Rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) 2023/2866 z dnia 15 grudnia 2023 r. wykonujące rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2019/631 przez określenie procedur weryfikacji wartości emisji CO2 i zużycia paliwa przez samochody osobowe i lekkie pojazdy użytkowe dopuszczone do użytku (weryfikacja w trakcie eksploatacji)

Artykuł 12

W mocy

Warunki badania do celów badań pod kątem strategii sztucznie poprawiających wyniki pojazdu

Organ, który udzielił homologacji typu, weryfikuje stosowanie strategii sztucznie poprawiających wyniki pojazdu w badanym pojeździe wybranym zgodnie z art. 4, przeprowadzając wymienione poniżej badania:

a) badanie z wykorzystaniem hamowni podwoziowej;

b) badanie z wykorzystaniem hamowni podwoziowej określone w załączniku B6 do regulaminu ONZ nr 154, w którym fazy badania przeprowadzane są w innej kolejności, lub każde inne badanie, w przypadku którego warunki badania nie prowadzą do istotnej zmiany reakcji fizycznej pojazdu ani któregokolwiek z jego podsystemów bez stosowania strategii sztucznie poprawiających wyniki pojazdu;

c) badanie emisji zanieczyszczeń w rzeczywistych warunkach jazdy przeprowadzone w warunkach drogowych, o którym mowa w załączniku IIIA do rozporządzenia (UE) 2017/1151, lub każde inne badanie w warunkach drogowych, które może wskazywać, czy zastosowano strategię sztucznie poprawiającą wyniki pojazdu;

d) badanie z wykorzystaniem hamowni podwoziowej w celu odtworzenia badania w warunkach drogowych przeprowadzonego zgodnie z lit. c).

Tekst urzędowy w EUR-Lex. Lexeva pokazuje treść przepisu, nie udziela porad prawnych. Moc prawną ma wyłącznie tekst opublikowany w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.