Lexeva to wyłącznie wyszukiwarka aktów prawnych. Nie udzielamy porad prawnych i nie oceniamy spraw. Czym Lexeva nie jest

Rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) 2025/1707 z dnia 25 lipca 2025 r. ustanawiające zasady stosowania rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2024/1257 w odniesieniu do szczególnych metod, wymogów i badań, w tym progów zgodności, dla przyrządów OBFCM i OBM, cech i parametrów układów ostrzegania kierowcy oraz metod wymuszających reakcję i metod oceny ich działania, formatu EVP i danych na jego potrzeby oraz sposobu przekazywania danych EVP pojazdów silnikowych kategorii M1 i N1

Załącznik V

W mocy

ŚRODOWISKOWY PASZPORT POJAZDU

1. Wprowadzenie

1.1.

W niniejszym załączniku opisano wymogi dotyczące środowiskowego paszportu pojazdu (EVP). Przedstawiono w nim format i dane dotyczące typu pojazdu, którego ma dotyczyć paszport, a także metody przekazywania danych z EVP poza pojazd.

2. Wymogi dotyczące danych

2.1.

Każdy EVP zawiera co najmniej pola wymienione w tabelach zamieszczonych w dodatku 1 do niniejszego załącznika, jeśli mają one zastosowanie.

2.2.

W miarę możliwości w EVP wykorzystuje się pola ze świadectwa zgodności pojazdu, o którym to świadectwie mowa w art. 36 ust. 1 rozporządzenia (UE) 2018/858, odpowiadające identyfikatorom pól z załącznika VIII do rozporządzenia wykonawczego Komisji (UE) 2020/683.

2.3.

O ile nie określono inaczej, producenci stosują te same jednostki, które zastosowano w świadectwie zgodności pojazdu (CoC).

3. Wydawanie i aktualizacja EVP

3.1.

Pierwsze wydanie

3.1.1.

Producenci wydają EVP dla każdego pojazdu oraz dostarczają go nabywcy wraz z pojazdem, pozyskując odpowiednie dane ze źródeł, takich jak świadectwo zgodności i dokumentacja dotycząca homologacji typu. EVP wydaje się i dostarcza za pomocą środków cyfrowych.

3.2.

aktualizacje EVP

3.2.1.

Producenci zapewniają, aby dane w EVP odzwierciedlały aktualizacje w odpowiednich polach świadectwa zgodności.

4. Format danych i metody przekazywania danych z EVP poza pojazd

4.1.

Wymogi dotyczące kodu QR

4.1.1.

Producenci zapewniają możliwość wyświetlenia danych z EVP poprzez kod QR.

4.1.2.

Kod QR musi być wydrukowany lub wygrawerowany na pojeździe w sposób widoczny, czytelny i trwały. Uzyskanie dostępu do kodu QR nie może wymagać jakiegokolwiek demontażu. Umiejscowienie kodu QR musi być wyraźnie opisane w instrukcji obsługi pojazdu.

4.1.3.

Alternatywnie do wymogów określonych w pkt 4.1.2 na odpowiednim wyświetlaczu w pojeździe może być wyświetlany kod QR. W takim przypadku użytkownik musi mieć możliwość uzyskania dostępu do kodu QR, wybierając nie więcej niż pięć ekranów lub podmenu z ekranu głównego lub domyślnego.

4.1.4.

Kod QR ma wysoki kontrast w stosunku do koloru tła i rozmiar umożliwiający łatwe odczytanie przez powszechnie dostępne czytniki kodów QR, takie jak czytniki zintegrowane w przenośnych urządzeniach komunikacyjnych.

4.2.

Wyświetlanie i dostępność EVP

4.2.1.

Dane EVP udostępniane za pośrednictwem strony internetowej powinny być dostępne dla osób z niepełnosprawnościami zgodnie z dyrektywą Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2019/882.

4.2.2.

Dane EVP udostępnia się za pośrednictwem bezpiecznego łącza internetowego. Kod QR, o którym mowa w pkt 4.1, kieruje użytkownika bezpośrednio na niepowtarzalną stronę internetową dotyczącą danego pojazdu lub na ogólną stronę docelową umożliwiającą interoperacyjność z innymi cyfrowymi paszportami produktu. Jeżeli kod QR kieruje użytkownika na ogólną stronę docelową, dalsza nawigacja może wymagać od użytkowników wprowadzenia numeru identyfikacyjnego pojazdu (VIN) w celu uzyskania dostępu do danych EVP dotyczących danego pojazdu.

4.2.3.

Dostęp do danych EVP nie może wymagać dodatkowego oprogramowania, rejestracji użytkownika ani podawania żadnych innych danych poza VIN pojazdu.

4.2.4.

Dane EVP muszą być dostępne w językach urzędowych instytucji Unii.

4.2.5.

Dane EVP mogą być dostępne w innych językach.

Dodatek 1

Parametry środowiskowego paszportu pojazdu

Tabela 1

Ogólne informacje o pojeździe

Parametr

Identyfikator pola CoC

Numer świadectwa homologacji

0.11 b).

Data udzielenia homologacji

0.11 b).

Marka (nazwa handlowa producenta)

0.1.

Numer identyfikacyjny pojazdu (VIN)

0.10.

Data produkcji pojazdu

0.11.

Nazwa handlowa

0.2.1.

Tabela 2

Identyfikatory rodziny pojazdów

Parametr

Identyfikator pola CoC

Identyfikator rodziny PEMS

0.2.3.3.

Identyfikator rodziny OBM

Zarezerwowane

Identyfikator rodziny parametrów trwałości akumulatora

Zarezerwowane

Tabela 3

Dane dotyczące mechanizmu napędowego

Parametr

Identyfikator pola CoC

Maksymalna moc netto (silnik spalinowy wewnętrznego spalania)

27.1.

Maksymalna moc netto (silnik elektryczny)

27.3.

Tabela 4

Dane dotyczące emisji zanieczyszczeń

Parametr

Identyfikator pola CoC

(wartości najwyższe WLTP) CO, NOx, NMHC, THC, THC+NOx, cząstki stałe (masa), cząstki stałe (liczba)

48. Tabela 5

Dane dotyczące emisji CO2 /zużycia paliwa /energii elektrycznej

Opis

Identyfikator pola CoC

Emisje CO2 /zużycie paliwa/zużycie energii elektrycznej, wartości WLTP (Low, Medium, High, Extra-High, cykl mieszany)

49.1.

Zasięg pojazdów wyłącznie elektrycznych

Zasięg przy zasilaniu energią elektryczną

49.2.

Emisje CO2/zużycia paliwa OVC-HEV w trybie ładowania podtrzymującego:

wartości WLTP (Low, Medium, High, Extra-High, cykl jazdy miejskiej, cykl mieszany)

49.4.

Emisje CO2/zużycia paliwa OVC-HEV w trybie rozładowania:

wartości WLTP (cykl mieszany)

Zużycie energii elektrycznej w przypadku pojazdów OVC-HEV

wartości WLTP (Low, Medium, High, Extra-High, cykl jazdy miejskiej, cykl mieszany)

Emisje CO2, zużycie paliwa / zużycie energii elektrycznej OVC-HEV:

wartości WLTP (ważone/cykl mieszany)

Równoważny zasięg OVC-HEV: Równoważny zasięg przy zasilaniu energią elektryczną

49,5

Tekst urzędowy w EUR-Lex. Lexeva pokazuje treść przepisu, nie udziela porad prawnych. Moc prawną ma wyłącznie tekst opublikowany w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.