Załącznik VII

1. Świadectwa homologacji typu UE są ponumerowane zgodnie z metodą określoną w niniejszym załączniku.

2. Numer homologacji typu UE składa się ogółem z czterech sekcji w przypadku homologacji typu całego pojazdu oraz z pięciu sekcji w przypadku homologacji typu układów, komponentów i oddzielnych zespołów technicznych zgodnie z poniższym wyszczególnieniem. We wszystkich przypadkach poszczególne sekcje rozdziela się znakiem „*”.

2.1. Sekcja 1: mała litera „e”, po której następuje numer identyfikujący państwo członkowskie wydające homologację typu UE, mająca zastosowanie w przypadku wszystkich numerów homologacji typu.

1

Niemcy

2

Francja

3

Włochy

4

Niderlandy

5

Szwecja

6

Belgia

7

Węgry*

8

Republika Czeska

9

Hiszpania

11

Zjednoczone Królestwo

12

Austria

13

Luksemburg

17

Finlandia

18

Dania

19

Rumunia

20

Polska

21

Portugalia

23

Grecja

24

Irlandia

25

Chorwacja

26

Słowenia

27

Słowacja

29

Estonia

32

Łotwa

34

Bułgaria

36

Litwa

49

Cypr

50

Malta

2.2. Sekcja 2: numer mającego zastosowanie rozporządzenia lub rozporządzenia delegowanego Komisji:

— w przypadku homologacji typu UE całego pojazdu należy podać numer „168/2013”,

— w przypadku krajowych homologacji typu w odniesieniu do pojazdów produkowanych w małych seriach zgodnie z art. 42 rozporządzenia (UE) nr 168/2013 numer „168/2013” należy poprzedzić drukowanymi literami „NKS”,

— w przypadku homologacji typu układu, komponentu lub oddzielnego zespołu technicznego należy podać numer odpowiedniego rozporządzenia delegowanego Komisji uzupełniającego rozporządzenie (UE) nr 168/2013: „3/2014”, „44/2014” lub „134/2014”.

2.3. Sekcja 3: numer ostatniego rozporządzenia delegowanego Komisji (np. „RRR/2016”), po którym następuje kod identyfikacyjny układu, komponentu lub oddzielnego zespołu technicznego oraz etapu wykonywania właściwego dla homologacji typu zgodnie z tabelą 1 w pkt 5:

— w przypadku homologacji typu UE całego pojazdu należy pominąć sekcję 3,

— w przypadku homologacji typu UE układu, komponentu lub oddzielnego zespołu technicznego należy podać numer ostatniego rozporządzenia delegowanego Komisji, po którym następuje znak alfanumeryczny określony w tabeli 1 w pkt 5 w celu wyraźnego wskazania rodzaju układu, komponentu lub oddzielnego zespołu technicznego.

2.4. Sekcja 4: numer porządkowy świadectw homologacji typu:

— numer porządkowy z zerami na początku (w stosownych przypadkach) oznaczający numer homologacji typu. Numer porządkowy składa się z pięciu cyfr, rozpoczynając się od „00001”.

2.5. Sekcja 5: numer porządkowy oznaczający numer rozszerzenia homologacji typu:

— dwucyfrowy numer porządkowy, w razie potrzeby zawierający zera na początku, rozpoczynający się od „00” w przypadku każdego numeru wydanej homologacji typu.

3. Sekcję 5 opuszcza się jedynie na tabliczce(-kach) znamionowej(-ych) pojazdu.

4. Układ numerów homologacji typu (zawierający fikcyjne numery porządkowe oraz fikcyjny numer rozporządzenia delegowanego Komisji („RRR/2016”) do celów informacyjnych)

Przykład homologacji typu komponentu/oddzielnego zespołu technicznego dotyczącej dźwiękowego urządzenia ostrzegawczego, która jeszcze nie została rozszerzona, udzielonej przez Francję:

— e2*3/2014*3/2014N*00003*00

— e2 = Francja (sekcja 1)

— 3/2014 = rozporządzenie delegowane Komisji (UE) nr 3/2014 (sekcja 2)

— 3/2014N = należy powtórzyć numer rozporządzenia delegowanego Komisji (UE) (nr 3/2014), aby wskazać, że nie zostało zmienione oraz podać literę „N”, aby wskazać, że homologacja typu dotyczy dźwiękowego urządzenia ostrzegawczego (sekcja 3)

— 00003 = numer porządkowy homologacji typu (sekcja 4)

— 00 = numer rozszerzenia (sekcja 5)

Przykład homologacji typu układu pojazdu dotyczącej układu emisji silnika (etap Euro 4), zmienionej innym rozporządzeniem delegowanym Komisji nr RRR/2016, udzielonej przez Bułgarię, którą rozszerzono dwukrotnie:

— e34*134/2014*RRR/2016A1*00403*02

— e34 = Bułgaria (sekcja 1)

— 134/2014 = rozporządzenie delegowane Komisji (UE) nr 134/2014 (sekcja 2)

— RRR/2016A1 = numer zmieniającego rozporządzenia delegowanego Komisji (RRR/2016) oraz litera i cyfra „A1” celem wskazania, że homologacja dotyczy układu emisji silnika (etap Euro 4) (sekcja 3)

— 00403 = numer porządkowy homologacji typu (sekcja 4)

— 02 = numer rozszerzenia (sekcja 5)

Przykład krajowej homologacji typu całego pojazdu w odniesieniu do pojazdów produkowanych w małych seriach, która raz została rozszerzona, wydanej przez Austrię i udzielonej zgodnie z art. 42 rozporządzenia (UE) nr 168/2013:

— e12*NKS168/2013*00001*01

— e12 : Austria (sekcja 1)

— NKS168/2013 : rozporządzenie (UE) nr 168/2013 poprzedzone oznaczeniem krajowej małej serii (sekcja 2)

— 00001 : numer porządkowy homologacji typu (sekcja 4)

— 01 : numer rozszerzenia (sekcja 5)

Przykład numeru udzielonej przez Niderlandy homologacji typu całego pojazdu, która została rozszerzona pięciokrotnie:

— e4*168/2013*10690*05

— e4 = Niderlandy (sekcja 1)

— 168/2013 = rozporządzenie (UE) nr 168/2013 (sekcja 2)

— 10690 = numer porządkowy homologacji typu (sekcja 4)

— 05 = numer rozszerzenia (sekcja 5)

Przykład numeru homologacji typu, który należy podać na tabliczce znamionowej pojazdu

— e50*168/2013*20089

— e50 = Malta (sekcja 1)

— 168/2013 = rozporządzenie (UE) nr 168/2013 (sekcja 2)

— 20089 = numer porządkowy homologacji typu (sekcja 4)

5. Kodyfikacja systemu numeracji świadectw homologacji typu UE układów, komponentów i oddzielnych zespołów technicznych

Tabela 1

Kodyfikacja systemu numeracji świadectw homologacji typu UE układów, komponentów i oddzielnych zespołów technicznych

WYKAZ I – Wymogi w zakresie efektywności środowiskowej i osiągów jednostki napędowej

Układ lub komponent/oddzielny zespół techniczny

Nr rozporządzenia delegowanego Komisji (UE)

Znak alfanumeryczny

Układ: emisje silnika (etap Euro 4)

134/2014

A1

Układ: emisje silnika (etap Euro 5)

134/2014

A2

Układ: emisje silnika (etap Euro 5+)

134/2014

A3

Układ: emisje ze skrzyni korbowej (pkt 1.3.1 i 1.3.2) i emisje oparów (pkt 1.4.1–1.4.3 załącznika IV do rozporządzenia (UE) 168/2013)

134/2014

B1

Układ: emisje ze skrzyni korbowej (pkt 1.3.1 i 1.3.2) i emisje oparów (pkt 1.4.4–1.4.6 załącznika IV do rozporządzenia (UE) 168/2013)

134/2014

B2

Układ: emisje ze skrzyni korbowej (pkt 1.3.1 i 1.3.2) i emisje oparów (pkt 1.4.7–1.4.8 załącznika IV do rozporządzenia (UE) 168/2013)

134/2014

B3

Układ: środowiskowy pokładowy układ diagnostyczny (OBD etapu I: pkt 1.8.1–1.8.2 załącznika IV do rozporządzenia (UE) nr 168/2013 w brzmieniu obowiązującym na dzień 19.2.2019 r.

134/2014

C1

Układ: środowiskowy pokładowy układ diagnostyczny (OBD etapu II: pkt 1.8.3 załącznika IV do rozporządzenia (UE) nr 168/2013 w brzmieniu obowiązującym na dzień 19.2.2019 r.

134/2014

C2

Układ: środowiskowy pokładowy układ diagnostyczny (OBD etapu I: pkt 1.8.3 załącznika IV do rozporządzenia (UE) nr 168/2013)

134/2014

C3

Układ: środowiskowy pokładowy układ diagnostyczny (OBD etapu II: pkt 1.8.4 załącznika IV do rozporządzenia (UE) nr 168/2013)

134/2014

C5

Układ: środowiskowy pokładowy układ diagnostyczny (OBD etapu II: pkt 1.8.5 załącznika IV do rozporządzenia (UE) nr 168/2013)

134/2014

C6

Układ: poziom hałasu

134/2014

D

Układ: osiągi jednostki napędowej

134/2014

E

Układ: maksymalny moment obrotowy i maksymalna moc netto jednostki napędowej

134/2014

E1

Oddzielny zespół techniczny: urządzenie kontrolujące emisję zanieczyszczeń

134/2014

F

Oddzielny zespół techniczny: urządzenie tłumiące hałas

134/2014

G

Oddzielny zespół techniczny: układ wydechowy (urządzenie kontrolujące emisję zanieczyszczeń i urządzenie tłumiące hałas)

134/2014

H

WYKAZ II – Wymogi w zakresie bezpieczeństwa funkcjonalnego pojazdu

Układ lub komponent/oddzielny zespół techniczny

Nr rozporządzenia delegowanego Komisji (UE)

Znak alfanumeryczny

Układ: hamowanie

3/2014

J

Układ: montaż urządzeń oświetleniowych i sygnalizacji świetlnej

3/2014

K

Układ: konstrukcja zabezpieczająca przed skutkami przewrócenia się pojazdu (ROPS)

3/2014

L

Układ: montaż opon

3/2014

M

Układ: montaż dźwiękowych urządzeń ostrzegawczych

3/2014

AA

Układ: montaż szyb, wycieraczek i urządzeń odszraniających i odmgławiających

3/2014

AB

Układ: identyfikacja urządzeń sterujących, sygnałów kontrolnych i wskaźników

3/2014

AC

Układ: kotwiczenia pasów bezpieczeństwa

3/2014

AD

Układ: sterowność, właściwości przy pokonywaniu zakrętów i zwrotność

3/2014

AE

Układ: zabezpieczenie osób znajdujących się w pojeździe, w tym wyposażenie wnętrza, zagłówki i drzwi pojazdu

3/2014

AF

Komponent/oddzielny zespół techniczny: dźwiękowe urządzenie ostrzegawcze

3/2014

N

Komponent/oddzielny zespół techniczny: szyba przednia wykonana z materiału innego niż szkło

3/2014

O

Komponent/oddzielny zespół techniczny: spryskiwacz szyby przedniej

3/2014

P

Komponent/oddzielny zespół techniczny: urządzenie zapewniające widoczność do tyłu

3/2014

Q

Komponent/oddzielny zespół techniczny: pasy bezpieczeństwa

3/2014

R

Komponent/oddzielny zespół techniczny: miejsce siedzące (siodełko/siedzenie)

3/2014

S

WYKAZ III – Wymogi dotyczące konstrukcji pojazdów i ogólne wymogi dotyczące homologacji typu

Układ lub komponent/oddzielny zespół techniczny

Nr rozporządzenia delegowanego Komisji (UE)

Znak alfanumeryczny

Układ: funkcjonalny pokładowy układ diagnostyczny (OBD etapu I: pkt 1.8.1–1.8.2 załącznika IV do rozporządzenia (UE) 168/2013)

44/2014

T1

Układ: funkcjonalny pokładowy układ diagnostyczny (OBD etapu II: pkt 1.8.3 załącznika IV do rozporządzenia (UE) 168/2013)

44/2014

T2

Oddzielny zespół techniczny: urządzenie sprzęgające przyczepy

44/2014

U

Oddzielny zespół techniczny: urządzenia zabezpieczające przed użyciem przez osoby niepowołane

44/2014

V

Oddzielny zespół techniczny: uchwyty ręczne dla pasażerów

44/2014

W

Oddzielny zespół techniczny: podpórki dla nóg

44/2014

X

Oddzielny zespół techniczny: wózek boczny

44/2014

Y

Oddzielny zespół techniczny: zbiornik paliwa

44/2014

Z