Artykuł 26

1. Bez uszczerbku dla ust. 2 niniejszego artykułu zdolność przepustowa infrastruktury kolejowej uważa się za dostępną dla wszystkich rodzajów ruchu, które są zgodne z trasą przeznaczoną do eksploatacji zgodnie z dyrektywą (UE) 2016/797 i specyfikacjami określonymi w aktach wykonawczych przyjętych na jej podstawie.

2. W przypadku gdy istnieją odpowiednie trasy alternatywne oraz w przypadku gdy zgodnie z procedurą określoną w art. 27 można wykazać, że jest to uzasadnione z perspektywy społecznej, gospodarczej i środowiskowej, zarządca infrastruktury może – po konsultacji z zainteresowanymi stronami – przeznaczyć elementy infrastruktury kolejowej do użytkowania przez określone rodzaje ruchu. W takim przypadku zarządca infrastruktury wskazuje takie przeznaczenie w dokumentach dotyczących planowania, o których mowa w art. 13 ust. 2, i w regulaminie sieci oraz rezerwuje zdolność przepustową dla określonych rodzajów ruchu w planie zapewnienia zdolności przepustowej.

Takie przeznaczenie nie uniemożliwia wykorzystania tej infrastruktury kolejowej przez inne rodzaje ruchu, jeżeli dostępna jest zdolność przepustowa.

3. Państwa członkowskie zapewniają, aby infrastruktura kolejowa o przeznaczeniu nadanym zgodnie z ust. 2 niniejszego artykułu została wskazana w rejestrze infrastruktury, o którym mowa w art. 49 dyrektywy (UE) 2016/797.