Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2019/1242 z dnia 20 czerwca 2019 r. określające normy emisji CO2 dla nowych pojazdów ciężkich oraz zmieniające rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 595/2009 i (UE) 2018/956 oraz dyrektywę Rady 96/53/WE
Załącznik V
W mocySprawozdawczość w odniesieniu do danych i zarządzanie danymi, o których mowa w art. 13a–13c
1. SPRAWOZDAWCZOŚĆ PAŃSTW CZŁONKOWSKICH
1.1. Dane określone w części A załącznika IV są przekazywane Europejskiej Agencji Środowiska zgodnie z art. 13a przez punkt kontaktowy właściwego organu za pośrednictwem elektronicznego transferu danych.
Punkt kontaktowy powiadamia Komisję i Europejską Agencję Środowiska o przekazaniu danych, wysyłając e-mail na następujące adresy:
EC-CO2-HDV–IMPLEMENTATION@ec.europa.eu
oraz
HDV-monitoring@eea.europa.eu
2. SPRAWOZDAWCZOŚĆ PRODUCENTÓW
2.1.
Producenci bezzwłocznie przekazują Komisji i Europejskiej Agencji Środowiska następujące informacje:
a) nazwę producenta wskazaną na świadectwie zgodności lub świadectwie dopuszczenia indywidualnego;
b) kod lub kody WMI przypisane producentowi oraz, dla każdego kodu WMI, którego trzecim znakiem jest „9”, dodatkowo trzeci, czwarty i piąty znak VIS przypisany do identyfikacji producenta;
c) punkt kontaktowy odpowiedzialny za przesyłanie danych Europejskiej Agencji Środowiska;
d) kategorię pojazdów, w odniesieniu do których producent ma obowiązek sprawozdawczy zgodnie z art. 13b.
Bezzwłocznie powiadamiają Komisję i Europejską Agencję Środowiska o wszelkich zmianach powyższych informacji.
Powiadomienia przesyła się na adresy określone w pkt 1.1.
2.2. Dane określone w części B załącznika IV są przekazywane Europejskiej Agencji Środowiska zgodnie z art. 13b przez punkt kontaktowy producenta za pośrednictwem elektronicznego transferu danych.
Punkt kontaktowy powiadamia Komisję i Europejską Agencję Środowiska o przekazaniu danych, wysyłając e-mail na adresy określone w pkt 1.1
2.3. Wyznaczone służby techniczne odpowiedzialne za ustalanie emisji CO2 z pojazdów ciężkich kategorii O3 i O4 zgodnie z art. 8 ust. 6 i 7 rozporządzenia wykonawczego (UE) 2022/1362 niezwłocznie przekazują Komisji i Europejskiej Agencji Środowiska następujące informacje:
a) nazwę służby technicznej;
b) państwo członkowskie, które wyznaczyło służbę techniczną;
c) punkt kontaktowy odpowiedzialny za przesyłanie danych Europejskiej Agencji Środowiska;
d) nazwy producentów, którzy powierzyli służbie technicznej odpowiedzialność za symulację i zgłaszanie danych dotyczących ich pojazdów;
e) kod lub kody WMI przypisane producentom, którzy powierzyli służbie technicznej odpowiedzialność za symulację i zgłaszanie danych dotyczących ich pojazdów, oraz, dla każdego kodu WMI, którego trzecim znakiem jest „9”, dodatkowo trzeci, czwarty i piąty znak VIS przypisany do identyfikacji producenta.
Bezzwłocznie powiadamiają Komisję i Europejską Agencję Środowiska o wszelkich zmianach powyższych informacji.
Powiadomienia przesyła się na adresy określone w pkt 1.1.
2.4. Na zasadzie odstępstwa od pkt 2.2 w przypadku pojazdów ciężkich kategorii O3 i O4, w przypadku których odpowiedzialność za ustalenie emisji CO2 została powierzona wyznaczonej służbie technicznej zgodnie z art. 8 ust. 6 i 7 rozporządzenia wykonawczego (UE) 2022/1362, dane określone w części B załącznika IV są przekazywane zgodnie z art. 13b przez punkt kontaktowy służby technicznej za pośrednictwem elektronicznego przesyłania danych do Europejskiej Agencji Środowiska.
Punkt kontaktowy powiadamia Komisję i Europejską Agencję Środowiska o przekazaniu danych, wysyłając e-mail na adresy określone w pkt 1.1.
3. PRZETWARZANIE DANYCH
3.1. Europejska Agencja Środowiska przetwarza dane przekazane zgodnie z pkt 1.1 i 2.2 i zapisuje je w rejestrze.
3.2. Dane dotyczące pojazdów ciężkich zarejestrowanych w poprzednim okresie sprawozdawczym i zapisane w rejestrze podaje się do wiadomości publicznej do 30 kwietnia każdego roku, z wyjątkiem następujących pozycji:
3.2.1.
numer identyfikacyjny pojazdu;
3.2.2.
nazwa i adres producenta przekładni;
3.2.3.
marka (nazwa handlowa producenta przekładni);
3.2.4.
nazwa i adres producenta osi;
3.2.5.
marka (nazwa handlowa producenta osi);
3.2.6.
nazwa i adres producenta opon;
3.2.7.
marka (nazwa handlowa producenta opon);
3.2.8.
model silnika;
3.2.9.
model przekładni;
3.2.10.
model zwalniacza;
3.2.11.
model przemiennika momentu obrotowego;
3.2.12.
model napędu kątowego;
3.2.13.
model osi;
3.2.14.
model oporu powietrza;
3.2.15.
plik „comma separated values file” z tą samą nazwą co plik „job file” i z rozszerzeniem .vsum, zawierający zagregowane wyniki w podziale na symulowany profil zadań i stan ładunku użytkowego;
3.2.16.
dokumentacja pojazdu;
3.2.17.
nazwa i adres producenta silnika spalinowego wewnętrznego spalania;
3.2.18.
marka (nazwa handlowa producenta silnika spalinowego wewnętrznego spalania);
3.2.19.
nazwa i adres producenta układu maszyny elektrycznej/IEPC/IHPC typu 1;
3.2.20.
marka (nazwa handlowa producenta układu maszyny elektrycznej/IEPC/IHPC typu 1);
3.2.21.
nazwa i adres producenta ogniw paliwowych;
3.2.22.
marka (nazwa handlowa producenta ogniw paliwowych);
3.2.23.
nazwa i adres producenta układu magazynowania energii elektrycznej);
3.2.24.
marka (nazwa handlowa producenta układu magazynowania energii elektrycznej);
3.2.25.
współczynnik K (W/m2-K);
3.2.26.
numer świadectwa homologacji ADR przyczep EX/III.
3.3. Jeżeli właściwy organ lub producenci zidentyfikują błędy w przedłożonych danych, niezwłocznie powiadamiają o nich Komisję i Europejską Agencję Środowiska i przesyłają sprawozdanie o błędzie Europejskiej Agencji Środowiska oraz pocztą elektroniczną na adresy, o których mowa w pkt 1.1.
3.4. Komisja przy wsparciu Europejskiej Agencji Środowiska weryfikuje zgłoszone błędy i w stosownych przypadkach poprawia dane w rejestrze.
3.5. Komisja przy wsparciu Europejskiej Agencji Środowiska udostępnia elektroniczne formaty przekazywania danych, o których mowa w pkt 1.1 i 2.2, z odpowiednim wyprzedzeniem przed upływem terminów przekazania danych.
Tekst urzędowy w EUR-Lex. Lexeva pokazuje treść przepisu, nie udziela porad prawnych. Moc prawną ma wyłącznie tekst opublikowany w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.