Załącznik IV

CZĘŚĆ I

Dokumentacja producenta

Narzędzie symulacyjne wygeneruje dokumentację producenta zawierającą następujące informacje:

1. Dane dotyczące pojazdu, części, oddzielnego zespołu technicznego i układów

1.1.

Najważniejsze dane dotyczące pojazdu

1.1.1. Nazwa i adres producenta …

1.1.2. Model/nazwa handlowa ...

1.1.3. Numer identyfikacyjny pojazdu (VIN) ...

1.1.4. Kategoria według przepisów (O3, O4) ...

1.1.5. Liczba osi ...

1.1.6. Typ przyczepy (DA; DB, DC) ...

1.1.7. Typ nadwozia (np. sucha skrzynia, chłodnia) ...

1.1.8. Punkt sprzężenia przyczepy – wyłącznie w przypadku przyczep typu DC (w pozycji wysokiej, w pozycji niskiej) ...

1.1.9. Przeznaczenie objętościowe (tak/nie)

1.1.10. Skorygowana masa pojazdu gotowego do jazdy (kg) ...

1.1.11. Maksymalna masa całkowita przyczepy (kg) ...

1.1.12. Maksymalna masa całkowita zespołu osi (kg) ...

1.1.13. Grupa pojazdów zgodnie z tabelą 1 w załączniku I ...

1.1.14. Grupa pojazdów zgodnie z dokumentacją narzędzia symulacyjnego ...

1.2.

Wymiary pojazdu

1.2.1. Zewnętrzna długość nadwozia (m) ...

1.2.2. Zewnętrzna szerokość nadwozia (m) ...

1.2.3. Zewnętrzna wysokość nadwozia (m) ...

1.2.4. Całkowita wysokość przyczepy (m) ...

1.2.5. Objętość ładunku (m3) ...

1.2.6. Długość przyczepy od punktu znajdującego się na końcu jej przedniej części do punktu umieszczonego na środku pierwszej osi (m) ...

1.2.7. Długość między punktami znajdującymi się na środkach osi (m) ...

1.3.

Urządzenie aerodynamiczne

1.3.1. Numer certyfikacji certyfikowanego urządzenia aerodynamicznego ...

1.3.2. Wartości standardowe dla wykorzystywanych urządzeń aerodynamicznych (brak, krótkie osłony boczne itp.) ...

1.3.3. Redukcje aerodynamiczne

1.3.3.1. Delta CD×A odchylenie 0° (%) ...

1.3.3.2. Delta CD×A odchylenie 3° (%) ...

1.3.3.3. Delta CD×A odchylenie 6° (%) ...

1.3.3.4. Delta CD×A odchylenie 9° (%) ...

1.3.4. Skrót danych wejściowych i informacji wejściowych dotyczących urządzenia aerodynamicznego

1.4.

Właściwości osi i opon

1.4.1. Oś nr 1

1.4.1.1. Model opony ...

1.4.1.2. Numer certyfikacji opony …

1.4.1.3. Oznaczenie rozmiaru opony …

1.4.1.4. Określony współczynnik oporu toczenia (N/N) ...

1.4.1.5. Klasa efektywności paliwowej (np. A, B itp.) ...

1.4.1.6. Skrót danych wejściowych i informacji wejściowych dotyczących opony ...

1.4.1.7. Podwójna opona (tak/nie) ...

1.4.1.8. Oś kierowana (tak/nie) ...

1.4.1.9. Oś podnoszona (tak/nie) ...

1.4.2. Oś nr 2

1.4.2.1. Model opony ...

1.4.2.2. Numer certyfikacji opony …

1.4.2.3. Oznaczenie rozmiaru opony …

1.4.2.4. Określony współczynnik oporu toczenia (N/N) ...

1.4.2.5. Klasa efektywności paliwowej (np. A, B itp.) ...

1.4.2.6. Skrót danych wejściowych i informacji wejściowych dotyczących opony ...

1.4.2.7. Podwójna opona (tak/nie) ...

1.4.2.8. Oś kierowana (tak/nie) ...

1.4.2.9. Oś podnoszona (tak/nie) ...

1.4.3. Oś nr 3

1.4.3.1. Model opony ...

1.4.3.2. Numer certyfikacji opony …

1.4.3.3. Oznaczenie rozmiaru opony …

1.4.3.4. Określony współczynnik oporu toczenia (N/N) ...

1.4.3.5. Klasa efektywności paliwowej (np. A, B itp.) ...

1.4.3.6. Skrót danych wejściowych i informacji wejściowych dotyczących opony ...

1.4.3.7. Podwójna opona (tak/nie) ...

1.4.3.8. Oś kierowana (tak/nie) ...

1.4.3.9. Oś podnoszona (tak/nie) ...

2. Charakterystyka zadania i wartości zależne od masy użytecznej

2.1. Najważniejsze parametry symulacji

2.1.1. Ogólna konfiguracja pojazdu ciągnącego ...

2.1.2. Charakterystyka zadania (np. transport długodystansowy, transport regionalny) ...

2.1.3. Masa użyteczna (kg) ...

2.2. Wyniki

2.2.1. Masa całkowita pojazdu w symulacji (kg) ...

2.2.2. Wartości CD×A

2.2.2.1. Wartość CD×A dla kąta odchylenia 0° (m2) ...

2.2.2.2. Wartość CD×A dla kąta odchylenia 3° (m2) ...

2.2.2.3. Wartość CD×A dla kąta odchylenia 6° (m2) ...

2.2.2.4. Wartość CD×A dla kąta odchylenia 9° (m2) ...

2.2.3. Średnia prędkość (km/h)

2.2.4. Zużycie paliwa

2.2.4.1. Zużycie paliwa (g/km) ...

2.2.4.2. Zużycie paliwa (g/t-km) ...

2.2.4.3. Zużycie paliwa (g/m3-km) ...

2.2.4.4. Zużycie paliwa (l/100 km) …

2.2.4.5. Zużycie paliwa (l/t-km) …

2.2.4.6. Zużycie paliwa (l/m3-km) ...

2.2.5. Emisje CO2

2.2.5.1. Emisje CO2 (g/km) ...

2.2.5.2. Emisje CO2 (g/t-km) ...

2.2.5.3. Emisje CO2 (g/m3-km) ...

2.2.6. Wskaźniki efektywności

2.2.6.1. Wskaźnik efektywności – bazujący na kilometrach (-) ...

2.2.6.2. Wskaźnik efektywności – bazujący na tonokilometrach (-) ...

2.2.6.3. Wskaźnik efektywności – bazujący na metrach sześciennych na kilometr (-) ...

3. Wyniki ważone

3.1. Masa użyteczna (kg) ...

3.2. Zużycie paliwa

3.2.1. Zużycie paliwa (g/km) ...

3.2.2. Zużycie paliwa (g/t-km) ...

3.2.3. Zużycie paliwa (g/m3-km) ...

3.2.4. Zużycie paliwa (l/100 km) …

3.2.5. Zużycie paliwa (l/t-km) …

3.2.6. Zużycie paliwa (l/m3-km) ...

3.3. Emisje CO2

3.3.1. Emisje CO2 (g/km) ...

3.3.2. Emisje CO2 (g/t-km) ...

3.3.3. Emisje CO2 (g/m3-km) ...

3.4. Wskaźniki efektywności

3.4.1. Wskaźnik efektywności – bazujący na kilometrach (-) ...

3.4.2. Wskaźnik efektywności – bazujący na tonokilometrach (-) ...

3.4.3. Wskaźnik efektywności – bazujący na metrach sześciennych na kilometr (-) ...

4. Generowanie danych wejściowych i informacji wejściowych pojazdu

4.1. Data i godzina ...

4.2. Skrót kryptograficzny ...

5. Informacje o oprogramowaniu

5.1. Wersja narzędzia symulacyjnego (X.X.X) ...

5.2. Data i godzina symulacji

CZĘŚĆ II

Dokumentacja informacyjna przeznaczona dla klientów

1. Dane dotyczące pojazdu, części, oddzielnego zespołu technicznego i układów

1.1.

Najważniejsze dane dotyczące pojazdu

1.1.1. Nazwa i adres producenta …

1.1.2. Model/nazwa handlowa ...

1.1.3. Numer identyfikacyjny pojazdu (VIN) ...

1.1.4. Kategoria według przepisów (O3, O4) ...

1.1.5. Liczba osi ...

1.1.6. Typ przyczepy (DA; DB, DC) ...

1.1.7. Typ nadwozia ...

1.1.8. Punkt sprzężenia przyczepy (w pozycji wysokiej, w pozycji niskiej) ...

1.1.9. Przeznaczenie objętościowe (tak/nie)

1.1.10. Skorygowana masa pojazdu gotowego do jazdy (kg) ...

1.1.11. Maksymalna masa całkowita przyczepy (kg) ...

1.1.12. Maksymalna masa całkowita zespołu osi (kg) ...

1.1.13. Grupa pojazdów zgodnie z tabelą 1 w załączniku I ...

1.1.14. Grupa pojazdów zgodnie z dokumentacją narzędzia symulacyjnego ...

1.2.

Wymiary pojazdu

1.2.1. Zewnętrzna długość nadwozia (m) ...

1.2.2. Zewnętrzna szerokość nadwozia (m) ...

1.2.3. Zewnętrzna wysokość nadwozia (m) ...

1.2.4. Całkowita wysokość przyczepy (m) ...

1.2.5. Objętość ładunku (m3) ...

1.3.

Urządzenie aerodynamiczne

1.3.1. Elementy standardowego urządzenia aerodynamicznego (np. brak, krótkie osłony boczne itp.) ...

1.3.2. Numer certyfikacji certyfikowanego urządzenia aerodynamicznego ...

1.3.3. Redukcje aerodynamiczne

1.3.3.1. Delta CD×A odchylenie 0° (%) ...

1.3.3.2. Delta CD×A odchylenie 3° (%) ...

1.3.3.3. Delta CD×A odchylenie 6° (%) ...

1.3.3.4. Delta CD×A odchylenie 9° (%) ...

1.4.

Właściwości osi i opon

1.4.1. Oś nr 1

1.4.1.1. Numer certyfikacji opony …

1.4.1.2. Wymiary ogumienia …

1.4.1.3. Klasa efektywności paliwowej zgodnie z rozporządzeniem (UE) 2020/740 ...

1.4.1.4. Podwójna opona (tak/nie) ...

1.4.1.5. Oś kierowana (tak/nie) ...

1.4.1.6. Oś podnoszona (tak/nie) ...

1.4.2. Oś nr 2

1.4.2.1. Numer certyfikacji opony …

1.4.2.2. Wymiary ogumienia …

1.4.2.3. Klasa efektywności paliwowej zgodnie z rozporządzeniem (UE) 2020/740 ...

1.4.2.4. Podwójna opona (tak/nie) ...

1.4.2.5. Oś kierowana (tak/nie) ...

1.4.2.6. Oś podnoszona (tak/nie) ...

1.4.3. Oś nr 3

1.4.3.1. Numer certyfikacji opony …

1.4.3.2. Wymiary ogumienia …

1.4.3.3. Klasa efektywności paliwowej zgodnie z rozporządzeniem (UE) 2020/740 ...

1.4.3.4. Podwójna opona (tak/nie) ...

1.4.3.5. Oś kierowana (tak/nie) ...

1.4.3.6. Oś podnoszona (tak/nie) ...

2. Charakterystyka zadania i wartości zależne od masy użytecznej

2.1. Najważniejsze parametry symulacji

2.1.1. Ogólna konfiguracja pojazdu ciągnącego ...

2.1.2. Charakterystyka zadania (np. transport długodystansowy, transport regionalny) ...

2.1.3. Masa użyteczna (kg) ...

2.2.

Wyniki

2.2.1. Masa całkowita pojazdu w symulacji (kg) ...

2.2.2. Średnia prędkość (km/h)

2.2.3. Zużycie paliwa

2.2.3.1. Zużycie paliwa (g/km) ...

2.2.3.2. Zużycie paliwa (g/t-km) ...

2.2.3.3. Zużycie paliwa (g/m3-km) ...

2.2.3.4. Zużycie paliwa (l/100 km) …

2.2.3.5. Zużycie paliwa (l/t-km) …

2.2.3.6. Zużycie paliwa (l/m3-km) ...

2.2.4. Emisje CO2

2.2.4.1. Emisje CO2 (g/km) ...

2.2.4.2. Emisje CO2 (g/t-km) ...

2.2.4.3. Emisje CO2 (g/m3-km) ...

2.2.5. Wskaźniki efektywności

2.2.5.1. Wskaźnik efektywności – bazujący na kilometrach (-) ...

2.2.5.2. Wskaźnik efektywności – bazujący na tonokilometrach (-) ...

2.2.5.3. Wskaźnik efektywności – bazujący na metrach sześciennych na kilometr (-) ...

2.2.6. Wskaźnik referencyjny

2.2.6.1. Wskaźnik referencyjny – bazujący na kilometrach (-) ...

3. Wyniki ważone

3.1. Masa użyteczna (kg) ...

3.2. Zużycie paliwa

3.2.1. Zużycie paliwa (g/km) ...

3.2.2. Zużycie paliwa (g/t-km) ...

3.2.3. Zużycie paliwa (g/m3-km) ...

3.2.3.1. Zużycie paliwa (l/100 km) …

3.2.3.2. Zużycie paliwa (l/t-km) …

3.2.3.3. Zużycie paliwa (l/m3-km) ...

3.3. Emisje CO2

3.3.1. Emisje CO2 (g/km) ...

3.3.2. Emisje CO2 (g/t-km) ...

3.3.3. Emisje CO2 (g/m3-km) ...

3.4. Wskaźniki efektywności

3.4.1. Wskaźnik efektywności – bazujący na kilometrach (-) ...

3.4.2. Wskaźnik efektywności – bazujący na tonokilometrach (-) ...

3.4.3. Wskaźnik efektywności – bazujący na metrach sześciennych na kilometr (-) ...

4. Informacje o oprogramowaniu

4.1. Wersja narzędzia symulacyjnego (X.X.X) ...

4.2. Data i godzina symulacji

4.3. Skrót kryptograficzny dokumentacji producenta ...

4.4. Skrót kryptograficzny dokumentacji informacyjnej przeznaczonej dla klientów ...