Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2024/1257 z dnia 24 kwietnia 2024 r. w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych i silników oraz układów, komponentów i oddzielnych zespołów technicznych przeznaczonych do takich pojazdów, w odniesieniu do emisji i trwałości akumulatora (Euro 7), zmieniające rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2018/858 oraz uchylające rozporządzenie (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady i rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 595/2009, rozporządzenie Komisji (UE) nr 582/2011, rozporządzenie Komisji (UE) 2017/1151, rozporządzenie Komisji (UE) 2017/2400 oraz rozporządzenie Komisji (UE) 2022/1362

Rozdział III — OBOWIĄZKI PAŃSTW CZŁONKOWSKICH DOTYCZĄCE HOMOLOGACJI TYPU W ZAKRESIE EMISJI ORAZ NADZORU RYNKU

Artykuł 12

W mocy

Eksploatacja układów wykorzystujących odczynnik ulegający zużyciu oraz układów kontroli emisji zanieczyszczeń

1. Podmioty gospodarcze i niezależne podmioty nie mogą ingerować w pojazdy ani ich układy.

2. Podczas sprawdzeń zgodności eksploatacyjnej lub sprawdzeń w ramach nadzoru rynku organy krajowe weryfikują, czy producenci pojazdów prawidłowo zainstalowali układy ostrzegania kierowcy o przekroczeniu poziomu emisji spalin i układy ostrzegania kierowcy o niskim poziomie odczynnika oraz czy istnieje możliwość ingerowania w pojazdy.

Tekst urzędowy w EUR-Lex. Lexeva pokazuje treść przepisu, nie udziela porad prawnych. Moc prawną ma wyłącznie tekst opublikowany w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.