Artykuł 15

1. Kapitanowie unijnych statków rybackich uczestniczący na morzu w operacjach przeładunku zasobów rybnych złowionych w obszarze podlegającym regulacji niezależnie od obszaru, w którym odbywa się przeładunek na morzu, oraz w odbywających się w granicach obszaru podlegającego regulacji operacjach przeładunku zasobów rybnych złowionych poza obszarem podlegającym regulacji, przestrzegają następujących warunków:

a) przekazują swoim CMR raporty dotyczące przeładunków – zgodnie ze specyfikacją i w formacie określonym w załączniku VIII oraz drogą elektroniczną – zawierające w odniesieniu do każdego przeładunku ilości załadowane i wyładowane; kapitan unijnego przekazującego statku rybackiego przekazuje raporty dotyczące przeładunku statku przekazującego co najmniej 24 godziny przed rozpoczęciem przeładunku; kapitan unijnego przyjmującego statku rybackiego przekazuje deklarację przeładunkową statku przyjmującego nie później niż godzinę od zakończenia przeładunku; w raportach tych podaje się datę, godzinę, pozycję geograficzną zaplanowanego przeładunku, całkowitą masę (w zaokrągleniu) poszczególnych gatunków w kilogramach przeznaczoną do rozładowania lub załadowaną, a także identyfikatory statków, na które lub z których dokonuje się przeładunku;

b) operacje przeładunku mogą rozpocząć się dopiero po wydaniu zezwolenia przez państwo członkowskie bandery statku przyjmującego lub umawiającą się stronę, której podlega statek przyjmujący; w przypadku unijnych statków przyjmujących państwo członkowskie bandery niezwłocznie przesyła zezwolenie na przeładunek sekretariatowi NEAFC z kopią do Komisji i EFCA; oraz

c) bez uszczerbku dla sekcji 5, tuż po udziale unijnego przyjmującego statku rybackiego w operacji przeładunku na morzu dotyczącej zasobów rybnych złowionych w obszarze podlegającym regulacji lub w odbywającej się w obszarze podlegającym regulacji operacji przeładunku zasobów rybnych złowionych poza obszarem podlegającym regulacji kapitan tego statku na co najmniej 24 godziny przed rozpoczęciem każdego wyładunku przesyła raport z powiadomieniem o porcie wyładunku w formacie określonym w załączniku VIII, wskazując całkowity połów znajdujący się na statku, całkowitą masę przeznaczoną do wyładunku, nazwę portu oraz datę i godzinę wyładunku, niezależnie od tego, czy wyładunek ma się odbyć w porcie położonym w obszarze objętym konwencją, czy poza tym obszarem.

2. Raportu statku przekazującego z powiadomieniem o przeładunku nie można skorygować, ale można go anulować przed rozpoczęciem operacji przeładunku. W przypadku anulowania raportu z powiadomieniem o przeładunku statku przekazującego i wysłania nowego raportu zastosowanie mają terminy określone w ust. 1 lit. a).

3. Raportu z powiadomieniem o porcie wyładunku nie można skorygować, ale można go anulować. W przypadku anulowania raportu z powiadomieniem dotyczącym portu wyładunku i wysłania nowego raportu zastosowanie mają terminy określone w ust. 1lit. c).

4. Informacje zawarte w raportach, o których mowa w ust. 1, podawane są w kilogramach masy w relacji pełnej.

5. Kapitanowie unijnych statków rybackich nie wykonują operacji przeładunku ani nie uczestniczą we wspólnych operacjach połowowych ze statkami państw niebędących umawiającą się stroną, którym nie przyznano statusu aktywnych stron współpracujących niebędących umawiającą się stroną.

6. Kapitanowie unijnych statków rybackich wykonujący operacje przeładunku polegające na załadunku na statek, nie prowadzą podczas tego samego rejsu innej działalności połowowej, w tym wspólnych operacji połowowych.