Załącznik IV

WYKAZ DODATKÓW

Numer dodatku

Tytuł dodatku

1

Wzory świadectwa zgodności

2

Informacje i dane, jakie należy zamieścić w świadectwach zgodności wydawanych zgodnie ze wzorem zamieszczonym w załączniku IV do dyrektywy 2002/24/WE

0. Cele

Świadectwo zgodności umożliwia właściwym organom państwa członkowskiego rejestrację pojazdów bez konieczności wymagania od wnioskodawcy dostarczenia dodatkowej dokumentacji technicznej. Z uwagi na powyższe cele certyfikat zgodności musi zawierać:

a) numer identyfikacyjny pojazdu;

b) dokładna charakterystyka techniczna pojazdu (np. nie jest dopuszczalne wskazywanie przedziałów wartości dla poszczególnych parametrów).

1. Wymogi ogólne

1.1. Zgodnie z art. 38 ust. 1 rozporządzenia (UE) nr 168/2013 producent pojazdu dostarcza świadectwo zgodności w odniesieniu do każdego pojazdu należącego do typoszeregu, na który udzielono homologacji; wzór takiego świadectwa znajduje się w dodatku 1.

1.2. Certyfikat zgodności składa się z dwóch sekcji.

a) sekcja 1 zawiera oświadczenie producenta w sprawie zgodności. Istnieją różne wzory sekcji 1 w zależności od pojazdu, którego dotyczą, zgodnie z pkt 2;

b) sekcja 2 jest technicznym opisem głównych parametrów pojazdu. Dla wszystkich kategorii pojazdu istnieje jeden wzór sekcji 2. Pozycje, które nie dotyczą pojazdu będącego przedmiotem świadectwa, można pominąć.

1.3. Świadectwo zgodności sporządzane jest w formacie nie większym niż format papieru A4 (210 × 297 mm)

1.4 Wszystkie informacje na świadectwie zgodności są zamieszczane przy wykorzystaniu znaków serii znaków ISO 8859 (w przypadku świadectw zgodności wydawanych w języku bułgarskim stosuje się znaki cyrylicy, w przypadku świadectw zgodności wydawanych w języku greckim – znaki alfabetu greckiego) i cyfr arabskich.

1.5. Nie naruszając przepisów sekcji 0 lit. b), wartości i jednostki podane w 2 części są wzięte z dokumentacji homologacji typu niniejszego aktu wykonawczego. W przypadku kontroli zgodności produkcji wartości te należy weryfikować według metod określonych w załączniku IV do rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) nr 44/2014. Uwzględnić należy tolerancje przewidziane w tych aktach prawnych.

1.6. Producent pojazdu dokłada starań, aby udostępnić organowi udzielającemu homologacji państwa członkowskiego, w którym ma miejsce pierwsza rejestracja, elektroniczną wersję świadectwa zgodności zawierającą takie same informacje jak te, które zamieszczono w świadectwie zgodności pojazdu.

1.7. Świadectwo zgodności pojazdów kategorii L3, w przypadku których istnieje możliwość konwertowania ich poziomów osiągów między podkategoriami (L3e/L4e)-A2 i (L3e/L4e)-A3 zgodnie z procedurą określoną w pkt 4 załącznika III do rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) nr 44/2014, zawiera datę konfiguracji pojazdu na końcu linii produkcyjnej w fabryce, w momencie ustalenia jednej z dwóch możliwych konfiguracji. Dodatkowo zawiera określone parametry konfiguracji pojazdu, jeżeli został on doposażony po pierwszej rejestracji, które określa się jako odnoszące się do przekształconego pojazdu (CV), oraz pozycję 8.1 zawierającą wyraźne stwierdzenie, że pojazd nadaje się do konwertowania poziomów osiągów.

1.8. Odpowiednie informacje i dane zawarte w świadectwie zgodności, które nie występują we wzorze zamieszczonym w załączniku IV do dyrektywy 2002/24/WE, należy zamieścić w pozycjach nr 04 „kategoria pojazdu” i nr 50 „uwagi” świadectwa zgodności wydawanych zgodnie z tym wzorem, który zamieszczono w dodatku 2.

2. Przepisy szczególne

2.1. Wzór A świadectwa zgodności (pojazdy kompletne) odnosi się do pojazdów, które mogą być używane w ruchu drogowym bez kolejnej homologacji.

2.2. Wzór B świadectwa zgodności (pojazdy skompletowane) odnosi się do pojazdów, które także mogą być używane w ruchu drogowym bez konieczności ubiegania się o kolejną homologację i które wcześniej przeszły dodatkowy etap homologacji.

Jest to zwykłe następstwo procesu homologacji wielostopniowej (np. użytkowy pojazd trójkołowy (L5e-B) zbudowany przez producenta drugiego stopnia produkcji na podwoziu zbudowanym przez innego producenta pojazdów).

Należy krótko opisać dodatkowe cechy dodane w trakcie procesu wielostopniowego i załączyć świadectwa zgodności uzyskane na poprzednich etapach.

2.3. Wzór C świadectwa zgodności (pojazdy niekompletne) odnosi się do pojazdów, które wymagają dalszego etapu homologacji i nie mogą być zarejestrowane na stałe ani używane w ruchu drogowym (np. podwozie ciężkiego pojazdu czterokołowego do celów użytkowych (L7e-CU)).

3. Zabezpieczenia papierowe i drukarskie chroniące przed sfałszowaniem

3.1. Zgodnie z art. 38 ust. 2 rozporządzenia (UE) nr 168/2013 świadectwo zgodności zostaje wykonane w taki sposób, który zabezpieczy je przed sfałszowaniem. W tym celu papier stosowany do wydania świadectwa zgodności jest chroniony znakiem wodnym w formie zastrzeżonego znaku producenta i kolorowej grafiki.

3.2. Alternatywnie do wymogów określonych w pkt 3.1 papier stosowany do wydania świadectwa zgodności może nie być chroniony znakiem wodnym w formie zastrzeżonego znaku producenta. W takim przypadku oprócz kolorowej grafiki należy dodać co najmniej jedno zabezpieczenie drukarskie (np. zastosować tusz fluorescencyjny UV, tusze zmieniające barwę zależnie od kąta widzenia, tusze zmieniające barwę pod wpływem temperatury, mikrodruk, druk giloszowy, druk opalizujący, grawerowanie laserowe, nalepki holograficzne, zmienne obrazy laserowe, zmienne obrazy optyczne, wytłoczone lub wygrawerowane logo producenta itp.).

3.3. Producenci mogą dostarczyć świadectwo zgodności posiadające dodatkowe zabezpieczenia drukarskie oprócz zabezpieczeń wymienionych w pkt 3.1 i 3.2.

Dodatek 1

Wzory świadectwa zgodności

ŚWIADECTWO ZGODNOŚCI DOŁĄCZANE DO KAŻDEGO POJAZDU NALEŻĄCEGO DO TYPOSZEREGU, KTÓRY UZYSKAŁ HOMOLOGACJĘ

WZÓR A – sekcja 1

Maksymalny format: A4 (210 × 297 mm) lub złożony do formatu A4

POJAZDY KOMPLETNE

[rok](0)(1)

[numer porządkowy](0)(1)

ŚWIADECTWO ZGODNOŚCI UE

Niżej podpisany: […(imię i nazwisko oraz stanowisko)]

niniejszym zaświadcza, że następujący pojazd kompletny:

0.1. Marka (nazwa handlowa producenta):

0.2. Typ(5):… (Typ CV*

(5)(3i)): …

0.2.1. Wariant(5): … (Wariant CV*

(5)(3i)):…

0.2.2. Wersja(5): …(Wersja CV*

(5)(3i)):…

0.2.3. Nazwa handlowa (jeżeli występuje): … (Nazwa handlowa CV* (jeżeli występuje)(3i)):…

0.3. Kategoria, podkategoria i dalsza podkategoria pojazdu(6): … (Kategoria, podkategoria i dalsza podkategoria CV*

(6)(3i)):…

0.4. Nazwa przedsiębiorstwa i adres producenta:…

0.4.2. Nazwa i adres upoważnionego przedstawiciela producenta (jeżeli istnieje)(3):…

0.5.1. Umiejscowienie tabliczki znamionowej lub tabliczek znamionowych producenta(7)(8):…

0.5.2. Sposób umieszczenia tabliczki znamionowej lub tabliczek znamionowych producenta:…

0.6. Umiejscowienie numeru identyfikacyjnego pojazdu(7):…

1. Numer identyfikacyjny pojazdu:…

odpowiada pod każdym względem typowi opisanemu w świadectwie homologacja typu UE (… numer świadectwa homologacji typu, w tym numer rozszerzenia) (numer świadectwa homologacji CV*…, w tym numer rozszerzenia)(3i) wydanym dnia ( …data wydania): (CV* …data wydania)(3i) i

może być zarejestrowany na stałe w państwach członkowskich o ruchu prawostronnym/lewostronnym(1) stosujących jednostki metryczne/brytyjskie(1) w prędkościomierzach(e).

(Miejscowość) (Data) … Podpis: …

Uwaga:

— Jeżeli niniejszy wzór stosuje się w odniesieniu do homologacji typu pojazdu stanowiącej wyłączenie dla nowej technologii lub nowej koncepcji zgodnie z art. 40 rozporządzenia (UE) nr 168/2013, tytuł świadectwa otrzymuje brzmienie „TYMCZASOWE ŚWIADECTWO ZGODNOŚCI UE WAŻNE WYŁĄCZNIE NA TERYTORIUM …(MS)”. W tytule tymczasowego świadectwa zgodności zamiast „KOMPLETNEGO POJAZDU” należy zawrzeć sformułowanie: „DLA POJAZDÓW KOMPLETNYCH, KTÓRYM UDZIELONO HOMOLOGACJI TYPU ZGODNIE Z ART. 40 UST. 2 ROZPORZĄDZENIA PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY (UE) NR 168/2013 Z DNIA 15 STYCZNIA 2013 R. W SPRAWIE HOMOLOGACJI I NADZORU RYNKU POJAZDÓW DWU- LUB TRZYKOŁOWYCH ORAZ CZTEROKOŁOWCÓW (HOMOLOGACJA TYMCZASOWA)” zgodnie z art. 38 ust. 7 rozporządzenia (UE) nr 168/2013.

— Jeżeli niniejszy wzór stosuje się w odniesieniu do krajowej homologacji typu w odniesieniu do pojazdów produkowanych w małych seriach zgodnie z art. 42 rozporządzenia (UE) nr 168/2013, w tytule zamiast „KOMPLETNEGO POJAZDU” należy zawrzeć sformułowanie: „DLA POJAZDÓW KOMPLETNYCH, KTÓRYM UDZIELONO HOMOLOGACJI TYPU JAKO POJAZDOM PRODUKOWANYM W MAŁYCH SERIACH”, a obok tego sformułowania rok i numer porządkowy produkcji zgodnie z art. 38 ust. 8 rozporządzenia (UE) nr 168/2013.

ŚWIADECTWO ZGODNOŚCI DOŁĄCZANE DO KAŻDEGO POJAZDU NALEŻĄCEGO DO TYPOSZEREGU, KTÓRY UZYSKAŁ HOMOLOGACJĘ

WZÓR B – sekcja 1

Maksymalny format: A4 (210 × 297 mm) lub złożony do formatu A4

POJAZDY SKOMPLETOWANE

[rok](0)(1)

[numer porządkowy](0)(1)

ŚWIADECTWO ZGODNOŚCI UE

Niżej podpisany: […(imię i nazwisko oraz stanowisko)]

niniejszym zaświadcza, że następujący pojazd skompletowany:

0.1. Marka (nazwa handlowa producenta):…

0.2. Typ(5):… (Typ CV*

(5)(3i)):…

0.2.1. Wariant(5): … (Wariant CV*

(5)(3i)):…

0.2.2. Wersja(5): …(Wersja CV*

(5)(3i)):…

0.2.3. Nazwa handlowa (jeżeli występuje): …(Nazwa handlowa CV* (jeżeli występuje)(3i)):…

0.3. Kategoria, podkategoria i dalsza podkategoria pojazdu(6): … (Kategoria, podkategoria i dalsza podkategoria CV*

(6)(3i))…

0.4. Nazwa przedsiębiorstwa i adres producenta:…

0.4.2. Nazwa i adres upoważnionego przedstawiciela producenta (jeżeli istnieje)(3):…

0.5.1. Umiejscowienie tabliczki znamionowej lub tabliczek znamionowych producenta(7)(8):…

0.5.2. Sposób umieszczenia tabliczki znamionowej lub tabliczek znamionowych producenta:…

0.6. Umiejscowienie numeru identyfikacyjnego pojazdu(7):…

1. Numer identyfikacyjny pojazdu:…

został skompletowany i zmieniony w następujący sposób: … i

odpowiada pod każdym względem typowi opisanemu w świadectwie homologacja typu UE (… numer świadectwa homologacji typu, w tym numer rozszerzenia) (numer świadectwa homologacji CV*…, w tym numer rozszerzenia)(3i) wydanym dnia ( …data wydania): (CV* …data wydania)(3i) i

może być zarejestrowany na stałe w państwach członkowskich o ruchu prawostronnym/lewostronnym(1) stosujących jednostki metryczne/brytyjskie(1) w prędkościomierzach(e).

(Miejscowość) (Data) … Podpis: …

Załącznik: Świadectwa zgodności dostarczone na poprzednich etapach.

Uwaga:

— Jeżeli niniejszy wzór stosuje się w odniesieniu do homologacji typu pojazdu stanowiącej wyłączenie dla nowej technologii lub nowej koncepcji zgodnie z art. 40 rozporządzenia (UE) nr 168/2013, tytuł świadectwa otrzymuje brzmienie „TYMCZASOWE ŚWIADECTWO ZGODNOŚCI UE WAŻNE WYŁĄCZNIE NA TERYTORIUM…(MS)”. W tytule tymczasowego świadectwa zgodności zamiast „KOMPLETNEGO POJAZDU” należy zawrzeć sformułowanie: DLA POJAZDÓW SKOMPLETOWANYCH, KTÓRYM UDZIELONO HOMOLOGACJI TYPU ZGODNIE Z ART. 40 UST. 2 ROZPORZĄDZENIA PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY (UE) NR 168/2013 Z DNIA 15 STYCZNIA 2013 R. W SPRAWIE HOMOLOGACJI I NADZORU RYNKU POJAZDÓW DWU- LUB TRZYKOŁOWYCH ORAZ CZTEROKOŁOWCÓW (HOMOLOGACJA TYMCZASOWA)” zgodnie z art. 38 ust. 7 rozporządzenia (UE) nr 168/2013.

— Jeżeli niniejszy wzór stosuje się w odniesieniu do krajowej homologacji typu w odniesieniu do pojazdów produkowanych w małych seriach zgodnie z art. 42 rozporządzenia (UE) nr 168/2013, w tytule zamiast „KOMPLETNEGO POJAZDU” należy zawrzeć sformułowanie: „DLA POJAZDÓW SKOMPLETOWANYCH, KTÓRYM UDZIELONO HOMOLOGACJI TYPU JAKO POJAZDOM PRODUKOWANYM W MAŁYCH SERIACH”, a obok tego sformułowania rok i numer porządkowy produkcji zgodnie z art. 38 ust. 8 rozporządzenia (UE) nr 168/2013.

ŚWIADECTWO ZGODNOŚCI DOŁĄCZANE DO KAŻDEGO POJAZDU NALEŻĄCEGO DO TYPOSZEREGU, KTÓRY UZYSKAŁ HOMOLOGACJĘ

WZÓR C – sekcja 1

Maksymalny format: A4 (210 × 297 mm) lub złożony do formatu A4

POJAZDY NIEKOMPLETNE

ŚWIADECTWO ZGODNOŚCI UE

Niżej podpisany: […(imię i nazwisko oraz stanowisko)]

niniejszym zaświadcza, że następujący pojazd niekompletny:

0.1. Marka (nazwa handlowa producenta):…

0.2. Typ(5):… (Typ CV*

(5)(3i)):…

0.2.1. Wariant(5): … (Wariant CV*

(5)(3i)):…

0.2.2. Wersja(5): …(Wersja CV*

(5)(3i)):…

0.2.3. Nazwa handlowa (jeżeli występuje): …(Nazwa handlowa CV* (jeżeli występuje)(3i)):…

0.3. Kategoria, podkategoria i dalsza podkategoria pojazdu(6): … (Kategoria, podkategoria i dalsza podkategoria CV*

(6)(3i)):…

0.4. Nazwa przedsiębiorstwa i adres producenta:…

0.4.2. Nazwa i adres upoważnionego przedstawiciela producenta (jeżeli istnieje)(3):…

0.5.1. Umiejscowienie tabliczki znamionowej producenta (7)(8):…

0.5.2. Sposób umieszczenia tabliczki znamionowej lub tabliczek znamionowych producenta:…

0.6. Umiejscowienie numeru identyfikacyjnego pojazdu(7):…

1. Numer identyfikacyjny pojazdu:…

odpowiada pod każdym względem typowi opisanemu w świadectwie homologacja typu UE (… numer świadectwa homologacji typu, w tym numer rozszerzenia) (numer świadectwa homologacji CV*…, w tym numer rozszerzenia)(3i) wydanym dnia ( …data wydania): (CV* …data wydania)(3i) i

nie może być zarejestrowany na stałe bez kolejnych homologacji.

(Miejscowość) (Data) … Podpis: …

Załącznik: Świadectwa zgodności dostarczone na poprzednich etapach.

Sekcja 2(o)

KATEGORIA POJAZDU L

(POJAZDY KOMPLETNE, SKOMPLETOWANE I NIEKOMPLETNE)

Ogólne cechy konstrukcyjne

1.3. Liczba osi: … i kół: …

1.3.1. Osie z kołami bliźniaczymi (2)(3): …

1.3.2. Osie napędzane(2): …

6.2.4. Zaawansowany układ hamulcowy: ABS/CBS/zarówno ABS, jak i CBS/brak (1)(3): …

Główne wymiary

2.2.1. Długość: … mm

2.2.2. Szerokość: … mm

2.2.3. Wysokość: … mm

2.2.4. Rozstaw osi: … mm

2.2.4.1. Rozstaw osi wózka bocznego(3a)(3k): … mm

2.2.5.

Rozstaw kół

(3) 2.2.5.1. Rozstaw kół przednich (3c): … mm

2.2.5.2. Rozstaw kół tylnych(3c): … mm

2.2.5.3. Rozstaw kół wózka bocznego(3k): … mm

2.2.10.6. Prześwit między osiami(3d): … mm

2.2.15. Stosunek rozstawu osi do prześwitu(3f): … [brak jednostki]

2.2.17. Wysokość siedzenia(3d): … mm

Masy

2.1.1. masa w stanie gotowym do jazdy: … kg

2.1.2. Masa rzeczywista: … kg

2.1.3. Technicznie dopuszczalna maksymalna masa całkowita: … kg

2.1.3.1. Technicznie dopuszczalny maksymalny nacisk na oś przednią: … kg

2.1.3.2. Technicznie dopuszczalny maksymalny nacisk na oś tylną: … kg

2.1.3.3. Technicznie dopuszczalny maksymalny nacisk na oś wózka bocznego (3k): … kg

2.1.7. Technicznie dopuszczalna maksymalna masa ciągniona (3): z hamulcem: … kg, bez hamulca: … kg

2.1.7.1. Technicznie dopuszczalna maksymalna masa całkowita zespołu pojazdów(3): … kg

2.1.7.2. Technicznie dopuszczalna maksymalna masa w punkcie sprzęgu(3): … kg

Mechanizm napędowy

3.1.1.1. Producent(3n): …

3.1.1.2. Kod silnika (oznaczony na silniku lub w inny możliwy do ustalenia sposób)(3n): …

3.2.1.2 Zasada działania silnika spalinowego: silnik spalania wewnętrznego z zapłonem iskrowym/z zapłonem samoczynnym/silnik spalinowy o spalaniu zewnętrznym/turbina/sprężone powietrze(1)(3n):

3.2.1.4.1. Liczba cylindrów (3n): …

3.2.1.4.2. Układ cylindrów(3n)(f): …

3.2.1.5. Pojemność silnika: … cm3(3n)

1.9. Maksymalna moc netto(3n): … kW (na … min–1)(3n) (CV*: … kW (na … min–1)((3n))(3i)

1.10. Stosunek maksymalnej mocy netto/masy pojazdu w stanie gotowym do jazdy(3n): … kW/kg (CV*: … kW/kg)((3n)(3i)

3.2.3.1. Rodzaj paliwa: … (3n)(g)

3.2.3.2. Kombinacje zasilania paliwowego, pojazd: jednopaliwowy/dwupaliwowy, z zasilaniem flex fuel(1)(3n)

3.2.3.2.1. Maksymalna dopuszczalna ilość biopaliwa w paliwie(3n): … % obj.

3.1.2.1. Producent(3o): …

3.1.2.2. Kod silnika elektrycznego (oznaczony na silniku lub w inny możliwy do ustalenia sposób)(3o): …

3.3.3.4. moc przez 15/30(1) minut(3o)(r): … kW

3.1.3.1. Producent(3p): …

3.1.3.2. Kod instalacji (oznaczony na silniku lub w inny możliwy do ustalenia sposób)(3p): …

3.3.1. Konfiguracja pojazdu elektrycznego: pojazd elektryczny/hybrydowy pojazd elektryczny/pojazd zasilany siłą mięśni wspomagany silnikiem elektrycznym(1)((3o)(3p):

3.3.5.2. Kategoria pojazdu hybrydowego z napędem elektrycznym: pojazd doładowywany zewnętrznie/niedoładowywany zewnętrznie (1)(3p)

3.9.2. Maksymalny współczynnik wspomagania(3q): …

Prędkość maksymalna

1.8. Maksymalna prędkość pojazdu(9): … km/h (CV*: … km/h)((9)(3i)

3.9.3. Maksymalna prędkość pojazdu przy której silnik elektryczny zapewnia wspomaganie(3q): … km/h

Układ napędowy i urządzenie kontrolujące

3.5.3.9. Układ przenoszenia napędu (typ)(h): …

3.5.4. Przełożenia skrzyni biegów(t): 1 … 2 … 3 … 4 … 5 … 6 …

3.5.4.1. Przełożenie przekładni głównej: …

3.5.4.2. Całkowite przełożenie na najwyższym biegu (3d): …

Montaż opon

6.18.1.1. Oznaczenie rozmiaru opony(s): Oś 1: … Oś 2 Koło wózka bocznego …

Nadwozie

6.20.2.1. Układ i liczba drzwi(3g) (i) (j): …

6.16.1. Liczba miejsc siedzących: …

6.16.1.1. Umiejscowienie i układ(3g)(k): …

Urządzenia sprzęgające

7.2.8. Numer homologacji typu urządzenia sprzęgającego(3):

Efektywność środowiskowa

4.0.1. Etap normy środowiskowej: Euro (3/4/5/5+) (1)

4.0.6. Poziom hałasu mierzony zgodnie z(m):

4.0.6.1. Podczas postoju: … dB(A) (CV*: … dB(A)(3i) przy prędkości obrotowej silnika: … min– 1 (CV*: … min– 1)(3i)

4.0.6.2. Podczas jazdy: … dB(A) (CV*: … dB(A))(3i)

4.0.6.3. Wartość graniczna dla Lurban

(3r): … dB(A) (CV*: … dB(A))(3i)

3.2.15. Emisje spalin mierzone zgodnie z (m)(o)

3.2.15.1. Badanie typu I: emisje z rury wydechowej po rozruchu silnika zimnego wraz ze współczynnikiem pogorszenia jakości, w stosownych przypadkach:

CO:

mg/km

(CV*:… mg/km)(3i)

THC:

mg/km

(CV*:… mg/km)(3i)

NMHC:

mg/km (3)

(CV*:… mg/km)(3i)

NOx:

mg/km

(CV*:… mg/km)(3i)

THC+NOx:

mg/km(3)

(CV*:… mg/km)(3i)

PM:

mg/km(3)

(CV*:… mg/km)(3i)

3.2.15.2. Badanie typu II: emisje z rury wydechowej na (podwyższonym) biegu jałowym i przy swobodnym przyspieszeniu:

HC: … ppm (CV*: … ppm)(3i) przy normalnej prędkości obrotowej na biegu jałowym oraz: … ppm (CV*: … ppm)(3i) przy wysokiej prędkości obrotowej na biegu jałowym

CO: …% vol. (CV*: … % vol.)(3i) przy normalnej prędkości obrotowej na biegu jałowym oraz: …% vol. (CV*: … % vol.)(3i) przy wysokiej prędkości obrotowej na biegu jałowym

3.2.15.3. Współczynnik absorpcji uwzględniający dymienie: … m–1(3e) (CV*:… m-1) (3e)(3i)

Efektywność energetyczna(m)(o):

4.0.2.

Zużycie paliwa(3)(q):

l lub kg/100 km

(CV*:… l lub kg/100 km)(3)(q)(3i)

4.0.3.

Emisje CO2

(3)(q)(n):

g/km

(CV*:… g/km)(3)(q)(3i)

4.0.4.

Zużycie energii(3)(q):

Wh/km

(CV*:… Wh/km)(3)(q)(3i)

4.0.5.

Zasięg przy zasilaniu energią elektryczną(3):

km

(CV*:… km)(3)(3i)

Konwersja osiągów pojazdu

(3i):

8.1. Pojazd nadaje się do konwertowania poziomu osiągów między podkategoriami (L3e/L4e)-A2 i (L3e/L4e)-A3 i odwrotnie: tak/nie(1)(3i) (

*1

)

Informacje dodatkowe

(3):

9.1. Uwagi(3):

9.2. Zwolnienia (3):

Dodatek 2

Informacje i dane, jakie należy zamieścić w świadectwach zgodności wydawanych zgodnie ze wzorem zamieszczonym w załączniku IV do dyrektywy 2002/24/WE

I. Informacje, jakie należy zamieścić w pozycji nr 04

0.3. Kategoria, podkategoria i dalsza podkategoria pojazdu (

13

) (

14

): …

II. Dane, jakie należy zamieścić w pozycji nr 50

Ogólne cechy konstrukcyjne

6.2.4. Zaawansowany układ hamulcowy: ABS/CBS/zarówno ABS, jak i CBS/brak (

15

) (

16

):

Masy

2.1.2. Masa rzeczywista: … kg

Mechanizm napędowy

3.3.3.4. moc przez 15/30 (15) minut (3o) (

17

): … kW

3.9.2. Maksymalny współczynnik wspomagania (3q): …

Prędkość maksymalna

3.9.3. Maksymalna prędkość pojazdu przy której silnik elektryczny zapewnia wspomaganie (3q): … km/h

Efektywność energetyczna:

4.0.2.

Zużycie paliwa(3)(q):

l lub kg/100 km

(CV*:… l lub kg/100 km)(3)(q)(3i)

4.0.3.

Emisje CO2

(3)(q)(n):

g/km

(CV*:… g/km)(3)(q)(3i)

4.0.4.

Zużycie energii(3)(q):

Wh/km

(CV*:… Wh/km)(3)(q)(3i)

4.0.5.

Zasięg przy zasilaniu energią elektryczną(3):

km

(CV*:… km)(3)(3i)

Konwersja osiągów pojazdu (3i):

8.1. Pojazd nadaje się do konwertowania poziomu osiągów między podkategoriami (L3e/L4e)-A2 i (L3e/L4e)-A3 i odwrotnie: tak/nie (15) (3i)

Objaśnienia dotyczące załącznika IV:

(Przypisy i wyjaśnienia, których nie należy podawać w świadectwie zgodności) z wyjątkiem przypisu (*))

(0) Dotyczy jedynie krajowej homologacji typu pojazdu w odniesieniu do pojazdów produkowanych w małych seriach zgodnie z art. 42 rozporządzenia (UE) nr 168/2013.

(MS) Wskazać państwo członkowskie.

(2) Osie z kołami bliźniaczymi/napędzane:

F : przód,

R : tył,

M : środek (w przypadku pojazdów z wózkami bocznymi),

F & R : przód i z tył.

Przykłady:

— koła bliźniacze : F (przednie koła bliźniacze pojazdu należącego do podkategorii L5e-A),

— osie napędzane : R (tylna oś napędzana motocykla L3e-A1).

(5) Podać kod alfanumeryczny Typ-Wariant-Wersja lub TVV przypisany pojazdu, jak określono w pkt 2.3 części B załącznika I.

(7) Należy podać położenie środka numeru VIN/tabliczki znamionowej z zastosowaniem następujących kodów:

— R : prawa strona pojazdu,

— C : środek pojazdu,

— L : lewa strona pojazdu,

— x : odległość w płaszczyźnie poziomej (w mm) od najbardziej wysuniętej do przodu osi (poprzedzona „-” (tj. znakiem minusa), jeżeli znajduje się przed osią przednią),

— y : odległość w płaszczyźnie poziomej (w mm) od wzdłużnej osi środkowej pojazdu,

— z : odległość (w mm) od podłoża,

— (r/o) : części, które wymagają usunięcia lub otwarcia, aby umożliwić dostęp do oznakowania.

Przykład umieszczenia numeru VIN z prawej strony przedniej części ramy rurowej motocykla, 500 mm za przednią osią, 30 mm od środkowej linii i na wysokości 1 100 mm:

R, x500, y30, z1100

Przykład tabliczki znamionowej umieszczonej na czterokołowcu, z prawej strony pojazdu, 100 mm przed przednią osią, 950 mm od wzdłużnej osi środkowej pojazdu i na wysokości 700 mm, pod pokrywą silnika:

R, x-100, y950, z700 (r/o)

(8) w przypadku homologacji wielostopniowej, informację tę należy podawać na każdym etapie.

(9) Należy podać następujące wartości zgodnie z kategorią pojazdu:

— w odniesieniu do podkategorii : L1e, L2e, L6e, L7e-B1, L7e-C: zmierzoną maksymalną prędkość pojazdu,

— w odniesieniu do (pod)kategorii L3e, L4e, L5e, L7e-A i L7e-B2 : maksymalną prędkością konstrukcyjną pojazdu,

— w odniesieniu do rowerów z pedałami (L1e) : należy pominąć niniejszą pozycję świadectwa zgodności.

(e) Niniejsze oświadczenie nie ogranicza prawa żadnego państwa członkowskiego do żądania przeprowadzenia dostosowań technicznych celem dopuszczenia do rejestracji pojazdu w państwie członkowskim innym niż państwo, do którego pojazd był przeznaczony, oraz w przypadku, gdy ruch odbywa się po przeciwnej stronie drogi.

(f) Należy podać rozmieszczenie cylindrów z zastosowaniem następujących kodów:

— LI : liniowe,

— V : widlaste,

— O : silnik o przeciwległym układzie cylindrów,

— S : silnik jednocylindrowy,

— R : silnik tłokowy obrotowy.

(g) Określić rodzaj paliwa za pomocą następujących kodów:

— P: benzyna,

— B5: olej napędowy,

— M: mieszanina,

— LPG: skroplony gaz ropopochodny,

— NG; gaz ziemny,

— BM: biometan,

— E5: benzyna E5,

— E10: benzyna E10,

— E85: etanol E85,

— BD: paliwo ekologiczne,

— H2: wodór,

— H2NG: mieszanina wodoru i gazu ziemnego,

— A: sprężone powietrze,

— O: inne.

(h) Określić typ układu przenoszenia napędu za pomocą następujących kodów:

— M : ręczny,

— A : automatyczny,

— C : CVT,

— O : inne,

— W : silnik mocowany do piasty koła.

(i) W odniesieniu do pojazdów z nadwoziem.

(j) Określić konfigurację za pomocą następujących kodów:

— R : prawa strona pojazdu,

— L : lewa strona pojazdu,

— F : przód pojazdu,

— RE : tył pojazdu.

Przykład pojazdu wyposażonego w 2 drzwi bocznych z lewej strony i 1 drzwi boczne z prawej strony:

2L, 1R.

(k) Określić położenie z zastosowaniem następujących kodów:

— rx : numer wiersza,

— R : prawa strona pojazdu,

— C : środek pojazdu,

— L : lewa strona pojazdu.

Przykład pojazdu wyposażonego w 2 miejsca siedzące z przodu (1 po prawej stronie, 1 po lewej stronie) i 1 miejsce siedzące w drugim rzędzie po środku:

r1: 1R,1L r2: 1C

(m) Numer rozporządzenia delegowanego Komisji i ostatnie zmieniające rozporządzenie delegowane Komisji mające zastosowanie do homologacji typu. W przypadku rozporządzenia delegowanego Komisji obejmującego co najmniej dwa etapy wdrażania należy również podać etap wdrażania lub kod. Ewentualnie należy podać numer mającego zastosowanie regulaminu EKG OZN.

(o) Należy zaokrąglić wartości do najbliższej liczby całkowitej w przypadku dB(A), Wh/km, mg/km, g/km, ppm, mm, kg, km i km/h; do najbliższej części dziesiątej w przypadku kW, l/100 km, kg/100 km, m3/100 km i % obj.; oraz do najbliższej części setnej w przypadku kW/kg oraz m– 1.

(q) W przypadku pojazdów hybrydowych z napędem elektrycznym z doładowaniem zewnętrznym należy podać wartość „ważoną, cykl łączony” emisji CO2, zużycia paliwa i zużycia energii elektrycznej.

(r) W przypadku więcej niż jednego silnika elektrycznego należy podać wszystkie silniki.

(s) Należy podać: oznaczenie rozmiaru opony, minimalny indeks nośności, indeks prędkości minimalnej, wartości ciśnienia w oponach zalecane przez producenta pojazdu (kPa) oraz rozmiar obręczy.

(t) W odniesieniu do pojazdów wyposażonych w przekładnię CVT należy wskazać co następuje: 1 „przełożenie przy maksymalnej prędkości konstrukcyjnej pojazdu”; 2 „przełożenie przy maksymalnej mocy szczytowej”; 3 „przełożenie przy maksymalnym szczytowym momencie obrotowym”. Przełożenia obejmują przełożenie podstawowego przełożenia na prędkościomierz (w stosownych przypadkach) i uzupełnione są o zakres dopuszczalnej tolerancji w sposób zadowalający dla organu udzielającego homologacji. W odniesieniu do silników mocowanych do piasty koła bez napędu za pomocą przekładni zębatej należy zaznaczyć „nie dotyczy” lub „1”.

(u) Informacje zawarte w niniejszej pozycji należy podać w pozycji nr 04. „Kategoria pojazdu” w świadectwach zgodności wydawanych zgodnie ze wzorem zamieszczonym w załączniku IV do dyrektywy 2002/24/WE.