała poczta na pokładzie statku powietrznego podczas etapu lotu

patrz-10-.

Obejmuje fracht i pocztę w bezpośrednim tranzycie (liczone przy przylotach i odlotach).

Obejmuje usługi ekspresowe i przesyłki dyplomatyczne.

Z wyłączeniem bagażu pasażerów.

13. Lot handlowy (tabela A1)

Lot transportowy prowadzony w celu publicznego transportu pasażerów i/lub frachtu i poczty za wynagrodzeniem i w drodze wynajmu.

Loty handlowe podlegają w tabeli A1 zsumowaniu, mającym na celu obliczenie innych „pól wskaźnikowych” („Pasażerowie na pokładzie

patrz-11-”, „Fracht i poczta na pokładzie

patrz-12-” oraz „Dostępne miejsca pasażerskie

patrz-14-”).

14. Dostępne miejsca pasażerskie (tabela A1)

Ogólna liczba miejsc pasażerskich dostępna w sprzedaży w statku powietrznym, wykonującym

etap lotu

patrz-10- między dwoma portami lotniczymi.

Ogólna liczba pasażerów przynoszących przychód nie może w etapie lotu

patrz-10- przekraczać ogólnej liczby miejsc pasażerskich dostępnych w sprzedaży.

Obejmuje miejsca już sprzedane na etap lotu, tzn. włącznie z miejscami zajmowanymi przez pasażerów w tranzycie bezpośrednim

patrz-18-.

Nie obejmuje miejsc aktualnie niedostępnych dla przewozu pasażerów ze względu na ograniczenie maksymalnej masy brutto.

Jeśli informacja o tej bazie nie jest dostępna, należy zastosować jedną z podanych niżej ocen w kolejności preferencji (od bardziej do mniej stosownej):

1. konfiguracja określonego statku powietrznego wyrażona liczbą miejsc dostępnych w statku powietrznym (zidentyfikowanym przez jego numer rejestracyjny,

2. przeciętna konfiguracja statku powietrznego wyrażona średnią liczbą miejsc pasażerskich dostępnych w danym typie używanego przez linię lotniczą statku powietrznego,

3. przeciętna konfiguracja statku powietrznego wyrażona średnią liczbą miejsc pasażerskich dostępnych w danym typie statku powietrznego.

III. DEFINICJE I ZMIENNE MAJĄCE ZNACZENIE DLA TABELI B1 (O MIEJSCU WYLOTU I PRZEZNACZENIA) ORAZ DLA TABELI C1 (PORTY LOTNICZE)

15. Miejsce wylotu i miejsce przeznaczenia (tabela B1)

Ruch w ramach handlowych usług lotniczychpatrz-4- identyfikowany na podstawie unikalnych numerów lotu, dzielony potem na pary portów lotniczych według miejsca wsiadania i wysiadania w tym locie.

Dla pasażerów i frachtu, gdy port wsiadania nie jest znany, za punkt wsiadania należy uważać miejsce pochodzenia samolotu; podobnie, jeżeli port wysiadania nie jest znany, za punkt wysiadania należy uważać port docelowy samolotu.

16. Przewożeni pasażerowie (tabele B1 i C1)

Wszyscy pasażerowie określonego lotu (o jednym numerze lotu) liczeni tylko jeden raz i bez powtarzania w każdym etapie tego lotu.

Wszyscy pasażerowie przynoszący przychód i nieprzynoszący przychodu, których podróż rozpoczyna się lub kończy w zgłaszającym porcie lotniczym oraz pasażerowie przejściowi, włączający się do lotu lub opuszczający lot w zgłaszającym porcie lotniczym.

Wyłącza się pasażerów w tranzycie bezpośrednimpatrz18-.

17. Fracht i poczta załadowane lub rozładowane (tabele B1 i C1)

Cały fracht i poczta załadowane do lub wyładowane ze statku powietrznego.

Obejmuje usługi ekspresowe i bagaż dyplomatyczny.

Z wyłączeniem bagażu pasażerów.

Z wyłączeniem frachtu i poczty w tranzycie bezpośrednim.

18. Pasażerowie w tranzycie bezpośrednim (tabela C1)

Pasażerowie, którzy po krótkim zatrzymaniu się kontynuują swą podróż tym samym statkiem powietrznym i lotem o tym samym numerze co lot, którym przybyli.

Zarówno w ogólnej statystyce portu lotniczego, jak i przy obliczaniu jednostek pasażerskichpatrz-3- pasażerów w tranzycie bezpośrednim liczy się tylko raz.

Pasażerowie zmieniający statek powietrzny z powodu problemów technicznych, ale kontynuujący lot o tym samym numerze lotu, są liczeni jako pasażerowie w tranzycie bezpośrednim.

W niektórych lotach z przystankami pośrednimi w porcie lotniczym następuje zmiana numeru lotu, oznaczająca zmianę z lotu przylotowego na lot wylotowy. Przykładem jest lot z Barcelony do Hamburga, gdzie przed powrotem do Barcelony odbywa się lot do Frankfurtu. Pasażerowie lecący w tych okolicznościach do pośredniego miejsce przeznaczenia kontynuują swą podróż tym samym statkiem powietrznym, więc powinni być liczeni jako pasażerowie w tranzycie bezpośrednim.

19. Łączne ruchy handlowe statku powietrznego (tabela C1)

Wszystkie starty i lądowania w lotach realizowanych za wynagrodzeniem lub jako wynajęte.

Obejmuje

handlowe usługi lotnicze

-4) oraz wszystkie handlowe operacje ogólnolotnicze.

20. Łączne ruchy statku powietrznego (tabela C1)

Wszystkie starty i lądowania statku powietrznego.

Obejmuje

wszystkie ruchy handlowe statku powietrznego

-19- oraz ruchy przy niehandlowych operacjach lotniczych o charakterze ogólnym.

Z wyłączeniem

lotów państwowych

-2-.

Z wyłączeniem lądowań niepewnych (dotknięcie pasa i odlot, za dalekich przyziemień i nieskutecznych podejść do lądowania.”

(

1

) Dz.U. L 66 z 11.3.2003, str. 1.

(

2

) Dz.U. L 181 z 28.6.1989, str. 47.

(

3

) W roku 2003 mogą być przyjęte dane za kwartał.