Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2026/1738 z dnia 8 lipca 2026 r. w sprawie wymogów w zakresie obiegu zamkniętego w odniesieniu do projektowania pojazdów oraz gospodarowania pojazdami wycofanymi z eksploatacji, zmieniające rozporządzenia (UE) nr 168/2013, (UE) 2018/858, (UE) 2019/1020 i (UE) 2023/1542 oraz uchylające dyrektywy 2000/53/WE i 2005/64/WE
Rozdział II — WYMOGI W ZAKRESIE OBIEGU ZAMKNIĘTEGO
Artykuł 4
W mocyZdatność pojazdów do ponownego użycia, recyklingu i odzysku
1. Każdy pojazd należący do typu pojazdu, któremu udzielono homologacji typu od dnia 1 września 2032 r. na podstawie rozporządzenia (UE) 2018/858, buduje się w taki sposób, aby:
a) nadawał się do ponownego użycia lub recyklingu w co najmniej 85 % pod względem masy;
b) nadawał się do ponownego użycia lub odzysku w co najmniej 95 % pod względem masy.
2. W odniesieniu do każdego typu pojazdu, o którym mowa w ust. 1, wytwórcy wprowadzają następujące środki:
a) zbieranie niezbędnych danych z całego łańcucha dostaw, w szczególności dotyczących rodzaju i masy wszystkich materiałów użytych w budowaniu pojazdów, aby zapewnić stałą zgodność z niniejszym rozporządzeniem;
b) przechowywanie wszystkich pozostałych odpowiednich danych dotyczących pojazdu niezbędnych do przeprowadzenia procesu obliczeń, o którym mowa w lit. e);
c) ustanowienie procedur weryfikacji poprawności i kompletności informacji otrzymanych od dostawców;
d) zarządzanie i dokumentowanie zestawienia materiałów;
e) obliczanie poziomów zdatności do ponownego użycia, zdatności do recyklingu i zdatności do odzysku na potrzeby ust. 1 niniejszego artykułu zgodnie z metodyką określoną przez Komisję w ust. 3 niniejszego artykułu lub, przed przyjęciem takiej metodyki i rozpoczęciem jej stosowania, zgodnie z międzynarodową normą ISO 22628:2002 w połączeniu z elementami określonymi w części A załącznika III do niniejszego rozporządzenia;
f) znakowanie części i komponentów pojazdów wykonanych z polimerów i elastomerów zgodnie z art. 12 ust. 1;
g) zapewnienie, aby części i komponenty wymienione w części E załącznika VIII nie były ponownie używane do budowania nowych pojazdów.
3. Komisja do dnia 28 lutego 2029 r. przyjmie akt wykonawczy określający nową metodykę obliczania i weryfikacji zdatności do ponownego użycia, zdatności do recyklingu i zdatności do odzysku pojazdu, uwzględniając elementy określone w załączniku III do niniejszego rozporządzenia oraz międzynarodową normę ISO 22628:2002. Ten akt wykonawczy przyjmuje się zgodnie z procedurą sprawdzającą, o której mowa w art. 52 ust. 2.
Tekst urzędowy w EUR-Lex. Lexeva pokazuje treść przepisu, nie udziela porad prawnych. Moc prawną ma wyłącznie tekst opublikowany w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej.