Artykuł 14

1. W przypadku gdy zainteresowana strona w dziedzinie telematyki wymienia dane lub udziela do nich dostępu zgodnie z niniejszym rozporządzeniem, korzysta z aplikacji telematycznej. Aplikacja ta opiera się na interfejsie programowania aplikacji („API”) do udostępniania danych typu maszyna-maszyna lub internetowym interfejsie użytkownika („internetowy interfejs użytkownika”) do udostępniania danych typu człowiek-maszyna, które udostępnia się innym zainteresowanym stronom w dziedzinie telematyki, aby mogły wykorzystać jedną z alternatywnych metod dostępu do danych.

2. Każda zainteresowana strona w dziedzinie telematyki zapewnia, aby aplikacje telematyczne, z których korzysta lub do których zapewnia dostęp w celu ich wykorzystania, były zgodne ze specyfikacjami określonymi w pkt 1.7 załącznika i zapewniały niedyskryminacyjne udostępnianie danych.

3. Co najmniej dwie zainteresowane strony w dziedzinie telematyki mogą wspólnie korzystać z jednej aplikacji telematycznej lub wspólnie zapewniać do niej dostęp.

4. W obszarach zarządzania zdolnością przepustową, przygotowania pociągów i zarządzania ruchem każdy zarządca infrastruktury zarówno korzysta z API, jak i zapewnia dostęp do internetowych interfejsów użytkownika w swojej sieci w ramach minimalnego pakietu dostępu określonego w pkt 1 załącznika II do dyrektywy 2012/34/UE.

W przypadku gdy w państwie członkowskim istnieje więcej niż jeden zarządca infrastruktury, to państwo członkowskie może wymagać, aby ci zarządcy infrastruktury wspólnie korzystali z takiego API i wspólnie zapewniali dostęp do internetowych interfejsów użytkownika w swoich sieciach. W takim przypadku dane państwo członkowskie wyznacza jednego zarządcę infrastruktury odpowiedzialnego za wspólne wdrożenie tych aplikacji telematycznych.

API oraz internetowymi interfejsami użytkownika, o których mowa w akapicie pierwszym niniejszego ustępu, mogą być również wspólne aplikacje unijne wymagane w procesach obejmujących wiele sieci zgodnie z ust. 5.

5. W przypadku procesów obejmujących wiele sieci w obszarach zarządzania zdolnością przepustową, przygotowania pociągów i zarządzania ruchem:

a) zarządcy infrastruktury wspólnie korzystają ze wspólnego unijnego API i wspólnie zapewniają dostęp do wspólnych unijnych internetowych interfejsów użytkownika;

b) operatorzy obiektów infrastruktury kolejowych przewozów towarowych mogą wspólnie korzystać ze wspólnego unijnego API i wspólnie zapewniać dostęp do wspólnych unijnych internetowych interfejsów użytkownika.

6. W obszarze zarządzania wagonami towarowymi i ich ładunkiem przedsiębiorstwa kolejowe świadczące kolejowe przewozy towarowe mogą wspólnie korzystać ze wspólnego unijnego API i zapewniać dostęp do wspólnych unijnych internetowych interfejsów użytkownika.