Lexeva to wyłącznie wyszukiwarka aktów prawnych. Nie udzielamy porad prawnych i nie oceniamy spraw. Czym Lexeva nie jest

Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2026/1184 z dnia 20 maja 2026 r. w sprawie wykorzystania zdolności przepustowej infrastruktury kolejowej w jednolitym europejskim obszarze kolejowym, zmiany dyrektywy 2012/34/UE oraz uchylenia rozporządzenia (UE) nr 913/2010

Sekcja 2 — Strategiczne planowanie zdolności przepustowej

Artykuł 24

W mocy

Analiza zdolności przepustowej w przypadku infrastruktury kolejowej intensywnie wykorzystywanej lub przepełnionej

1. Zarządca infrastruktury przeprowadza analizę zdolności przepustowej w ciągu sześciu miesięcy od zgłoszenia infrastruktury kolejowej jako intensywnie wykorzystywanej lub przepełnionej, chyba że plan powiększenia zdolności przepustowej, który uwzględnia wszystkie istotne czynniki, został zrealizowany w ciągu pięciu lat poprzedzających zgłoszenie infrastruktury kolejowej jako intensywnie wykorzystywanej lub przepełnionej lub już trwa jego wdrażanie.

Analiza zdolności przepustowej określa ograniczenia zdolności przepustowej infrastruktury kolejowej, które uniemożliwiają uwzględnienie potrzeb w zakresie zdolności przepustowej zgłoszonych przez wnioskodawców w modelu zdolności przepustowej lub w planie zapewnienia zdolności przepustowej, lub które uniemożliwiają odpowiednie zrealizowanie wniosków o przydzielenie zdolności przepustowej infrastruktury kolejowej.

Analiza zdolności przepustowej obejmuje również pierwszy orientacyjny zestaw możliwych środków, które należy podjąć w krótkim, średnim i długim okresie, aby zmniejszyć przepełnienie oraz zwiększyć dostępność zdolności przepustowej.

2. Analiza zdolności przepustowej uwzględnia charakterystykę infrastruktury kolejowej pod względem zdolności przepustowej, parametrów i interoperacyjności infrastruktury kolejowej, procedury operacyjne, charakter różnych świadczonych usług oraz skutki oddziaływania wszystkich tych czynników na zdolność przepustową infrastruktury kolejowej. Środki, jakie należy uwzględnić, obejmują w szczególności usługi zmiany trasy, w tym w stosownych przypadkach za pośrednictwem różnych sieci, usługi zmiany czasu, zmiany prędkości, harmonizację procedur operacyjnych oraz przedsięwzięcia zapewniające poprawę infrastruktury kolejowej.

3. Zarządcy infrastruktury konsultują się z wnioskodawcami w sprawie projektu analizy zdolności przepustowej zgodnie z art. 7e dyrektywy 2012/34/UE, a jeżeli dany element infrastruktury kolejowej jest częścią europejskiego korytarza transportowego – zgodnie z art. 57 niniejszego rozporządzenia.

Zarządca infrastruktury podaje wyniki analizy zdolności przepustowej do wiadomości publicznej na swojej stronie internetowej. ENIM udostępnia linki do wyników analizy zdolności przepustowej na swojej stronie internetowej.

4. Zarządcy infrastruktury, w stosownych przypadkach, uwzględniają wyniki wszelkich analiz zdolności przepustowej przeprowadzonych, w tym w innych odnośnych sieciach, zgodnie z niniejszym artykułem w strategicznym planowaniu zdolności przepustowej, w szczególności w strategii zdolności przepustowej, w modelu zdolności przepustowej oraz w planie zapewnienia zdolności przepustowej.

Wyniki analizy zdolności przepustowej przedkłada się organom państw członkowskich odpowiedzialnym za przygotowanie orientacyjnej strategii rozwoju infrastruktury kolejowej, o której mowa w art. 8 ust. 1 dyrektywy 2012/34/UE, oraz odpowiedniemu koordynatorowi europejskiemu.

Tekst urzędowy w EUR-Lex. Lexeva pokazuje treść przepisu, nie udziela porad prawnych. Moc prawną ma wyłącznie tekst opublikowany w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.