Załącznik VIII

W załączniku IX do rozporządzenia (UE) 2017/2400 wprowadza się następujące zmiany:

1) w pkt 1 wprowadza się następujące zmiany:

a) w akapicie drugim pod tytułem zdanie wprowadzające otrzymuje brzmienie:

„Pobór mocy przez następujące urządzenia pomocnicze jest mierzony przez narzędzie symulacyjne przy użyciu średnich standardowych wartości mocy dla poszczególnych technologii:”;

b) akapit ostatni otrzymuje brzmienie:

„Wartości standardowe są dodawane do narzędzia symulacyjnego i automatycznie stosowane przy wyborze odpowiedniej technologii.”;

2) pkt 2 ppkt 17) otrzymuje brzmienie:

„17)

»elektryczna pompa sterująca« oznacza pompę hydrauliczną napędzaną silnikiem elektrycznym;”;

3) w pkt 3.2 wprowadza się następujące zmiany:

a) tabela 2 otrzymuje brzmienie:

„Tabela 2

Zapotrzebowanie pompy sterującej na energię mechaniczną

Identyfikacja konfiguracji pojazdu

Pobór mocy w układzie kierowniczym P [W]

Liczba osi

Konfiguracja osi

Konfiguracja podwozia

Maksymalna masa całkowita (tony)

Grupa pojazdów

Transport długodystansowy

Transport regionalny

Transport miejski

Usługi komunalne

Budownictwo

U+F

B

S

U+F

B

S

U+F

B

S

U+F

B

S

U+F

B

S

2

4 × 2

Samochód ciężarowy jednoczłonowy + (ciągnik)

> 7,5–10

1

240

20

20

220

20

30

Samochód ciężarowy jednoczłonowy + (ciągnik)

> 10–12

2

340

30

0

290

30

20

260

20

30

Samochód ciężarowy jednoczłonowy + (ciągnik)

> 12–16

3

310

30

30

280

30

40

Samochód ciężarowy jednoczłonowy

> 16

4

510

100

0

490

40

40

430

40

50

430

30

50

580

30

70

Ciągnik

> 16

5

600

120

0

540

90

40

640

50

80

4 × 4

Samochód ciężarowy jednoczłonowy

> 7,5–16

6

— Samochód ciężarowy jednoczłonowy

> 16

7

— Ciągnik

> 16

8

— 3

6 × 2/2–4

Samochód ciężarowy jednoczłonowy

wszystkie

9

600

120

0

490

60

40

440

50

50

430

30

50

640

50

80

Ciągnik

wszystkie

10

450

120

0

440

90

40

640

50

80

6 × 4

Samochód ciężarowy jednoczłonowy

wszystkie

11

600

120

0

490

60

40

430

30

50

640

50

80

Ciągnik

wszystkie

12

450

120

0

440

90

40

640

50

80

6 × 6

Samochód ciężarowy jednoczłonowy

wszystkie

13

— Ciągnik

wszystkie

14

4

8 × 2

Samochód ciężarowy jednoczłonowy

wszystkie

15

— 8 × 4

Samochód ciężarowy jednoczłonowy

wszystkie

16

640

50

80

8 × 6/8 × 8

Samochód ciężarowy jednoczłonowy

wszystkie

17

— gdzie:

U

=

bez obciążenia – pompowanie oleju bez żądania sterowania ciśnieniem

F

=

tarcie – tarcie w pompie

B

=

przechylenie – korekta systemu kierowania z powodu przechylenia drogi lub bocznego wiatru

S

=

sterowanie – zapotrzebowanie na moc w pompie sterującej z powodu jazdy na zakręcie i manewrowania”;

b) akapit trzeci otrzymuje brzmienie:

„Jeżeli nowa technologia nie została wymieniona w wykazie, technologię »stały skok« uwzględnia się w narzędziu symulacyjnym.”;

4) pkt 3.3 akapit trzeci otrzymuje brzmienie:

„Jeżeli technologia użyta w pojeździe nie została wymieniona w wykazie, technologię »standardowy alternator« uwzględnia się w narzędziu symulacyjnym.”;

5) pkt 3.5 tabela 9 otrzymuje brzmienie:

„Tabela 9

Zapotrzebowanie układu klimatyzacji na moc mechaniczną

Identyfikacja konfiguracji pojazdu

Pobór mocy w układzie klimatyzacji [W]

Liczba osi

Konfiguracja osi

Konfiguracja podwozia

Maksymalna masa całkowita (tony)

Grupa pojazdów

Transport długodystansowy

Transport regionalny

Transport miejski

Usługi komunalne

Budownictwo

2

4 x 2

Samochód ciężarowy jednoczłonowy + (ciągnik)

> 7,5–10

1

150

150

Samochód ciężarowy jednoczłonowy + (ciągnik)

> 10–12

2

200

200

150

Samochód ciężarowy jednoczłonowy + (ciągnik)

> 12–16

3

200

150

Samochód ciężarowy jednoczłonowy

> 16

4

350

200

150

300

200

Ciągnik

> 16

5

350

200

200

4 × 4

Samochód ciężarowy jednoczłonowy

> 7,5–16

6

— Samochód ciężarowy jednoczłonowy

> 16

7

— Ciągnik

> 16

8

— 3

6 x 2/2–4

Samochód ciężarowy jednoczłonowy

wszystkie

9

350

200

150

300

200

Ciągnik

wszystkie

10

350

200

200

6 × 4

Samochód ciężarowy jednoczłonowy

wszystkie

11

350

200

300

200

Ciągnik

wszystkie

12

350

200

200

6 × 6

Samochód ciężarowy jednoczłonowy

wszystkie

13

— Ciągnik

wszystkie

14

4

8 x 2

Samochód ciężarowy jednoczłonowy

wszystkie

15

— 8 × 4

Samochód ciężarowy jednoczłonowy

wszystkie

16

200

8 × 6/8 × 8

Samochód ciężarowy jednoczłonowy

wszystkie

17

—”

6) pkt 3.6 akapit poniżej tytułu zdanie trzecie otrzymuje brzmienie:

„Pobór mocy związany z korzystaniem z urządzenia przy włączonej przystawce odbioru mocy jest dodany przez narzędzie symulacyjne i nie jest opisany poniżej.”.